Χειροποίητο με 1.050 ίππους!

ΗMercedes-AMG One, όταν πρωτοεμφανίστηκε, είχε εντυπωσιάσει με τις σπορ γραμμές της, την αεροδυναμική της… σιλουέτα και τις προδιαγραφές που πλησίαζαν αυτές των μονοθεσίων της Formula 1. Σήμερα, η γερμανική φίρμα, σε μια επίδειξη τετράτροχης υπερδύναμης, θέτει τη Mercedes-AMG One σε φάση κατασκευής, έτοιμη να ταράξει τα νερά της εξηλεκτρισμένης εποχής με αρωγό την τεχνολογική της υπεροχή από τα «άδυτα» της καινοτομίας στη Formula 1! Το πρώτο και πιο σημαντικό, ότι το σπορ υπεραυτοκίνητο τηρεί τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6. Εξίσου εντυπωσιακό το ότι σε αρκετά σημεία του το μοντέλο θα φτιάχνεται με χειροποίητες μεθόδους! Σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα, η One θα είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η Mercedes-Benz και θα μπορεί να… κονταροχτυπηθεί με τα μονοθέσια της Formula 1!

Υβριδικό. Το μενού που προσφέρει τις σπορ επιδόσεις αποτελείται από έναν V6 τούρμπο κινητήρα 1,6 λίτρων, με το στροφόμετρό του να «κοκκινίζει» στις 11.000 σ.α.λ. Αποδίδει 566 ίππους. Ωστόσο δίπλα στον κινητήρα βενζίνης υπάρχουν και τρία ηλεκτρικά μοτέρ, δύο σε κάθε άξονα και ένα δίπλα στον κινητήρα βενζίνης. Η συνδυαστική ισχύς του αγγίζει τους 1.050 ίππους. Η διαχείριση της ισχύος… φιλτράρεται μέσα από μια συστάδα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ενώ η κίνησή του είναι και στους τέσσερις τροχούς. Ο μελλοντικός οδηγός θα έχει στα χέρια του ένα σπορ μοντέλο, που θα το χειρίζεται μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου σασμάν που εξέλιξε η AMG αποκλειστικά για τις ανάγκες του One. Η αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας συντελείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου (8,4 kWh) που μπορεί να προσφέρει μια μικρή αυτονομία των 18 χιλιομέτρων. Σε επιδόσεις, η τελική ταχύτητά του αγγίζει τα 352 χλμ./ώρα,οπότε η Mercedes-AMG One καθίσταται επίσης το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής της μάρκας. Το προηγούμενο πιο γρήγορο μοντέλο ήταν η Mercedes GTR, που κυκλοφόρησε πριν από περίπου 20 χρόνια. Τα 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 2,9 δευτερολέπτων. Συνολικά, η Mercedes-Benz υπολογίζει ότι θα παράγει 275 One. Το μεγαλύτερο τμήμα της εξέλιξής του το έχει αναλάβει ο βελτιωτικός οίκος AMG, ενώ η συγκεκριμένη ομάδα έχει αναπτύξει και τη μονάδα ισχύος που χρησιμοποιείται για τα μονοθέσια της Formula 1.