«Αγκάθια» για τα ηλεκτρικά ΙΧ

Ωραία είναι αυτά που δηλώνει ο πρόεδρος Κυριάκος περί της αναγκαιότητας να εγκαταλείψουμε όλοι τα αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας και να προσφύγουμε στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που είναι «καθαρά» και συμβάλλουν αποτελεσματικά στη μείωση της εκπομπής αερίων ρύπων και ως εκ τούτου στη μείωση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Τα είπε στη Χάλκη την Παρασκευή, τα είχε πει και προ μηνών στην Αστυπάλαια, υπέροχα. Ολοι οικολόγοι είμαστε, και αν δεν είμαστε, να γίνουμε, δεν έχω την παραμικρή αντίρρηση. Αλλά γίνεται; Γιατί έχω την αίσθηση ότι οι εξαγγελίες δεν συνοδεύονται από τις απαραίτητες μελέτες για το αν μια χώρα όπως η Ελλάδα, με το παρόν απαρχαιωμένο σύστημα ηλεκτροδότησης, θα μπορούσε να αντέξει μια μαζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τους πολίτες ή από τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων που καλούνται πρώτες να κάνουν το μεγάλο (οικολογικό) βήμα.

Ενα αυτοκίνητο για να φορτίσει τις μπαταρίες του καταναλώνει την ώρα τόσο ηλεκτρικό ρεύμα όσο περίπου μια μέση κατοικία ολόκληρο το 24ωρο. Ας σκεφτούμε τώρα όλοι μαζί, με το φτωχό μας το μυαλό, τι θα γίνει αν χίλιοι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων μιας πόλης αποφασίσουν να τα φορτίσουν ταυτόχρονα! Δεν θα μείνει όρθιο/ανοιχτό τίποτε. Θα καταρρεύσουν τα πάντα. Και θα τρέχει η ΔΕΔΔΗΕ και δεν θα φτάνει…

Χωρίς πρίζες

Γνωρίζω, γιατί ρώτησα και μου το ανέφερε επαΐων της σχετικής αγοράς, ότι μια παγκόσμια γνωστή εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας εισάγει – και πωλεί στην Ελλάδα – δύο αυτοκίνητα ετησίως, διότι, κατά τη συλλογιστική των υπευθύνων, η επέκταση της αγοράς θα σημάνει σημαντικά προβλήματα στην ηλεκτροδότηση περιοχών στις οποίες οι κάτοχοι θα αποπειραθούν να φορτίσουν τις μπαταρίες τους. Με πιθανότητα να δημιουργηθεί άσχημη εικόνα για την εν λόγω εταιρεία, η οποία είναι πρωτοποριακή στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας.

Επιπροσθέτως, μου ανέφερε ο άνθρωπός μου, το εθνικό οδικό δίκτυο διαθέτει ελάχιστους σταθμούς φόρτισης, που προφανώς δεν επαρκούν ώστε να πεις, παίρνω το ηλεκτρικό μου αυτοκίνητο και πάω μια βόλτα στα Γιάννενα να δω αν κουνιούνται τα νερά της λίμνης. Στα αεροδρόμια της χώρας, επίσης δεν υπάρχουν σταθμοί φόρτισης. Μόλις πρόσφατα δημιουργήθηκε ένας στο Ελ. Βενιζέλος και σχεδόν ταυτόχρονα ένας δεύτερος στο αεροδρόμιο Μακεδονία, στη Θεσσαλονίκη. Οπότε, για να το φορτίσεις το τετράτροχο, θα πρέπει να περιμένεις – δεν γίνεται η φόρτιση στο άψε – σβήσε. Θέλει ώρα. Ωρες. Ενας κουμπάρος που έχω και μπήκε σε αυτήν τη λογική, της αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το φορτίζει όλη νύχτα για να μπορέσει να πάει την άλλη μέρα στη δουλειά του.

Επανέρχομαι: ωραίο είναι το project με τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, αλλά να δούμε πρώτα αν μπορεί να υλοποιηθεί, ε;

Γιατί «κόπηκε» η Σύμη

Ευκαιρίας δοθείσης, να αναφέρω ότι το πρόσφατο ταξίδι του προέδρου Κυριάκου στα Δωδεκάνησα, σε Ρόδο και Χάλκη, είχε και extension που περικόπηκε. Συγκεκριμένα, επρόκειτο να μεταβεί και στη Σύμη, προκειμένου να εγκαινιάσει το Κέντρο Υγείας του νησιού, το οποίο θα το ονοματοδοτούσε ως Κέντρο Υγείας «Φώφη Γεννηματά». Ωστόσο, εκτιμήθηκε ότι είναι ακόμη σχετικά νωρίς να γίνει κάτι τέτοιο και αποφασίστηκε η μετακίνηση της σχετικής τελετής για τις 8 Μαΐου του επόμενου έτους, προκειμένου να είναι σε θέση να παραστούν και μέλη της οικογένειάς της…

Λογικό.

