Αυξάνονται τα πλοία που θα κινούνται με LNG

Αυξάνεται ο αριθμός των υπό παραγγελία νεότευκτων πλοίων που θα έχουν τη δυνατότητα να καίνε και εναλλακτικά καύσιμα. Μέχρι στιγμής ο αριθμός των πλοίων αυτών είναι πολύ μικρός σε σύγκριση με το συνολικό τονάζ, αλλά τον τελευταίο χρόνο μεγάλωσε σημαντικά σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο.

Ειδικότερα φέτος τοποθετήθηκαν μέχρι στιγμής παραγγελίες για 1.325 πλοία, εκ των οποίων 378 είναι πλοία που μπορούν να χρησιμοποιούν και εναλλακτικά καύσιμα, ενώ το συνολικό βιβλίο παραγγελιών αποτελείται, σύμφωνα με την Xclusiv, από 2.241 υπό παραγγελία πλοία, εκ των οποίων τα 631 (28%) θα είναι πλοία εναλλακτικών καυσίμων.

Σύμφωνα με το τρέχον βιβλίο παραγγελιών, το εναλλακτικό καύσιμο που κερδίζει έδαφος είναι το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), με το 61% των παραγγελιών πλοίων εναλλακτικών καυσίμων να είναι ικανό για LNG, το 11,6% να είναι LNG ready και το 14% να τροφοδοτείται από υγραέριο (LPG). Η αμμωνία, η μεθανόλη και το αιθάνιο είναι τα καύσιμα που ακολουθούν, ενώ τα υβριδικά πλοία πρόωσης με μπαταρία εξακολουθούν να είναι πολύ χαμηλά στην προτίμηση παραγγελίας. Από τα 520 υπό παραγγελία δεξαμενόπλοια τα 154 (30%) είναι πλοία που στοχεύουν και στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Στα containerships, στα 670 πλοία, τα 146 (22%) είναι με εναλλακτικά καύσιμα. Στα υπό παραγγελία Bulker (734 πλοία), μόνο τα 57 (8%) είναι πλοία εναλλακτικών καυσίμων, ενώ στα LNG Carriers που είναι υπό παραγγελία (317 πλοία) τα 274 μπορούν να χρησιμοποιούν εναλλακτικό καύσιμο.