Ανασυγκρότηση με νέο δρόμο {LF}και νέο λιμάνι

Με την παραδοχή «δεν τα καταφέραμε, μας ξεπέρασε η συγκεκριμένη φωτιά», η οποία σάρωσε τη Βόρεια Εύβοια τον περασμένο Αύγουστο, πληγώνοντας σοβαρά και τη διαχειριστική εικόνα της κυβέρνησης, ο Κυριάκος Μητσοτάκης θέλησε να δείξει προς το «αύριο» της περιοχής με δεσμεύσεις στήριξης και με δύο ανακοινώσεις του για νέο οδικό άξονα (Χαλκίδα – Στροφιλιά) και νέο λιμάνι (Αιδηψός) κατά τη χθεσινή επίσκεψή του στην Ιστιαία. Ενδεικτικό της προσοχής του Μαξίμου στη συγκεκριμένη περιοχή με την επιδίωξη να… γυρίσει τη σελίδα το συντομότερο, αφήνοντας θετικό αποτύπωμα, ήταν η πρωθυπουργική συνοδεία από 21 στελέχη (υπουργοί, υφυπουργοί, γενικοί γραμματείς), που έσπευσαν να εξειδικεύσουν τις δράσεις τους κατά την πεντάωρη παρουσίαση του σχεδίου ανασυγκρότησης σε φορείς και αυτοδιοικητικούς που συνεχίζεται σήμερα. Ενδεικτικές είναι επίσης οι κλειστές συσκέψεις, που, κατά πληροφορίες, είχε κάθε εβδομάδα ο Μητσοτάκης στο Μαξίμου την τελευταία περίοδο, προτού μεταβεί και ο ίδιος για πρώτη φορά στις πληγείσες περιοχές. Οι παρεμβάσεις σε περιβάλλον, οικονομία και καθημερινότητα αναμένεται να κλειδώσουν στις λεπτομέρειές τους στο τέλος του έτους με τυχόν διορθώσεις και προσαρμογές από τη διαδικτυακή διαβούλευση που άνοιξε ο επικεφαλής της επιτροπής Σταύρος Μπένος στην πλατφόρμα «Εύβοια Μετά» (evoia-meta.gov.gr). Στόχοι της κυβέρνησης, αφενός να έχουν ολοκληρωθεί εντός του 2022 οι 14 βασικές μελέτες με χρηματοδότηση ιδιωτών ύψους δύο εκατ. ευρώ, αφετέρου να ξεδιπλώνονται δράσεις (τα έργα – «φωτοδότες» κατά την ορολογία της επιτροπής) από το 2022 με χρονοδιάγραμμα κατά περίπτωση έως και το 2024.  

ΔΥΟ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ. Ο Πρωθυπουργός εξήγγειλε δύο έργα υποδομής – τα 56 χιλιόμετρα δρόμου που θα συνδέουν τη Βόρεια Εύβοια με την πρωτεύουσα του νησιού και τη… μετακίνηση βορειότερα του λιμανιού της Αιδηψού. Χαρακτηρίζοντας την οδική πρόσβαση ως «κλειδί» για τη μετάβαση της Βόρειας Εύβοιας στην αναπτυξιακή εποχή, ο Μητσοτάκης μίλησε για «εξασφαλισμένους πόρους» ενώ ο αρμόδιος μελετητής Κωνσταντίνος Ζέκκος παρομοίασε τα χαρακτηριστικά του με εκείνα της Περιφερειακής Υμηττού. Ο νέος άξονας θα έχει ως αφετηρία το τέλος της παράκαμψης Ψαχνών και το νέο τμήμα εκτείνεται σε 47 χλμ., με επιπλέον 9 χλμ. αναβάθμισης του υφιστάμενου δικτύου. Το σχέδιο για την Αιδηψό προβλέπει μεταφορά του εμπορικού – ακτοπλοϊκού λιμένα και μετατροπή του σε αμιγώς τουριστικό και αλιευτικό ενώ δρομολογείται πρόγραμμα τουριστικής αναβάθμισης και των 10 λιμανιών της Βόρειας Εύβοιας. Στο πλαίσιο του σχεδίου Μπένου έχουν κλειδώσει τέσσερις μεταρρυθμίσεις που η κυβέρνηση προτίθεται να εφαρμόσει και σε άλλες περιοχές της χώρας: Φορέας Διαχείρισης Δάσους, Ολιστικό Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ), Κέντρο Χωροταξίας και Περιβάλλοντος και Διαδημοτικός Φορέας Διαχείρισης Προορισμού.  

ΜΙΚΡΟΕΝΤΑΣΕΙΣ. Η πρωθυπουργική περιοδεία προκάλεσε πάντως μικροεντάσεις ανάμεσα σε διαμαρτυρόμενους και αστυνομικούς έξω από το ΕΠΑΛ Ιστιαίας, όπου πραγματοποιήθηκε η σύσκεψη, καθώς και τα πυρά ΣΥΡΙΖΑ προσωπικά στον Μητσοτάκη για «τέσσερις μήνες προκλητικής αδιαφορίας», έλλειψη αντιπλημμυρικών έργων και «θράσος για τη δήλωση ότι η κρατική παρέμβαση στη Βόρεια Εύβοια δεν έχει προηγούμενο». Κατά το αρμόδιο στέλεχος για θέματα Κρατικής Αρωγής Χρήστο Τριαντόπουλο «έχουν δοθεί 12,1 εκατ. ευρώ σε νοικοκυριά, αγροτικές εκμεταλλεύσεις και επιχειρήσεις» και «υλοποιούνται και δρομολογούνται αντιδιαβρωτικά και αντιπλημμυρικά έργα ύψους 24 εκατ. ευρώ». Σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο, ως το τέλος Δεκεμβρίου θα έχουν ολοκληρωθεί 498 χιλιόμετρα από κορμοδέματα στον Δήμο Ιστιαίας και 724 χλμ. στην περιοχή της Λίμνης. Ο Πρωθυπουργός κάλεσε τους πολιτικούς αντιπάλους του να μη μετατραπεί η προσπάθεια σε στείρα μικροκομματική αντιπαράθεση και σχολιάζοντας την παρουσία του μισού Υπουργικού Συμβουλίου στην Εύβοια, ξόρκισε την κατηγορία για επικοινωνιακή φιέστα. «Καταδεικνύουμε την κατανομή ρόλων και αρμοδιοτήτων ώστε όλοι να είναι απέναντί μας υπόλογοι για το τι πρέπει να κάνουν» είπε.