Προεκλογικές ανησυχίες

Στο μεταξύ, η μάχη για τη νέα ηγεσία του ΚΙΝΑΛ καλά κρατεί. Στον απόηχο της σημαντικής δημοσκόπησης της GPO για τα τεκταινόμενα στην παράταξη της Κεντροαριστεράς που δημοσίευσαν «ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο», οι υποψήφιοι έχουν «πλακωθεί» στις περιοδείες ανά τη χώρα, συναντούν κόσμο, δίνουν συνεντεύξεις σε τοπικά Μέσα, διοργανώνονται εκδηλώσεις προκειμένου να μιλήσουν και γενικά το πράγμα δημιουργεί την εντύπωση ότι «φουντώνει» η «προεκλογική» περίοδος. Ο Γιώργος Παπανδρέου, για παράδειγμα, οργάνωσε ταυτόχρονα χθες το μεσημέρι συναντήσεις φίλων του σε διάφορα μέρη της χώρας. Αλλοι υποψήφιοι ακολούθησαν την κλασική μέθοδο των επισκέψεων και των ομιλιών σε μικρά ή μεγαλύτερα ακροατήρια. Αυτό σημαίνει ότι θα προσέλθει αρκετός κόσμος στις κάλπες στις 5 Δεκεμβρίου, αρκεί βεβαίως να μην ενταθεί κι άλλο η πανδημία και τρομοκρατηθούν οι άνθρωποι και μείνουν στο σπίτι.

Δύο είναι οι λύσεις ως προς τούτο, έτσι όπως μου τις ανέλυσε ένας των υποψηφίων (για λόγους δεοντολογικούς, δεν πρόκειται να τον κατονομάσω, διότι δεν θέλω να πιστέψει κανείς ότι εγκαταλείπω τη θέση μου ως αμερόληπτου παρατηρητή).

Τι μου ανέφερε λοιπόν ο υποψήφιος με αφορμή και κάτι γεγονότα τις προάλλες στη Ρόδο, που είχαν ως αφορμή την προσπάθεια της «κεντρικής» διοίκησης της Χαρ. Τρικούπη να μειώσει τις κάλπες που θα στηθούν;

Να αυξηθούν τα εκλογικά τμήματα. Μπορεί να υπάρξει ένα επιπλέον κόστος, αλλά είναι η μόνη λύση, μου είπε ο υποψήφιος, ότι οι ψηφοφόροι θα ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα σε ασφαλές περιβάλλον. Χωρίς συνωστισμό και χωρίς τον κίνδυνο να κολλήσουν την ασθένεια.

Το άλλο που μου ανέφερε, και συμπίπτει με σχετική πρόταση του Π. Γερουλάνου, είναι να δοθεί το δικαίωμα να ψηφίσουν ηλεκτρονικά όσοι το επιθυμούν και φοβούνται να μετακινηθούν σε ένα εκλογικό τμήμα λόγω της πανδημίας. Τεχνικά μπορεί, μου ανέφερε ο συνομιλητής μου, να διασφαλιστεί η μοναδικότητα της ψήφου όσων επιλέξουν να ψηφίσουν ηλεκτρονικά. Εύκολο είναι.

Θα μπορούσε να βοηθήσει και ο Πιερρακάκης, προσθέτω εγώ. Ως πρώην πασόκος που είναι, προφανώς δεν θα έχει πρόβλημα να το κάνει…

Δύο ερωτήματα

Φίλος εξ Αχαΐας, ο κύριος Δ.Δ. (δεν επιθυμεί να αναφέρω τα πλήρη στοιχεία του – έχει προφανώς λόγους), με παρακάλεσε να θέσω δύο ερωτήματα προς τον Γιώργο Παπανδρέου και το κάνω αυθωρεί και παραχρήμα, που λένε, μεταφέροντάς τα εδώ, ακριβώς όπως τα διατυπώνει:

1. Γνωρίζω ότι ο Νίκος Ανδρουλάκης, ο Παύλος Γερουλάνος, ο Χάρης Καστανίδης και ο Ανδρέας Λοβέρδος διατηρούν την κομματική τους ταυτότητα ως ΠΑΣΟΚ. Ο Γιώργος Παπανδρέου αφ’ ότου ίδρυσε το ΚΙΔΗΣΟ είναι μέλος του ΠΑΣΟΚ; Και αν είναι, μπορεί να είναι ταυτόχρονα μέλος σε δύο κόμματα; Συνεπώς, αν δεν είναι μέλος του ΠΑΣΟΚ και εκλεγεί πρόεδρος του ΚΙΝΑΛ, θα προέρχεται τυπικά από το ΚΙΔΗΣΟ.

2. Γιατί ο Γιώργος Παπανδρέου δεν διαλύει το ΚΙΔΗΣΟ να αποκτήσει ξανά την κομματική του ιδιότητα και λεβέντικα να ζητήσει την ψήφο μας ως προερχόμενος από το κόμμα που τον έκανε πρωθυπουργό;

Αν λοιπόν δεν απαντηθούν τα παραπάνω ερωτήματα, τότε ανακύπτει ένα σοβαρό ερώτημα αξιοπιστίας ως προς εμένα. Θα αναρωτηθώ, και δικαίως, ποιοι είναι οι λόγοι που θα με οδηγήσουν στην κάλπη ως ψηφοφόρο του ΠΑΣΟΚ από το 1974.

Απορίες, ερωτήματα – τα θέτω εγώ, μήπως και τα απαντήσει ο Γιώργος, αν και δεν το βλέπω…

(Του οποίου να του αναγνωρίσουμε, πάντως, ότι στη συνέντευξη στον ΑΝΤ1 δεσμεύτηκε ότι, αν χάσει, δεν πρόκειται να αποχωρήσει από την παράταξη. Ητοι, δεν θα το κάνει όπως το έκανε το 2015, όταν τη διέσπασε για να δημιουργήσει το ΚΙΔΗΣΟ…)