Οικονομία ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Κύματα

Κύματα

An aerial view of shipping containers stacked at the port of Singapore February 14, 2012. REUTERS/Edgar Su/File Photo GLOBAL BUSINESS WEEK AHEAD PACKAGE SEARCH BUSINESS WEEK AHEAD 12 DEC FOR ALL IMAGES (File: 2016-12-12T041540Z_1587210665_RC182E573080_RTRMADP_3_SINGAPORE-ECONOMY-EXPORTS.JPG )

2 λεπτά

Οι επιπτώσεις του πολέμου στα θαλάσσια logistics

Ο πόλεμος στην Ουκρανία πνίγει το εμπόριο και τα logistics της Ουκρανίας και της περιοχής της Μαύρης Θάλασσας. Η αναζήτηση εναλλακτικών εμπορικών οδών για ουκρανικά αγαθά αύξησε ραγδαία τις απαιτήσεις σε υποδομές και υπηρεσίες χερσαίων και θαλάσσιων μεταφορών. Οπως αναφέρει σε έκθεσή της η UNCTAD, για τους εμπορικούς εταίρους της Ουκρανίας, πολλά εμπορεύματα πρέπει πλέον να προμηθεύονται από πιο μακριά. Αυτό έχει αυξήσει την παγκόσμια ζήτηση πλοίων και το κόστος αποστολής σε όλο τον κόσμο. Οι συντάκτες της μελέτης αναφέρουν ότι οι τιμές των σιτηρών και το κόστος αποστολής αυξάνονται από το 2020, αλλά ο πόλεμος στην Ουκρανία επιδείνωσε αυτή την τάση και ανέτρεψε μια προσωρινή πτώση στις τιμές της ναυτιλίας.

 

 

Λιμάνι Σιγκαπούρης: «Αλλάζει επίπεδο» με επενδύσεις 14 δισ.

Ενα τεράστιο επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 14 δισ. δολαρίων με στόχο να δημιουργήσουν το μεγαλύτερο αυτοματοποιημένο λιμάνι στον κόσμο, με διπλάσιους χώρους και δυνατότητες σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα, ανακοίνωσαν οι Αρχές του λιμανιού της Σιγκαπούρης. Με τα συνεχιζόμενα προβλήματα στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα να αποτελούν έναν από τους παράγοντες ανάσχεσης της παγκόσμιας οικονομίας, η ανακοίνωση του φιλόδοξου αυτού σχεδίου εκσυγχρονισμού του λιμανιού της Σιγκαπούρης έδωσε ελπίδες για πολύτιμες… ανάσες στον κλάδο. To σχέδιο προβλέπει την αξιοποίηση αυτόματων οχημάτων για την μετακίνηση των εμπορευμάτων, με βοήθεια και από ειδικούς σένσορες, όπως και τη χρήση drones, ενώ στόχος είναι και η πλήρης ψηφιοποίηση των στοιχείων.

 

 

Απέκτησε το «Thalassini Njord» η Enesel

Στην απόκτηση του τέταρτου Capesize Bulk Carrier της, το οποίο μετονομάστηκε σε «Thalassini Njord» προχώρησε η Enesel. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2016 και έχει μεταφορική ικανότητα 180.000 dwt. H Εnesel που ελέγχεται από τους Φίλιππο και Αντώνη Λαιμό διαθέτει έναν στόλο από 14 δεξαμενόπλοια, πέντε πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και έχει υπό ναυπήγηση πέντε δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων αργού. Στα τέλη του 20121 η εταιρεία ύψωσε την ελληνική σημαία στο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «M/T Miaoulis 21».

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Τα Νεότερα

  1. Συναγερμός στο 1ο ΕΠΑΛ Κορυδαλλού: Λουκέτο για διαρροή προπανίου
  2. Καιρός: Λασποβροχές και σκόνη σήμερα – Ποιες περιοχές θα επηρεαστούν
  3. Καλώδιο: Σήμερα το απόγευμα στην «κόκκινη περιοχή» το Abeille Marengo- Όλα ανοικτά για «κίνηση» της Τουρκίας

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies