1.202 χλμ. με μια φόρτιση

Στις αρχές της χρονιάς η Mercedes-Benz, μέσα από μια εντυπωσιακή φιέστα, παρουσίασε ένα πρωτοποριακό και άκρως τολμηρό σχεδιαστικά μοντέλο, την πολυαναμενόμενη Vision EQXX. Το ηλεκτρικό «απαύγασμα», μιας και περικλείει όλη την ηλεκτρική τεχνολογία του γερμανού κατασκευαστή, είχε προκαλέσει τα βλέμματα τόσο με τη σφηνοειδή εμφάνισή του όσο και με την ανακοινώσιμη αυτονομία του που θα έσπαζε το φράγμα των 1.000 χλμ. μόλις έβγαινε στους δρόμους. Υστερα από έξι μήνες, από την ημέρα που το EQXX είδε το φως της δημοσιότητας, το ηλεκτρικό πρωτότυπο της Mercedes-Benz ξεκίνησε να σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Συγκεκριμένα, κατάφερε να επιβεβαιώσει τη μεγάλη του αυτονομία αμφισβητώντας ακόμη και τη θεωρητική αυτονομία που είχε ανακοινώσει η γερμανική φίρμα.

Συγκεκριμένα, το Vision EQXX διένυσε μια διαδρομή με εφαλτήρια πόλη τη γενέτειρα της Mercedes-Benz, τη Στουτγάρδη  της Γερμανίας, με τελικό προορισμό την πίστα του Σιλβερστόουν στην Αγγλία. Εκεί, οι υπεύθυνοι του πρότζεκτ διαπίστωσαν ότι το Vision ΕQXX κατάφερε να διανύσει με ένα φουλάρισμα μια απόσταση 1.202 χλμ. Μάλιστα, αυτό ήταν το δεύτερο «πειραματικό» ταξίδι του Mercedes Vision EQXX σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ του, στο οποίο είχε διανύσει με μια φόρτιση 1.007 χιλιόμετρα από τη Γερμανία στη Γαλλία. Οσον αφορά τη μέση ωριαία ταχύτητα, το γερμανικό μοντέλο είχε μέση ταχύτητα τα 83 χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωσή του ήταν στις 8,3 kWh/100 χιλιόμετρα!

Το συγκεκριμένο ταξίδι, στη θρυλική πίστα του Σιλβερστόουν διήρκησε για 14 ώρες και 30 λεπτά. Οι οδηγοί – δοκιμαστές της γερμανικής φίρμας οδήγησαν το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο σε πραγματικές συνθήκες, μέσα σε απρόβλεπτο μποτιλιάρισμα τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στο Λονδίνο. Επίσης, δεν έγινε καμία έκπτωση για χάρη της αυτονομίας στη λειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων του αυτοκινήτου, με τους δοκιμαστές να έχουν τον κλιματισμό, όποτε απαιτούνταν.

Σύγχρονη μπαταρία και 201 ίπποι. Σημαντικό ρόλο διαδραμάτισε και το γεγονός ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο η γερμανική φίρμα κατάφερε να ρίξει σημαντικά τον συντελεστή αεροδυναμικής στο 0,17 Cd. Ομως, αυτό δεν είναι το μοναδικό του όπλο: To μυστικό της μεγάλης του αυτονομίας κρύβεται πίσω από μια νέας τεχνολογίας μπαταρία, 900V, με ασυναγώνιστη χωρητικότητα στα 100 kWh. Σε συγκριτικό επίπεδο η νέα μπαταρία σε σχέση με την μπαταρία της EQS 450+ είναι 50% μικρότερη σε μέγεθος και ζυγίζει 30% λιγότερο. Συγκεκριμένα η μπαταρία μαζί με το πλαίσιο στο οποίο βρίσκεται ζυγίζουν 495 κιλά. Οσον αφορά τις επιδόσεις του, η νέα EQXX διαθέτει ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 201 ίππους. Εχει μήκος 4,6 μέτρα, ενώ στα τεχνολογικά του πλεονεκτήματα σημείωστε ότι διαθέτει ηλιακά πάνελ στην οροφή του, τα οποία παράγουν την απαραίτητη ενέργεια για τη λειτουργία του αυτοκινήτου, αυξάνοντας κατά αυτόν τον τρόπο τη μέγιστη αυτονομία του. Συγκεκριμένα, τα φωτοβολταϊκά πάνελ προσφέρουν 25 χιλιόμετρα αυτονομίας σε κάθε κύκλο φόρτισης του οχήματος. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του μια τεράστια οθόνη, που εκτείνεται από το ένα άκρο του ταμπλό στο άλλο, έχει μήκος 120 εκατοστά και η συνολική διάστασή της αγγίζει τις 47,5 ίντσες.