Τι προβλέπει το σχέδιο εξυγίανσης

Στην τελική ευθεία εισέρχεται και η διαδικασία διάσωσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας με τη δημοσιοποίηση του σχεδίου νόμου «Εξυγίανση Ναυπηγείων Ελευσίνας» από τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Αδωνη Γεωργιάδη, το οποίο τίθεται σε δημόσια διαβούλευση έως και τις 13 Ιουλίου.

Ετσι μετά την ψήφιση πρόσφατα του σχεδίου νόμου για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, με το νομοσχέδιο για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας ολοκληρώνονται οι βασικές παρεμβάσεις της κυβέρνησης που αποσκοπούν στην εξυγίανση και ανασύσταση του ναυπηγικού τομέα στη χώρα μας. Υστερα από πολλές δεκαετίες φαίνεται ότι διαμορφώνεται ένα πλαίσιο προσέλκυσης ισχυρών επενδυτικών σχημάτων (Ομιλος Προκοπίου στον Σκαραμαγκά, ONEX και αμερικανικά κεφάλαια στα Ναυπηγεία Ελευσίνας) που θα δώσουν νέα πνοή στα δύο μεγαλύτερα ναυπηγεία της χώρας.

Σκοπός του νομοσχεδίου, που αποτελείται από μόλις πέντε άρθρα, είναι η διάσωση και η έξοδος από το αδιέξοδο στο οποίο έχει περιέλθει η εταιρεία Ναυπηγικές και Βιομηχανικές Επιχειρήσεις Ελευσίνας Ανώνυμος Εταιρεία, με την περιέλευσή της σε διαδικασία εξυγίανσης του Ν. 4738/2020 με τη συναίνεση του Ελληνικού Δημοσίου, μεγαλύτερου πιστωτή της οφειλέτριας εταιρείας. Για την επίτευξη του στόχου θεωρείται αναγκαία η εξουσιοδότηση του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων για τη συνολική εκπροσώπηση του Δημοσίου.

Η εξουσιοδότηση στον υπουργό Ανάπτυξης δίνεται με το πρώτο άρθρο του νομοσχεδίου, στο οποίο αναφέρεται ακόμα ότι ο εμπειρογνώμονας, του οποίου η έκθεση συνοδεύει την αίτηση επικύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης, σύμφωνα με το άρθρο 48 του Ν. 4738/2020, προσδιορίζει το ελάχιστο ποσό που ικανοποιεί, κατά περίπτωση, την αρχή της μη χειροτέρευσης της θέσης των πιστωτών κατά την έννοια του άρθρου 31 του αυτού νόμου (στο εξής: Ποσό Ανάκτησης).

Η εξυγίανση και αναδιάρθρωση της ΝΒΕΕ λαμβάνει χώρα με τη μεταβίβαση μέρους του ενεργητικού και παθητικού αυτής σε δύο  εταιρείες, την ΟΝΕΧ Elefsis Shipyards and Industries Ανώνυμη Εταιρεία και την ΟΝΕΧ Elefsis Naval and Maritime Ανώνυμη Εταιρεία. Το δε υπόλοιπο μη μεταβιβαζόμενο ενεργητικό και παθητικό παραμένουν στη ΝΒΕΕ και το μη μεταβιβαζόμενο ενεργητικό ρευστοποιείται από ειδικό εντολοδόχο που διορίζεται βάσει του άρθρου 55 του Ν. 4738/2020. Το προϊόν που προκύπτει από τη ρευστοποίηση του μη μεταβιβαζόμενου ενεργητικού άγεται προς ικανοποίηση των απαιτήσεων του μη μεταβιβαζόμενου παθητικού.

Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο εξυγίανσης προβλέπει ότι οι συνολικές οφειλές των Ναυπηγείων σήμερα φθάνουν τα 419,28 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 211,89 εκατ. θα μεταφερθούν στις νέες εταιρείες.

Η συμφωνία εξυγίανσης προβλέπει μεταξύ άλλων ότι από το σύνολο των υποχρεώσεων προς το Ελληνικό Δημόσιο στις οποίες δεν περιλαμβάνονται οι υποχρεώσεις προς το υπουργείο Αμυνας, μέρος τουλάχιστον ίσο προς το Ποσό Ανάκτησης μεταβιβάζεται, μεταφέρεται και αναλαμβάνεται από την ΟΝΕΧ Elefsis Shipyards and Industries  Ανώνυμη Εταιρεία, η οποία αναλαμβάνει την αποπληρωμή του ως άνω βασικού χρέους (κεφαλαίου) της οφειλής, πλην τόκων, προστίμων, προσαυξήσεων και λοιπών επιβαρύνσεων, που διαγράφονται κατά ποσοστό 100%, σε 264 ισόποσες άτοκες μηνιαίες δόσεις. Παρόμοια ρύθμιση με αυτήν των υποχρεώσεων προς το Ελληνικό Δημόσιο, αναφορικά με τις υποχρεώσεις της εταιρείας προς τον Ηλεκτρονικό Εθνικό Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (e-ΕΦΚΑ) και τυχόν λοιπούς ασφαλιστικούς οργανισμούς κύριας ή επικουρικής ασφάλισης.

Επίσης αναφορικά με τους εργαζομένους η συμφωνία εξυγίανσης προβλέπει ότι οι εμφανιζόμενες υποχρεώσεις της ΝΒΕΕ έναντι των εργαζομένων με ημερομηνία υπολογισμού την 30ή Σεπτεμβρίου 2021 ανέρχονται σε 27.041.925,10 ευρώ καθώς και ότι οι αποζημιώσεις απόλυσής τους σε 13.397.421,35 ευρώ αναλαμβάνονται εξ ολοκλήρου από την ONEX Elefsis Naval and Maritime Ανώνυμη Εταιρεία.

Οσον αφορά τις υποχρεώσεις καταβολής ποσών από τη ΝΒΕΕ προς το Ελληνικό Δημόσιο/υπουργείο Εθνικής Αμυνας (Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων), που απορρέουν από τις συμβάσεις των ναυπηγείων με το υπουργείο, μεταφέρεται στην ΟΝΕΧ Elefsis Naval and Maritime Ανώνυμη Εταιρεία ποσό ύψους 142.337.077,45 ευρώ και αποπληρώνεται άτοκα μετά την ημερομηνία ολοκλήρωσης των μεταβιβάσεων σταδιακά και σε χρονικό διάστημα 30 ετών.