Υβριδική επέκταση

Με φουλ υβριδικά συστήματα θα πορευτεί η Peugeot το 2023, με τη γαλλική φίρμα να λανσάρει ένα νέο υβριδικό σύστημα, το HYBRID που σχεδίασε η Stellantis, το οποίο θα προσφέρεται στα PEUGEOT 3008 και 5008 και προγραμματίζεται να επεκταθεί και σε άλλα μοντέλα.Το νέο υβριδικό σύστημα θα ενισχύσει την ήδη εξηλεκτρισμένη γκάμα των εξηλεκτρισμένων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων και των plug-in υβριδικών, των 100% ηλεκτρικών και των εκδόσεων με κυψέλες καυσίμου.Το νέο υβριδικό σύστημα το PEUGEOT 48V HYBRID περιλαμβάνει έναν νέας γενιάς βενζινοκινητήρα PureTech 136 ίππων, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Επίσης, διαθέτει και μια μπαταρία που σύμφωνα με τη γαλλική φίρμα επαναφορτίζεται κατά την οδήγηση. Σύμφωνα με το εργοστάσιο, η συγκεκριμένη τεχνολογία παρέχει επιπλέον ροπή στις χαμηλές στροφές και περιορίζει έως και 15% την κατανάλωση. Είναι χαρακτηριστικό ότι με το νέο υβριδικό σύστημα τα γαλλικά μοντέλα κατά την αστική του κίνηση μπορούν να λειτουργούν περισσότερο από το 50% του χρόνου του ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο με μηδενικές εκπομπές. Αλλά και σε μικρές αποστάσεις και όταν ο οδηγός κάνει μανούβρες, αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους.

τεχνολογία. Και στα δύο μοντέλα στο εσωτερικό τους υπάρχει ο νέος πίνακας οργάνων με το σύστημα πολυμέσων δίνοντας στον οδηγό τη δυνατότητα να ενημερώνεται για τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος από τον πίνακα οργάνων του PEUGEOT i-Cockpit. Επιπρόσθετα, αυτά τα μοντέλα θα είναι εξοπλισμένα με σύστημα AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) το οποίο εκπέμπει έναν ήχο στο περιβάλλον, με ταχύτητα έως και 30 χλμ./ώρα για να προειδοποιεί τους πεζούς και τους ποδηλάτες ότι το όχημα πλησιάζει. Για παράδειγμα στο 5008 και στον τομέα της οικονομίας καυσίμου το μεγάλο SUV και σε σύγκριση με έναν μη ηλεκτρικό βενζινοκινητήρα με παρόμοια χαρακτηριστικά, ο κινητήρας HYBRID προσφέρει μέση εξοικονόμηση καυσίμου, περίπου 1 λίτρο/100 χλμ. Ο κινητήρας βενζίνης είναι 1.2 λίτρου που αποδίδει 136 ίππους και συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων e-DCS6 ενώ ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 21kW και ροπή 55Nm. Το νέο υβριδικό σύστημα εκτός από τα 3008 και 5008 θα είναι διαθέσιμο και σε άλλα μοντέλα της γκάμας της PEUGEOT, όπως στα 208 – 2008 – 308 – 308 SW και 408.