ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΟΛΗΣ ΜΕ SUV… ΜΑΝΔΥΑ

Τα ηλεκτρικά μοντέλα σε λίγα χρόνια δεν θα είναι επιλογή αλλά μονόδρομος. Και οι αυτοκινητοβιομηχανίες φροντίζουν να εμπλουτίσουν την παλέτα τους με πληθώρα μοντέλων, τόσο με αμιγώς ηλεκτρικά όσο και με υβριδικές, plug-in εκδόσεις ή με ήπια υβριδικά αυτοκίνητα. Στόχος η ταχεία μείωση των εκπομπών ρύπων CO2 και η σταδιακή απεμπλοκή από τους μεγάλους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ομως, εκτός από τα μεσαία, μεγάλα και μικρομεσαία ηλεκτρικά μοντέλα, η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης δείχνει να είναι σε τροχιά αναθεώρησης από τις περισσότερες εταιρείες.Για αυτόν τον σκοπό και η κατηγορία των μικρών οχημάτων θα αντικατασταθεί από μοντέλα με περισσότερο στυλ, επαυξημένες δυνατότητες για τις ανάγκες των πελατών (δεν θα είναι απλώς αυτοκίνητα για την καθημερινή δραστηριότητα των μελλοντικών οδηγών αλλά αυτοκίνητα που θα καλύπτουν και μικρές αποδράσεις) και προσηλωμένα στην ηλεκτροκίνηση. Οπότε, το 2022 θα είναι η χρονιά που θα δούμε να κυκλοφορούν μικρότερα ηλεκτρικά μοντέλα πόλης, τα οποία θα καλύπτουν σε αυτονομία τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ θα είναι απαλλαγμένα από τις εκπομπές ρύπων.

SMART, DACIA SPRING ΚΑΙ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ. Για παράδειγμα, η Smart ετοιμάζεται να λανσάρει στην αγορά ένα νέο μοντέλο, το οποίο θα τοποθετείται στην κατηγορία των μικρών SUV αλλά θα είναι ουσιαστικά ένα όχημα που θα ικανοποιεί πρωτίστως τις αστικές και υπεραστικές μετακινήσεις. Το νέο μοντέλο θα έχει – προς το παρόν; – την ονομασία #1 και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά προς τα τέλη του 2022. Οπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της φίρμας, έτσι και το νέο SUV θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα η Smart θα δώσει και περαιτέρω πληροφορίες για το #1.

Επίσης, δύο μεγάλες φίρμες, η Suzuki και η Toyota ετοιμάζονται να λανσάρουν ένα μικρό, φθηνό SUV που καυχιέται ότι θα μπορεί έπειτα από ένα πλήρες φουλάρισμα να πιάνει σε αυτονομία τα 500 χιλιόμετρα.  Το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται στην Ινδία από τη Maruti Suzuki και το ίδιο μοντέλο θα υιοθετήσει με το δικό της σήμα η Toyota. Το φθηνό ηλεκτρικό μοντέλο θα έχει μήκος 4,2 μέτρα. Θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ηλεκτροκινητήρων, μία με 138 ίππους και μπαταρία 48 kWh, και μία με 170 ίππους (2 ηλεκτροκινητήρες) και μπαταρία 59 kWh. Προς το παρόν, το νέο μοντέλο θα κυκλοφορήσει με το σήμα της Suzuki στην Ινδία, ενώ η Toyota θα αναλάβει να το παγκοσμιοποιήσει – ίσως στο εγγύς μέλλον θα το δούμε και στην Ευρώπη.

ΦΟΡΤΙΣΗ ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΝΤΕ ΤΕ. Η Dacia «χτίζει» το νέο της πρόσωπο με μοντέλα που θα κερδίσουν το ευρύ κοινό. Ενα από τα μοντέλα που ήδη έχουν ξεκινήσει την εμπορική τους καριέρα στην Ευρώπη είναι το νέο Spring, το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να ικανοποιήσει τους πελάτες του, τόσο με το πρακτικό σαλόνι του, όσο και με το ηλεκτρικό μοτέρ του το οποίο πιάνει σε αυτονομία έως τα 305 χλμ. Το Spring είναι ιδιαίτερα προσιτό – στη Γαλλία κοστίζει κάτι παραπάνω από 12 χιλιάδες ευρώ με το πακέτο της κρατικής επιδότησης – ενώ στην ελληνική αγορά αναμένεται να το δούμε την ερχόμενη άνοιξη. Για την κίνησή του χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ 44 ίππων, με την ενέργεια να αποθηκεύεται σε μία μπαταρία 26,8 kWh. Η τελική του αγγίζει τα 125 χλμ./ώρα και μπορεί να φορτιστεί σε πέντε ώρες σε απλό φορτιστή ή σε μία ώρα σε ταχυφορτιστή.