Αυξήθηκε η καθυστέρηση στα λιμάνια

Νέα μείωση της αξιοπιστίας των δρομολογίων ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών (liners) κατέγραψε η έκθεση Global Liner Performance (GLP) της Sea-Intelligence. Τον Δεκέμβριο του 2021 ο βαθμός αξιοπιστίας μειώθηκε επιπλέον 1,2% και έπεσε στο 32%, το χαμηλότερο ποσοστό από το 2011 που η Sea-Intelligence ξεκίνησε τις μετρήσεις. Η μέση καθυστέρηση στις αφίξεις των πλοίων στα λιμάνια αυξήθηκε σε 7,33 ημέρες, τον πέμπτο συνεχόμενο μήνα που το ποσοστό καθυστέρησης είναι πάνω από 7 ημέρες. Από τις ναυτιλιακές εταιρείες η Maersk ήταν για άλλη μια φορά η πιο αξιόπιστη εταιρεία τον Δεκέμβριο του 2021, με αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος 46,2%, ακολουθούμενη από τη Hamburg Süd με 41,4%.

Πτωτικά οι ναύλοι στα containers

Σε αντίθεση με τις προβλέψεις τελικά αυτή την εβδομάδα ο σύνθετος δείκτης των ναύλων των containers (Word Container Index) του οίκου Drewry κινήθηκε πτωτικά. Ο WCI μειώθηκε κατά 2,9% στα 9.419,50 δολ. για κάθε container 40 ποδιών σε σύγκριση με μία εβδομάδα πριν, παραμένει όμως 79% υψηλότερα από την ίδια περίοδο ένα χρόνο πίσω. Ο μέσος ναύλος από την αρχή του τρέχοντος έτους για κάθε container 40 ποδιών είναι στα 9.518 δολ., δηλαδή 6.594 δολ. υψηλότερα από τον μέσο ναύλο των πέντε τελευταίων ετών που ανέρχεται στα 2.924 δολ. για κάθε container 40 ποδιών. Ο ναύλος από τη Σανγκάη για Ρότερνταμ έπεσε κατά 3% στα 13.687 δολ.

Συνεργασία με τη Διώρυγα του Σουέζ

Σύμφωνο συνεργασίας για την ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου και την αύξηση των επιχειρηματικών τους δραστηριοτήτων μέσω της προώθησης της θαλάσσιας οδού μεταξύ Ευρώπης και Ασίας υπέγραψαν η ΟΛΘ Α.Ε. και η Οικονομική Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ (SCZone). Ο κύριος στόχος αυτής της συνεργασίας είναι η ανταλλαγή γνώσεων και επαγγελματικής εμπειρίας μεταξύ των λιμένων του Πορτ Σάιντ και της Θεσσαλονίκης και η ανάπτυξη κοινών πρωτοβουλιών με επίκεντρο εμπορικές και εκπαιδευτικές δράσεις που θα ενισχύσουν τις εμπορευματικές και επιβατικές ροές μεταξύ Αιγύπτου και Ελλάδας, όπως η δημιουργία ναυτιλιακής γραμμής για ευπαθή εμπορεύματα και χύδην φορτίο και η ανάπτυξη της κρουαζιέρας.