Κύματα

Υπεγράφη συλλογική σύμβαση εργασίας στον ΟΛΒ

Υπεγράφη χθες Δευτέρα 30 Ιανουαρίου 2023 μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Βόλου και του συλλόγου εργαζομένων η νέα επιχειρησιακή συλλογική σύμβαση εργασίας. Τη σύμβαση υπέγραψε εκ μέρους του ΟΛΒ ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Σωκράτης Αναγνώστου και εκ μέρους των εργαζομένων ο πρόεδρος Δημήτρης Μανώλης και ο γενικός γραμματέας Ηλίας Ταμπάκης. Οπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος η επιχειρησιακή συλλογική σύμβαση εργασίας που υπεγράφη αφορά στις μη μισθολογικές παροχές, που λαμβάνουν οι εργαζόμενοι. Μετά την αρχική έγκριση που δόθηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας η συλλογική σύμβαση εργασίας θα αποσταλεί στο υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να δοθεί η τελική έγκριση.

Αισιοδοξία για τους ναύλους χύδην ξηρού φορτίου

Ιδιαίτερα αισιόδοξοι για την πορεία της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου εμφανίζονται οι αναλυτές σε σημείο που να καλούν τους επενδυτές να τοποθετήσουν χρήματα στις μετοχές των εισηγμένων στο αμερικάνικο χρηματιστήριο ναυτιλιακών εταιρειών. Ο εξαιρετικά χαμηλός ρυθμός αύξησης του στόλου το 2023 και 2024 σε συνδυασμό με την αναπόφευκτη όπως χαρακτηρίζεται ανάκαμψη της κινεζικής οικονομίας μετά το πέρας των εκδηλώσεων της κινεζικής πρωτοχρονιάς και της πλήρους χαλάρωσης των μέτρων κατά την πανδημίας είναι το «κλειδί» των θετικών εξελίξεων στους ναύλους. Η Clarkson’s Securities αναμένει καθαρή ανάπτυξη 2% στον παγκόσμιο στόλο πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου φέτος και το ίδιο ποσοστό και το 2024. Στο  μεταξύ, το βιβλίο παραγγελιών βρίσκεται επί του παρόντος στο 7% του ενεργού στόλου, το χαμηλότερο επίπεδο από το 1991.

Η ναυτιλία αναζητεί εναλλακτικές λύσεις απανθρακοποίησης

Η ναυτιλία θα παραμείνει ο κύριος τρόπος μεταφοράς για τις επόμενες δεκαετίες, όπως τόνισε ο αναπληρωτής εκτελεστικός αντιπρόεδρος του RINA Massimo Volta, μιλώντας στην Ελληνική Επιτροπή Απανθρακοποίησης (HDC) του ιταλικού νηογνώμονα: «Η απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές δεν είναι μια θεωρητική άσκηση. Χρειαζόμαστε εφικτές λύσεις σύμφωνα με τα σχόλια των πλοιοκτητών», πρόσθεσε. H HDC αποτελείται από εκπροσώπους ναυτιλιακών εταιρειών και την προεδρεία ασκεί η Ιωάννα Προκοπίου, διευθύνουσα σύμβουλος της Sea Traders και ιδρύτρια της Prominence Maritime. Οπως τόνισε η ίδια «τα εναλλακτικά καύσιμα δεν θα είναι η κυρίαρχη λύση κατά τη μεταβατική περίοδο, πλήρη απαλλαγή από τον άνθρακα. Θα χρειαστεί να αναζητήσουμε άλλες λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης άνθρακα».