ΚΥΜΑΤΑ

Πτώση στις αγοραπωλησίες πλοίων

Μεγάλη πτώση καταγράφουν οι αγοραπωλησίες πλοίων τους πρώτους μήνες του 2023 σε σύγκριση με πέρυσι την ίδια περίοδο. Ενώ φέτος καταγράφηκαν 240 συναλλαγές συνολικής αξίας 7 δισ. δολ. πέρυσι την ίδια περίοδο οι πωλήσεις πλοίων άγγιζαν τις 485 έναντι 13,5 δισ. δολ. Οι αγοραπωλησίες bulkers σημειώνουν πτώση 48%, ενώ αυτές των δεξαμενόπλοιων 38%. Ωστόσο, η αξία των συναλλαγών για δεξαμενόπλοια μέχρι στιγμής φέτος είναι  κατά 14% σε υψηλότερα επίπεδα συγκριτικά με την περασμένη χρονιά, λόγω της ανόδου των αξιών των πλοίων. Στα Bulkers το ενδιαφέρον των  αγοραστών επικεντρώνεται σε Handysize, Supramax, Panamax και Kamsarmax πλοία ηλικίας 6 έως 20 ετών. Στα δεξαμενόπλοια, το αγοραστικό ενδιαφέρον κεντρίζουν τα πλοία 11-20 ετών.

Κυριαρχεί η ναυτιλία στις μεταφορές

Δύο στα τρία εμπορεύματα σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ενωσης μεταφέρθηκαν με πλοίο. Η ναυτιλία είναι ο σημαντικότερος τρόπος μεταφοράς στην ΕΕ, καθώς περισσότερο από τα δύο τρίτα των εμπορευματικών μεταφορών της ΕΕ αντιπροσώπευαν το 2021 οι θαλάσσιες μεταφορές, καταγράφοντας το χαμηλότερο ποσοστό της τελευταίας δεκαετίας. Οπως αναφέρει σε μελέτη της η Eurostat, το μερίδιο των θαλάσσιων μεταφορών μειώθηκε ελαφρά σε σύγκριση με το 2020 (-1%). Μειώθηκε όμως περισσότερο σε σύγκριση με το έτος που κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο την τελευταία δεκαετία, που ήταν το 2012 (-2%).

Οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές παρέμειναν σταθερές από το 2018, αλλά σε επίπεδα ελαφρώς χαμηλότερα από το μέγιστο που καταγράφηκε το 2013 (-1%).

Διαβούλευση για την ανακύκλωση  πλοίων

Η Επιτροπή ξεκίνησε  δημόσια διαβούλευση για να συγκεντρώσει απόψεις από ένα ευρύ φάσμα φορέων -πλοιοκτητών, φορέων ανακύκλωσης, εθνικών αρχών, ΜΚΟ και πολιτών – σχετικά με τον κανονισμό της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων. Οι απόψεις που θα κατατεθούν θα συμβάλουν στην εν εξελίξει αξιολόγηση του ισχύοντος από το 2013 κανονιστικού πλαισίου για την ανακύκλωση των πλοίων που φέρουν σημαία ΕΕ.

Στόχος είναι να αξιολογηθεί ή εφαρμογή του κανονισμού και ο αντίκτυπός του μέχρι σήμερα, η συμβολή του στους γενικούς στόχους πολιτικής της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και στο σχέδιο δράσης για την κυκλική οικονομία. Μόλις ολοκληρωθεί η αξιολόγηση και ανάλογα με τα πορίσματά της, η Επιτροπή ενδέχεται να κινήσει διαδικασία αναθεώρησης του κανονισμού.