Ουρές σχηματίζουν τα δεξαμενόπλοια στον Βόσπορο

Συνεχίζεται το τουρκικό απαγορευτικό σε όσα δεξαμενόπλοια δεν φέρουν τις πρόσθετες εγγυήσεις ασφάλισης που ζητούν οι τοπικές Αρχές, ενώ οι διαπραγματεύσεις με τους ασφαλιστές είναι σε εξέλιξη.

Πάντως επί του παρόντος το ρωσικό πετρέλαιο φαίνεται να περνά πιο εύκολα από τα τουρκικά στενά, σε αντίθεση με το πετρέλαιο του Καζακστάν που συναντά δυσκολίες.

Σύμφωνα με τα AIS data του Marine Traffic, χθες το απόγευμα υπήρχαν 14 δεξαμενόπλοια (όλων των ειδών) στην περιοχή του Βοσπόρου σε αγκυροβόλιο (current status: anchored) και ακόμα έξι «καθ’ οδόν» (current status: underway).

Στο μεταξύ, σύμφωνα με το Reuters, η Ρωσία εξετάζει το ενδεχόμενο να θέσει ένα κατώτατο όριο τιμών για τις διεθνείς πωλήσεις πετρελαίου της ως απάντηση στο ανώτατο όριο των $60 το βαρέλι που επέβαλαν οι χώρες του G7, ανέφερε την Τρίτη το Bloomberg News.

Η Μόσχα σκέφτεται είτε να επιβάλει μια σταθερή τιμή ανά βαρέλι για την παραγωγή της είτε να ορίσει μέγιστες εκπτώσεις σε διεθνείς δείκτες αναφοράς στους οποίους μπορούν να πωληθούν, πρόσθεσε η έκθεση, επικαλούμενη δύο αξιωματούχους που γνωρίζουν το σχέδιο.

Το ανώτατο όριο τιμής του G7 για το ρωσικό πετρέλαιο τέθηκε σε ισχύ τη Δευτέρα, καθώς η Δύση προσπαθεί να περιορίσει την ικανότητα της Μόσχας να χρηματοδοτήσει τον πόλεμό της στην Ουκρανία, αλλά η Ρωσία έχει δηλώσει ότι δεν θα τηρήσει το μέτρο ακόμη και αν χρειαστεί να μειώσει την παραγωγή.

Μετά την πρώτη ημέρα επιβολής του πλαφόν και ταυτόχρονα της απαγόρευσης από την ΕΕ εισαγωγών ρωσικού αργού πετρελαίου, το μεγαλύτερο θύμα φαίνεται να είναι το πετρέλαιο του Καζακστάν που αντιμετωπίζει την άρνηση των Αρχών της Τουρκίας να περάσει τον Βόσπορο.

Η κάλυψη

Το TankerTrackers.com ανέφερε χθες ότι οκτώ δεξαμενόπλοια φορτωμένα με επτά εκατ. βαρέλια αργό πετρέλαιο περιμένουν αρκετές ημέρες για να διέλθουν από τα στενά των Δαρδανελλίων, ερχόμενα από τη Μαύρη Θάλασσα. Επί του παρόντος παραμένουν στα ολοένα και πιο πολυσύχναστα αγκυροβόλια Icdas και Sarkoy της Τουρκίας. Σύμφωνα με το Splash247.com, περί τα 6,5 εκατομμύρια από τα 7 εκατομμύρια βαρέλια προέρχονται από το Caspian Pipeline Consortium, το οποίο είναι ένα μείγμα που αποτελείται από τουλάχιστον 85% πετρέλαιο Καζακστάν το οποίο εισάγεται από τις ΗΠΑ ως πετρέλαιο Καζακστάν, παρόλο που η υπόλοιπη ποσότητα είναι ρωσική.

Οι τουρκικές Αρχές, όπως έγραψαν και χθες «ΤΑ ΝΕΑ», υπό τον φόβο ότι θα υπάρξουν δεξαμενόπλοια που θα περνούν τα στενά και ουσιαστικά δεν θα καλύπτονται ασφαλιστικά εφόσον έχουν παραβεί τις κυρώσεις, με αποτέλεσμα σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος να μην καταβληθεί αποζημίωση από ασφαλιστικούς οργανισμούς, ζητούν από όλα τα δεξαμενόπλοια να φέρουν επιστολή από τους αλληλασφαλιστικούς οργανισμούς (P&I Clubs) αστικής ευθύνης ότι η κάλυψη θα παραμείνει σε ισχύ σε οποιεσδήποτε συνθήκες καθ’ όλη τη διάρκεια της διέλευσης ή κατά τον χρόνο που το πλοίο βρίσκεται στα τουρκικά ύδατα ή κατά τον χρόνο που βρίσκεται σε λιμάνι ή τερματικό σταθμό.

Οι ασφαλιστές

Οι αλληλασφαλιστικοί οργανισμοί αρνούνται όμως να δώσουν μια τέτοια επιστολή καθώς, όπως υποστηρίζουν, δεν μπορούν να επιβεβαιώσουν ότι η κάλυψη δεν θα επηρεαστεί σε καμία περίπτωση, συμπεριλαμβανομένης της παραβίασης των κυρώσεων εκ μέρους του ασφαλισμένου, είτε εν γνώσει του και εκούσια είτε εν αγνοία του και ακούσια. Η έκδοση επιβεβαιωτικής επιστολής υπό αυτές τις συνθήκες θα εκθέσει το P&Ι Club, καθώς θα παραβιάσει τη νομοθεσία της ΕΕ, του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ για τις κυρώσεις.

Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τα διεθνή μέσα ενημέρωσης, ρωσικά δεξαμενόπλοια φέρουν αυτή την ασφαλιστική κάλυψη από ρωσικούς αλληλασφαλιστικούς οργανισμούς.

Σύμφωνα με χθεσινή νεότερη ανακοίνωση του UK P&I Club, η διεθνής ομάδα των αλληλασφαλιστικών οργανισμών και οι τουρκικές Αρχές συνεχίζουν να διεξάγουν συζητήσεις για να αναζητήσουν επείγουσα λύση στο πρόβλημα.

Ναυτιλιακές πλατφόρμες που επικαλείται το Splash247.com αναφέρουν ότι 148 δεξαμενόπλοια προορίζονται για τη Ρωσία τις επόμενες δύο εβδομάδες. Τα 83 είναι χωρίς φορτίο, τα 30 είναι φορτωμένα και τα υπόλοιπα είναι μερικώς φορτωμένα.

Επίσης το Russian Tanker Tracker, χρησιμοποιώντας δημόσια δεδομένα AIS/δορυφόρου από το Marine Traffic, μετρά 24 δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικά ορυκτά καύσιμα με προορισμό την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων δύο που έφυγαν από τη Ρωσία τις τελευταίες 24 ώρες.