300 ίπποι και κατανάλωση 1,3 λίτρα!

SUV με ηλεκτροκίνηση. Η ιδανική συνταγή. Και όταν εφαρμόζεται σε ένα επιτυχημένο μοντέλο, που δεν έχει να αποδείξει τίποτα στην «παρέα» των SUV που έχουν καριέρα τα τελευταία χρόνια, τότε η πρόταση είναι… λίρα εκατό! Και το νέο 3008 των Γάλλων έχει όλα τα προνόμια που πιστοποιούν τη δυναμική του πορεία και δικαίως έχει κερδίσει την αγάπη του κοινού του. Σήμερα, το νέο 3008 έρχεται να ανεβάσει ακόμη περισσότερο τις μετοχές του στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία του με σύμμαχο τις ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις. Οπως η plug in υβριδική εκδοχή, με τον 1,6 τούρμπο βενζινοκινητήρα του PSA Group και δύο ή ένα ηλεκτροκινητήρα, ανάλογα με την έκδοση. Στην κορυφή δεσπόζει η έκδοση HYBRID4 300 e-EAT8, που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει 200 ίππους και έχει ως αρωγό δύο ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι συνδυαστικά ανεβάζουν την ισχύ στους 300 ίππους. Εκαστος ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος σε κάθε άξονα, χρίζοντας το τετρακίνητο, ενώ η ισχύς μεταφέρεται μέσω ενός κιβωτίου οκτώ σχέσεων, αυτόματο.

Aμιγώς ηλεκτρικά για 56 χλμ. Και επειδή οι επιδόσεις – εκτός από την αυτονόητη οικονομία της υβριδικής τεχνολογίας – είναι στα βασικά κριτήρια των υποψήφιων αγοραστών, το νέο 3008 επιταχύνει από τα 0 – 100 χλμ. σε 5,9”, ενώ η τελική αγγίζει τα 235 χλμ./ώρα. Το ενθουσιώδες της υβριδικής του υπεροχής είναι οι πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων των 29 γρ./χλμ., αλλά και η μέση κατανάλωση των 1,3 λτ./100 χλμ. Το υβριδικό μοντέλο με την plug in λειτουργία μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά για 59 χιλιόμετρα. Επίσης, υπάρχει και η δικίνητη εκδοχή, με 225 ίππους, με τις εκπομπές ρύπων στα 30 γρ./χλμ. CO2, την κατανάλωση στα 1,3 λτ./100 χλμ. και την αυτονομία στα 56 χλμ. Η μπαταρία καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 km για το 70% της χωρητικότητας φόρτισής της. Στο νέο 3008, διακρίνεται η πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης, της ψηφιακής τεχνολογία και το i-Cockpit, που παρέχει και προβάλλει όλες τις πληροφορίες στον οδηγό για την οδήγηση, την ψυχαγωγία κ.ά.