Το αλογάκι του Φραντσέσκο πάτησε τα 100

Ποιος  να το φανταζόταν ότι ένα εμβληματικό αλογάκι που δέσποζε στην άτρακτο ενός πολεμικού ιταλικού αεροσκάφους κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο θα γινόταν το σύμβολο μιας μάρκας που θα τη λάτρευαν όσο ποτέ καμία άλλη εκατομμύρια Ιταλοί στους αγώνες, τα γκραν πρι και τη Formula 1. O Εντσο Φεράρι δίχως πολλή σκέψη και με την παρότρυνση του Ενρίκο Μπαράκα (γιο του ήρωα πιλότου Φραντσέσκο Μπαράκα στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, που είχε στο αεροπλάνο του ζωγραφισμένο το αλογάκι που στέκεται στα δύο πόδια, για να του φέρει τύχη) τοποθέτησε το σύμβολο-άλογο το 1923 τόσο στα αυτοκίνητά του όσο και στα μονοθέσιά του που έλαβαν μέρος στους αγώνες τη δεκαετία του ’50! Εκατό χρόνια μετά η ιταλική φίρμα έχει διαγράψει μια πολυσχιδή και αξιοζήλευτη πορεία στη Formula 1, γεμάτη σαρωτικές νίκες, απογοητευτικές ήττες, καταφέρνοντας να δημιουργήσει το απόλυτο σύμβολο ταχύτητας άρρηκτα συνυφασμένο με τα σπορ μοντέλα της που έχουν χτίσει το δικό τους, ανόθευτο τετράτροχο «στάτους».

Η ίδρυση της ιταλικής φίρμας πέρασε αρκετά σκαμπανεβάσματα εξαιτίας του Β’ Παγκοσμίου Πόλεμου. Τελικώς το πάθος του Εντσο Φεράρι για τους αγώνες παίρνει σάρκα και οστά στις 21 Μαΐου 1950, με τη Ferrari να εγκαινιάζει την παρουσία της στο πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1. To 1952 κερδίζει για πρώτη φορά το πρωτάθλημα κατασκευαστών με τον Αλμπέρτο Ασκάρι.

Σουμάχερ, ο Γερμανός που λάτρεψαν οι Ιταλοί!
Πίσω από το τιμόνι της έχουν καθίσει οι πιο διάσημοι μαέστροι των αγώνων. Ο Νίκι Λάουντα, ο Αλέν Προστ, ο Νάιτζελ Μάνσελ, ο Μπέργκερ, ο Αλμπορέτο. Η ιταλική φίρμα πέρασε μεγάλες στιγμές αλλά και δύσκολες περιόδους, μιας και ο ιδρυτής της – που πέθανε το 1988 σε ηλικία 90 ετών – ήθελε να έχει τον απόλυτο έλεγχο της ομάδας, χωρίς να ακούει πάντα τους ανθρώπους που είχε δίπλα του. Η αναγέννηση της αγωνιστικής πορείας ήρθε με τον Μίκαελ Σουμάχερ. Ο γερμανός πιλότος έφερε νέο αέρα στην ομάδα πετυχαίνοντας κάτι ασύλληπτο: το σερί κατακτήσεων 2000, 2001, 2002, 2003, στα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών με ένα αχτύπητο δίδυμο: τους Σουμάχερ – Μπαρικέλο που αποτέλεσε σημείο αναφοράς στην ιστορία της Formula 1. Ο Σουμάχερ είναι ο πιο επιτυχημένος οδηγός της ομάδας. Εκανε το ντεμπούτο του το 1996 και αποχώρησε το 2006, αφού κέρδισε πέντε πρωταθλήματα οδηγών και 72 γκραν πρι με τη Ferrari. Στην 73χρονη ιστορία της έχει πετύχει 242 νίκες, έχει κατακτήσει συνολικά 16 πρωταθλήματα, ενώ έχει σημειώσει 8.942 πόντους!  Η Ferrari είναι η μόνη ομάδα που συμμετέχει στη Formula 1 αδιαλείπτως από το 1950.

Τέλος «ξηρασίας»;
Σήμερα και έπειτα από 15 χρόνια ξηρασίας (το τελευταίο πρωτάθλημά της το κατέκτησε το 2008), η Ferrari ποντάρει στο βελτιωμένο μονοθέσιό της, στον νέο τεχνικό διευθυντή της και το πιο ορεξάτο νέο δίδυμο που έχει αποδείξει ότι έχει και το ταλέντο αλλά και τα… κότσια να φέρει πίσω τις νίκες και το πολυπόθητο πρωτάθλημα. Ο Μονεγάσκος Σαρλ Λεκλέρ μαζί με τον teammate του, τον ώριμο πλέον αγωνιστικά Κάρλος Σάινθ, ποντάρουν σε μια καλή εκκίνηση σε λίγες εβδομάδες, που θα στριμώξουν την ασταμάτητη Red Bull. O νέος διευθυντής της ομάδας, ο Γάλλος Φρεντ Βάσερ, έθεσε ως στόχο του από την πρώτη του σεζόν την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Η 14η Φεβρουαρίου ήταν η μέρα για τους ερωτευμένους… της Scuderia, καθώς αποκαλύφθηκε το μονοθέσιο των Ιταλών, το νέο τους όπλο που θα τους οδηγήσει στις αναμενόμενες επιτυχίες αφήνοντας στο χρονοντούλαπο τις λανθασμένες στρατηγικές και τα οδηγικά λάθη.