Τι έγινε με τις αποζημιώσεις όσων είχαν εγκλωβιστεί πέρσι

Στους 461 ανέρχονται, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, οι εγκλωβισμένοι από την περσινή κακοκαιρία στην Αττική Οδό που δεν έχουν μέχρι στιγμής αποζημιωθεί με το ποσό των 2.000 ευρώ για την  αδιανόητη ταλαιπωρία που υπέστησαν περνώντας – οι περισσότεροι – την παγερή νύχτα μέσα στα αυτοκίνητά τους…

Οπως εξηγούν από το αρμόδιο υπουργείο, ο λόγος που δεν έχουν ακόμη αποζημιωθεί είναι είτε επειδή ακόμη δεν έχουν στείλει όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά, είτε γιατί είχαν ελλείψεις στους φακέλους τους. Σε κάθε περίπτωση πάντως πρόκειται για αιτήσεις που έχουν ήδη εγκριθεί προς αποζημίωση.

Το πρόστιμο
Στο μεταξύ, έως τώρα έχουν αποζημιωθεί 3.529 πολίτες. Κατά το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τα αιτήματα για την αποζημίωση των 2.000 ευρώ ανέρχονται σε 11.808. Από αυτά, η εταιρεία (σε συνεργασία με ανεξάρτητο ελεγκτή) ενέκρινε τα 3.990 (σ.σ.: οι πρώτοι υπολογισμοί ήταν για 2.500 ΙΧ) και απέρριψε τα 7.818. Ωστόσο, πέρα από τις αποζημιώσεις που κατέβαλε – και αναμένεται να  καταβάλει στους 461 πολίτες – η εταιρεία, υπάρχει και το θέμα του προστίμου που επέβαλε – μετά την έκδοση του σχετικού πορίσματος – ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής για το χάος που προέκυψε στον αυτοκινητόδρομο από τη χιονόπτωση της 24ης Ιανουαρίου 2022, που είχε ως αποτέλεσμα την αδιανόητη ταλαιπωρία για χιλιάδες οδηγούς, οι οποίοι, όπως προαναφέρθηκε, αναγκάστηκαν να περάσουν την παγερή νύχτα στα αυτοκίνητά τους – ανάμεσά τους ηλικιωμένοι και παιδιά.

Υπενθυμίζεται πως το πρόστιμο είναι ένα εκατομμύριο ευρώ στην Αττική Οδό και ένα εκατομμύριο ευρώ στις Αττικές Διαδρομές (είναι η εταιρεία που διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο).  Σημειώνεται πως το πρόστιμο είναι το ανώτατο που προβλέπεται από τον σχετικό νόμο.

Το ερώτημα ωστόσο που τίθεται είναι αν έχει εισπραχθεί ή όχι το προαναφερόμενο πρόστιμο. Ξεκάθαρη απάντηση στο ερώτημα δεν υπάρχει, μιας και το τοπίο γύρω από το θέμα εξακολουθεί να παραμένει θολό. Η εκτίμηση πάντως είναι πως η εταιρεία, αν δεν έχει ήδη προσφύγει στα δικαστήρια θα το κάνει.

Το πόρισμα
Υπενθυμίζεται πως τα κυριότερα σημεία του πορίσματος που συνέταξε η Επιτροπή Διερεύνησης είναι, μεταξύ άλλων, τα εξής:

1. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας Αττικές Διαδρομές ΑΕ δεν εφάρμοσαν ως όφειλαν, όσα προβλέπονται στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας και στο Εγχειρίδιο Αποχιονισμού της Αττικής Οδού, όπου αποτυπώνονται επακριβώς όλες οι διαδικασίες αποχιονισμού της Αττικής Οδού και λήψης αποφάσεων.

2. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας Αττικές Διαδρομές ΑΕ δεν αιτήθηκαν ούτε εισηγήθηκαν προς το Τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού, σε καμιά χρονική στιγμή, τον αποκλεισμό των εισόδων στον αυτοκινητόδρομο.

3. Η εσφαλμένη εκτίμηση της κατάστασης και των επιχειρησιακών δυνατοτήτων εκ μέρους της εταιρείας Αττικές Διαδρομές ΑΕ οδήγησε τελικά σε μη αναστρέψιμο αποτέλεσμα. Συγκεκριμένα, η απόφαση για μερικό αποκλεισμό των εισόδων της Αττικής Οδού, έπρεπε να είχε ληφθεί νωρίτερα από τις 11 το πρωί. Αν είχε γίνει αυτό, τότε όσα επακολούθησαν δεν θα είχαν συμβεί ή θα είχαν συμβεί σε πολύ μικρότερη κλίμακα.

Οπως έλεγαν πέρυσι, μετά την έκδοση του σχετικού πορίσματος, πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών,  η Αττική Οδός ΑΕ αν και έχει αναθέσει μέσω σύμβασης τη λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου στην εταιρεία Αττικές Διαδρομές ΑΕ όφειλε να ασκεί η ίδια τον προσήκοντα έλεγχο στην εν λόγω εταιρεία, ώστε να διασφαλίζει το σύνολο των υποχρεώσεών της προς το ελληνικό Δημόσιο.