ΚΥΜΑΤΑ

Στα 103 πλοία ο στόλος της Thenamaris

Το νεότευκτο MR2 δεξαμενόπλοιο «Seapromise», χωρητικότητας 54.300 dwt, παρέλαβε την περασμένη Πέμπτη η Thenamaris που ανήκει στην οικογένεια Ντίνου Μαρτίνου και διοικείται από τον Νικόλα Μαρτίνο. Σύμφωνα με την εταιρεία, το «Seapromise» κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Hyundai Vietnam Shipbuilding. Με την προσθήκη του Seapromise, ο στόλος των δεξαμενοπλοίων της Thenamaris ανέρχεται, σύμφωνα με τον ιστότοπό της, σε 63 εν λειτουργία και συνολικά σε 66 πλοία εφόσον προστεθούν και τρία υπό ναυπήγηση. Επίσης η Thenamaris ελέγχει ένα στόλο από 22 bulk carriers, 20 εν ενεργεία και δυο υπό ναυπήγηση. Ακόμη έχει δυο containerships, ένα στόλο από πέντε LNG Carriers και οκτώ LPG Carriers. Συνολικά η εταιρεία ελέγχει έναν στόλο που φτάνει τα 103 πλοία (εν ενεργεία και υπό ναυπήγηση).

Απερρίφθη πρόταση κατά της ρύπανσης

H Επιτροπή Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος (MEPC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) δεν υιοθέτησε την πρόταση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS) για τη δημιουργία ταμείου με προϋπολογισμό ύψους 5 δισ. δολ. που θα χρηματοδοτεί την έρευνα για την απεξάρτηση της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές. Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, σε ανακοίνωσή του επεσήμανε ότι ο ΙΜΟ έχασε την ευκαιρία να ξεκινήσει μια ταχεία μετάβαση σε τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών άνθρακα, που θα είναι ζωτικής σημασίας εάν θέλουμε να απελευθερωθούμε  πλήρως από τον άνθρακα έως το 2050. Στην ίδια ανακοίνωση το ICS κάνει λόγο για «κοντόφθαλμους πολιτικούς ελιγμούς» που οδήγησαν στην πράξη στην απόρριψη της πρότασης.

Αυξήθηκε η εμπορευσιμότητα των μετοχών

Αυξήθηκε σημαντικά η εμπορευσιμότητα των μετοχών των ναυτιλιακών εταιρειών, σύμφωνα με στοιχεία της επενδυτικής τράπεζας Clarksons Platou Securities. Οι μετοχές των ναυτιλιακών εταιρειών πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποίησαν κατά μέσο όρο τζίρο 437 εκατομμύρια δολάρια σε ημερήσια βάση φέτος, ο οποίος είναι αυξημένος κατά 152% από τον μέσο όρο του 2021. Αντιστοίχως οι συναλλαγές των μετοχών ναυτιλιακών εταιρειών πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου ανήλθαν στα 151 εκατ. δολ. την ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 104% σε σύγκριση με πέρυσι.