Διπλό χτύπημα στην ενεργειακή επάρκεια της Ευρώπης

Διπλό πλήγμα δέχτηκαν οι προοπτικές της Ευρώπης για την προμήθεια με περισσότερη ενέργεια, οδηγώντας σε άνοδο 10% των τιμών του φυσικού αερίου στην Ευρώπη που ξεπέρασαν ξανά τα 88 ευρώ ανά μεγαβατώρα ενόψει μάλιστα και του επερχόμενου χειμώνα. Το πρώτο αφορά την απόφαση για προσωρινή αναστολή της χορήγησης έγκρισης για τη λειτουργία του αγωγού Nord Stream 2 που συνδέει απευθείας τη Γερμανία με τη Ρωσία από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων της Γερμανίας (Bundesnetzagentur) και η δεύτερη την κίνηση της υπουργού Ενέργειας του Ισραήλ Καρίν Ελχαράρ να ζητήσει την ακύρωση της συμφωνίας της χώρας της με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για τη μεταφορά αυξημένων ποσοτήτων πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο στην Ευρώπη, κάνοντας λόγο για περιβαλλοντικό κίνδυνο.

Ειδικότερα, η Bundesnetzagentur ανακοίνωσε ότι δεν μπορεί να προχωρήσει στην πιστοποίηση του αγωγού επειδή η Nord Stream 2 AG, η εταιρεία που ελέγχεται από την Gazprom και κατέχει τον αγωγό, είναι εγγεγραμμένη στην Ελβετία και όχι στη Γερμανία. Σύμφωνα με τον γερμανικό νόμο πρέπει να υπάρχει θυγατρική στη Γερμανία και να απασχολείται εκεί προσωπικό. Οπως ανέφερε η Bundesnetzagentur σε ανακοίνωσή της, «η πιστοποίηση για τη λειτουργία του Nord Stream 2 θα εξεταστεί μόνο εφόσον ο φορέας εκμετάλλευσης οργανωθεί σε νομική μορφή σύμφωνη με τη γερμανική νομοθεσία». Κατόπιν αυτού, η Nord Stream 2 AG με έδρα την Ελβετία πρόκειται να ιδρύσει θυγατρική εταιρεία βάσει του γερμανικού δικαίου για το γερμανικό τμήμα του αγωγού. Ο αγωγός Nord Stream 2 είναι μήκους 1.200 χλμ. και ανήκει στον ρωσικό όμιλο Gazprom ενώ θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τη Ρωσία στη Γερμανία και άλλες χώρες της Δυτικής Ευρώπης, παρακάμπτοντας τις άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης (όπως Πολωνία, βαλτικές χώρες, Ουκρανία που αντέδρασαν στην κατασκευή του).

ΠΕΡΣΙΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ. Την ίδια ώρα, σε κίνδυνο βρίσκεται η προσπάθεια για τη μεταφορά αυξημένων ποσοτήτων μαύρου χρυσού από τον Περσικό Κόλπο στην Ευρώπη διαμέσου συνεργασίας του Ισραήλ με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ). Η συμφωνία είχε υπογραφεί από την κρατική εταιρεία του Ισραήλ Europe-Asia Pipeline Company (EAPC) και τη MED-RED Land Bridge, εταιρεία με ιδιοκτήτες από το Ισραήλ και τα ΗΑΕ. Το σχέδιο ήταν να ξεφορτώνεται πετρέλαιο από τάνκερ στο λιμάνι της Ερυθράς Θάλασσας στο Εϊλάτ και έπειτα να  μεταφέρεται διαμέσου του Ισραήλ στη Μεσόγειο από υπάρχοντα αγωγό. Περιβαλλοντικές οργανώσεις, που έχουν υποβάλει αίτηση στο Ανώτατο Δικαστήριο του Ισραήλ να παγώσει τη συμφωνία, λένε ότι η κινητικότητα δεξαμενόπλοιων και η μεταφορά αργού πετρελαίου στη συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί τεράστιο οικολογικό κίνδυνο.

Η αντίδραση αυτή από την υπουργό Ενέργειας εγείρει πλέον σοβαρές αμφιβολίες για το εάν η ισραηλινή κυβέρνηση θα εγκρίνει τη συμφωνία, μια από τις μεγαλύτερες που προέκυψαν από την εξομάλυνση των σχέσεων μεταξύ του Ισραήλ και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων πέρυσι. Το Ισραήλ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Μπαχρέιν υπέγραψαν συμφωνία εξομάλυνσης σχέσεων στον Λευκό Οίκο των ΗΠΑ στις 15 Σεπτεμβρίου 2020.