Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στην Ιταλία

Στο νερό έπεσε το κρουαζιερόπλοιο νέας γενιάς «Sun Princess» της εταιρείας Princess Cruise, το οποίο είναι το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που κατασκευάστηκε στην Ιταλία και ένα από τα πρώτα κρουαζιερόπλοια με καύσιμα LNG που κατασκευάστηκαν από τη Fincantieri.

Σύμφωνα με την Carnival Corporation, το νέο κρουαζιερόπλοιο μήκους 345 μέτρων είναι μεγαλύτερο από την κατηγορία Seaside Evo που η Fincantieri ολοκληρώνει για την MSC Cruises. Το «Sun Princess» θα εισάγει έναν συνδυασμό νέων χαρακτηριστικών, ενώ θα διαθέτει συνολικά 2.157 καμπίνες, συμπεριλαμβανομένων 50 σουιτών. Θα είναι επίσης το πρώτο κρουαζιερόπλοιο της γραμμής που θα έχει σουίτα με ειδικό εστιατόριο, σαλόνι και χώρο ηλιοθεραπείας. Η χωρητικότητα επιβατών θα είναι 4.300 επιβάτες.

«Δεμένα» τα πλοία στα λιμάνια την Πέμπτη 16/3

Τη συμμετοχή της ΠΝΟ στην 24ωρη πανεργατική απεργία για την τραγωδία στα Τέμπη, η οποία και αρχίζει την 00.01 της 16-03-2023, ημέρα Πέμπτη και λήγει στις 24.00 της ίδιας ημέρας, αποφάσισε ομόφωνα η διοίκηση της Ομοσπονδίας. «Η Ομοσπονδία μας προβάλλει και υπογραμμίζει, για άλλη μια φορά, την πάγια και σταθερή θέση της για την ασφάλεια των θαλασσίων συγκοινωνιών και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, απαιτώντας την κατάργηση και τροποποίηση του Ν. 4150/2013 σε ό,τι αφορά τις ειδικές – μειωμένες οργανικές συνθέσεις και την ανάγκη για θεσμοθέτηση ενός νέου νομοθετικού πλαισίου το οποίο και να ανταποκρίνεται στις σημερινές πραγματικές ανάγκες των πλοίων και της ναυτεργασίας ώστε να εξασφαλίζονται πλήρως οι ανθρώπινες συνθήκες δουλειάς και κυρίως η ασφάλεια των πλοίων, των επιβατών και του πληρώματος».

Στο «πράσινο μονοπάτι» μπαίνει η MSC

Η MSC, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, δηλώνει ότι είναι «πρόθυμη και έτοιμη» να αναλάβει περισσότερα με φόντο τα εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα. Ο αντιπρόεδρος της εταιρείας, Κλαούντιο Αμπάτε, αναφέρθηκε στο θέμα, επισημαίνοντας ότι η συμμετοχή στους «πράσινους διαδρόμους» επιτρέπει στην εταιρεία να μοιραστεί εμπειρίες και ιδέες αναφορικά με τις νέες τεχνολογίες και τα καύσιμα του μέλλοντος. Αξίζει να σημειωθεί πως εταιρείες κολοσσοί, όπως η Maersk και η CMA CGM έχουν ξεκινήσει να παραγγέλνουν πλοία που μπορούν να χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη μεθανόλη, η MSC παραμένει πίσω στην κούρσα απανθρακοποίησης.