ΚΥΜΑΤΑ

Συμφωνία με 45% υψηλότερο ναύλο

Στη C Transport Maritime ναύλωσε η Diana Shipping της οικογένειας Παληού το Capesize «Semirio» για μια περίοδο έως τις 15 Αυγούστου 2023 με δικαίωμα παράτασης έως στις 15 Νοεμβρίου 2023, έναντι ναύλου 19.700 δολάρια την ημέρα, μείον μια προμήθεια 5% που καταβάλλεται σε τρίτους. Το «Semirio είναι ναυλωμένο, μέχρι τις 9 Δεκεμβρίου που ξεκινάει η νέα ναύλωση, στη Swiss Marine Pte με ναύλο 13.500 δολάρια την ημέρα, μείον την προμήθεια 5% που καταβάλλεται σε τρίτους. Ο νέος ναύλος είναι αυξημένος κατά 45% έναντι του προηγούμενου και θα αποφέρει στην Diana Shipping έσοδα 11,94 εκατ. δολ. Το «Semirio» είναι ένα πλοίο χύδην φορτίου, τύπου Capesize, συνολικής χωρητικότητας 174.261 dwt που κατασκευάστηκε το 2007.

Ενισχύθηκε με 330 πλοία ο ελληνόκτητος στόλος

Περισσότερα από 6,5 δισ. δολάρια, επένδυσαν οι έλληνες εφοπλιστές από τις αρχές του 2021 έως και τα μέσα Νοεμβρίου για την απόκτηση 330 πλοίων, σύμφωνα με στοιχεία της Allied Shipping Research. Αντιστοιχούν στο 23,3% των διεθνών επενδύσεων στη ναυτιλία για αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Την ίδια χρονική περίοδο, σε διεθνές επίπεδο επενδύθηκαν 27,87 δισ. δολάρια για την αγορά συνολικά 1.716 πλοίων διαφόρων τύπων, έναντι 16,4 δισ. δολαρίων που επενδύθηκαν το ίδιο διάστημα του 2020, για την αγορά 1.179 πλοίων, δηλαδή καταγράφηκε αύξηση κατά 69,5%. Σύμφωνα με την Allied Shipping Research το 2019 είχαν επενδυθεί 18,5 δισ. για την αγορά 1.395 πλοίων ενώ το 2018 επενδύθηκαν 18,8 δισ. για την αγορά 1.414 πλοίων.

Επετειακή εκδήλωση από τη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά

Επετειακό εορταστικό γεύμα εργασίας με αφορμή τα 200 χρόνια από το 1821, τιμώντας τις τρεις Μεγάλες Δυνάμεις της εποχής για τη συμβολή τους στην εθνική μας ανεξαρτησία, πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 23 Νοεμβρίου στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η εκδήλωση είχε επίτιμο προσκεκλημένο τον βρετανό πρέσβη στην Ελλάδα, Μάθιου Λοτζ.  Με τη συμβολή του καθηγητή Διεθνών Σχέσεων Θάνου Βερέμη, ανέπτυξαν το θέμα με γενικό τίτλο «From Navarino to Net Zero: British and Greek Partnership on the Oceans from 1821 to the present». Τα μέλη είχαν τη δυνατότητα να θέσουν ερωτήματα στους κ. Μάθιου Λοτζ και Θάνο Βερέμη προκαλώντας εποικοδομητικό διάλογο.