Κύματα

Ανέστειλαν την απεργία τα πληρώματα ρυμουλκών
Υστερα από τρίωρες διαβουλεύσεις με το υπουργείο Ναυτιλίας και την εργοδοσία, τα πληρώματα των ρυμουλκών αποφάσισαν το μεσημέρι του Σαββάτου να αναστείλουν την απεργία που είχαν προκηρύξει για αύριο και μεθαύριο. Σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ενωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) αναφέρει ότι «με βάση τις εξελίξεις, το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ενωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών αποφάσισε την αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων οι οποίες έγιναν για την υπογραφή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας. Η ενεργοποίησή τους θα εξαρτηθεί από τις εξελίξεις». Εξάλλου την ικανοποίησή της για την εξέλιξη αυτή εξέφρασε με ανακοίνωσή της και η Διεθνής Ναυτική Ενωση (ΔΝΕ) καθώς επανέρχεται η ηρεμία στα εμπορικά λιμάνια.

Νέα συνεργασία της Maersk για την παραγωγή μεθανόλης
Η AP Moller – Maersk ανακοίνωσε την ένατη στη σειρά συνεργασία της για την προμήθεια πράσινης μεθανόλης, η οποία ως καύσιμο θα τροφοδοτεί τον στόλο που «χτίζει» από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κινούνται με μεθανόλη. Η τελευταία συνεργασία είναι με τη μορφή επιστολής προθέσεων που υπογράφηκε με τη SunGas Renewables, Inc. που εδρεύει στις ΗΠΑ, η οποία θα αρχίσει από το 2026 να παράγει πράσινη μεθανόλη σε εγκαταστάσεις της στην Αμερική. Η πράσινη μεθανόλη θα χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του στόλου των 19 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Maersk που είναι υπό παραγγελία και θα τροφοδοτούνται από το εναλλακτικό καύσιμο μηδενικών εκπομπών άνθρακα.

Ανοδος παραγγελιών car carriers
Σημαντική άνοδος των παραγγελιών για πλοία μεταφοράς οψημάτων (car carriers) καταγράφει ο ναυλομεσιτικός οίκος Clarkosns. Την περίοδο Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2022 τοποθετήθηκαν παραγγελίες για 48 πλοία, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 375.000 CEUs (Car Equivalent Unit). Στις αρχές Νοεμβρίου, σύμφωνα με την Clarksons, το βιβλίο παραγγελιών βρισκόταν σε υψηλό 10 ετών, καθώς αριθμούσε 86 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 641.000 CEUs.

Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι από τα πλοία που παραγγέλθηκαν πρόσφατα 93%, σε όρους χωρητικότητας, θα είναι σε θέση να καταναλώνουν και LNG, ενώ 23% θα είναι σε θέση να μετασκευαστούν ώστε να μπορούν να αξιοποιούν αμμωνία ή μεθανόλη. Σημειώνεται ότι ο παγκόσμιος στόλος car carriers αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,3% το 2023 και κατά 6,1% το 2024.