Πόσο καλά τα καταφέρνει η Ρωσία;

Σαν να υπάρχει μια δυσκολία να πούμε ότι σε αυτό το στάδιο το δυτικό στρατόπεδο κερδίζει τον οικονομικό πόλεμο με την Ρωσία. Με τις τιμές του φυσικού αερίου μειωμένες κατά 70% σε σχέση με τα υψηλά του Αυγούστου, τις υπόγειες αποθήκες «τιγκαρισμένες» και τους σταθμούς υποδοχής υγροποιημένου φυσικού αερίου να λειτουργούν στα όριά τους, ξαφνικά δεν έχει καμία σημασία ο Nord Stream 1 ή το πέρασμα Γιαμάλ. Φανταστείτε ότι πάνω από 60 πλοία φορτωμένα με LNG, που πριν από μερικούς μήνες δίναμε αγώνα για να τα εκτρέψουμε από τους ασιατικούς προορισμούς, τώρα δημιουργούν συμφόρηση στα ανοιχτά των ευρωπαϊκών λιμανιών.

Υστερα από μήνες φόβου για πιθανές ελλείψεις και μεγάλες ανατιμήσεις, όλες οι τρέχουσες τάσεις δείχνουν σημαντική βελτίωση στο δυτικό στρατόπεδο. Βοηθά για την ώρα και η τύχη. Οι θερμοκρασίες παραμένουν υψηλότερες σε σχέση με τον μέσο όρο της εποχής, ενώ και οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις μείωσαν απότομα την κατανάλωση. Σαν ο στόχος Πούτιν να δημιουργήσει ύφεση στην Ευρώπη, να έχει γυρίσει εις βάρος του με μείωση της παραγωγής, άρα και της κατανάλωσης αερίου από τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες. Το πρόβλημα για τη Ρωσία είναι ότι όχι μόνο η Ευρώπη δείχνει να τα καταφέρνει, αλλά και ότι το οικονομικό πρόβλημα αρχίζει να γίνεται αισθητό στην ίδια.

Σε μια πρόσφατη ανάλυσή του το Ινστιτούτο Bruegel επισημαίνει ότι η ρωσική οικονομία έχει αρχίσει ήδη να υποφέρει. Τώρα αρχίζουν να την επηρεάζουν δυτικές κινήσεις όπως η οικειοθελής αποχώρηση μεγάλου αριθμού δυτικών επιχειρήσεων.

Μεγαλύτερο πρόβλημα εκτιμάται ότι θα προκαλέσει η επικείμενη ενεργειακή αποσύνδεση της ΕΕ και ειδικά η επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο στο τέλος του 2022, καθώς και η αδυναμία της Ρωσίας να βρει εξίσου καλούς πελάτες στον υπόλοιπο κόσμο. Οπως αναφέρει το Bruegel, η Ρωσία συνεχίζει να εξάγει φυσικό αέριο από τα ανατολικά της κοιτάσματα προς την Κίνα μέσω του αγωγού Power of Siberia 1. Αυτό έκανε όμως και πριν από τον πόλεμο. Τα δυτικά κοιτάσματα που εξυπηρετούν τις ευρωπαϊκές αγορές και έχουν μειώσει τη ροή στο 20% δεν μπορούν να ανακατευθυνθούν προς την Κίνα. Πολύ απλά γιατί δεν υπάρχει αγωγός. Προς επίλυση αυτού του ζητήματος η Ρωσία σχεδιάζει να κατασκευάσει έναν αγωγό που θα συνδέει τα δυτικά κοιτάσματα με τα ανατολικά, προκειμένου να κατευθύνει ποσότητες προς την Κίνα. Αλλά αυτός ο αγωγός δεν πρόκειται να κατασκευαστεί πριν από το 2030. Για την ακρίβεια, όπως αναφέρει το βελγικό Ινστιτούτο, «η κατάσταση βραχυπρόθεσμα για τη Ρωσία είναι τρομακτική» σε ό,τι αφορά το πού θα πουλάει αέριο η Ρωσία τα επόμενα χρόνια. Το πρόβλημα είναι άμεσο για τη Ρωσία, καθώς η μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% που έχει ήδη αποφασίσει η Ευρώπη αρκεί για να αντισταθμίσει μια πλήρη διακοπή των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου τον φετινό χειμώνα.

Επιπλέον η ύφεση αναμένεται να ξεπεράσει το 6%, χωρίς να είναι σαφές πώς θα επιδράσει η επιστράτευση 300.000 νέων ανδρών τον Σεπτέμβριο, που, είτε πάνε να πολεμήσουν είτε έφυγαν από τη χώρα, θεωρείται βέβαιο ότι θα προκαλέσει συρρίκνωση της οικονομίας. Επίσης η παραγωγή αυτοκινήτων, που αποτελούσε σημαντική συνιστώσα των εξαγωγικών της επιδόσεων, έχει πιάσει πάτο. Λόγω της έλλειψης εξαρτημάτων και την απόσυρση ξένων κατασκευαστών έχει μειωθεί κατά 95% σε έναν χρόνο. Γενικώς η οικονομία της δείχνει να κρέμεται από μια «κλωστή», αυτή των πωλήσεων ενέργειας προς την ΕΕ, η οποία και αυτή ετοιμάζεται να «κοπεί» το επόμενο διάστημα…