{TBL}ISWAN: βοήθεια {LF}σε 13.600 ναυτικούς{TBL}

Το Διεθνές Δίκτυο Ευημερίας και Βοήθειας Ναυτικών (International Seafarers’ Welfare and Assistance Network – ISWAN) βοήθησε το 2022 περισσότερους από 13.600 ναυτικούς και τις οικογένειές τους 94 διαφορετικών εθνικοτήτων, διαχειριζόμενο περισσότερες από 16.000 κλήσεις και μηνύματα. Σύμφωνα με τα ευρήματα του ISWAN, σημαντικές προκλήσεις έχουν προκύψει ως απότοκο της κρίσης στην Ουκρανία σε συνδυασμό με τις επιπτώσεις της πανδημίας. Οι κλήσεις από ουκρανούς ναυτικούς ή τις οικογένειές τους αυξήθηκαν κατά 674% σε ετήσια βάση. Επίσης, πολλοί ναυτικοί ήρθαν αντιμέτωποι με οικονομικά προβλήματα, γεγονός που οδήγησε σε διπλασιασμό των κλήσεων που αφορούσαν οικονομικές δυσκολίες.Παράλληλα, κατεγράφη αύξηση των κλήσεων που αφορούσαν περιστατικά βίας, παρενόχλησης και διάκρισης. Συγκεκριμένα, για τα περιστατικά αυτά, η άνοδος ήταν μεγαλύτερη του 25% το 2022.

Εφερε κέρδη στην COSCO
η αύξηση των τιμολογίων

Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά (ΣΕΠ) που διαχειρίζεται δύο προβλήτες και ανήκει στην COSCO Shipping Ports, αν και διακίνησε λιγότερα containers, εντούτοις είδε να εκτοξεύονται τόσο τα έσοδά του όσο και τα κέρδη. Οπως ανακοίνωσε η COSCO Shipping Ports ο ΣΕΠ κατέγραψε κέρδη ύψους 41,58 εκατ. δολ. το 2022 έναντι 31,76 εκατ. δολ. το 2021 (αύξηση 30,9%) λόγω κυρίως των αυξήσεων που επέβαλαν οι Κινέζοι στα τιμολόγια διακίνησης και αποθήκευσης containers. Επίσης τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 9% στα 306,684 εκατ. δολ. έναντι 281,481 εκατ. δολ. Υπενθυμίζεται ότι ο ΣΕΠ διακίνησε το 2022 περί τα 4.352.059 Teu έναντι 4.696.265 Teu το 2021 καταγράφοντας μείωση κατά 7,3%.

Αναγνωρίζονται πιστοποιητικά φιλιππινέζων ναυτικών

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε στις 31 Μαρτίου 2023 ότι θα συνεχίσει να αναγνωρίζει τα πιστοποιητικά των φιλιππινέζων ναυτικών, επιβεβαιώνοντας την προσαρμογή των Φιλιππίνων στις απαιτήσεις της Διεθνούς Σύμβασης Προτύπων για την Εκπαίδευση και Τήρηση Φυλακών των Ναυτικών (STWC Convention). O διεθνής εφοπλισμός χαιρέτισε την εξέλιξη αυτή η οποία έγινε δυνατή μέσω  των καταλυτικών και συντονισμένων ενεργειών της Ενωσης Ευρωπαίων Πλοιοκτητών (European Community Shipowners’ Associations – ECSA) και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (International Chamber of Shipping – ICS) με τις Αρχές των Φιλιππίνων.