Δεξαμενόπλοια: έρχονται καλύτερες ημέρες

Από τα μέσα του 2022 «βλέπει» τις καλύτερες ημέρες για τα δεξαμενόπλοια ο οίκος Clarksons Research. Το ερευνητικό τμήμα τους βρετανικού ναυλομεσιτικού οίκου επισημαίνει ότι υπάρχει μια πιθανή ανοδική πορεία στις αγορές το επόμενο έτος, με τη ζήτηση πλοίων να αναμένεται να αυξηθεί κατά 5% ή 6%, φέρνοντάς την κοντά στα επίπεδα του 2019.

Η εταιρεία συμπλήρωσε ότι εάν παραμείνουν σε ισχύ για μεγάλο μέρος του έτους οι περικοπές του ΟΠΕΚ+, τα κέρδη αναμένεται να καταγραφούν περισσότερο προς το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Επίσης, ακόμη και με την περιορισμένη ανάπτυξη του στόλου που προβλέπεται να παραμείνει και το 2022 στο 2%, ορισμένες πιέσεις από την πλευρά της προσφοράς χωρητικότητας είναι πιθανό να διατηρηθούν, καθώς η μεταφορική ικανότητα του στόλου να αναμένεται να είναι στο τέλος του 2022 περίπου 7% πάνω από το επίπεδο του τέλους του 2019, σύμφωνα με τον Clarksons Research.

Καθυστερήσεις σε όλα τα λιμάνια

Σχεδόν όλες οι μεγάλες θαλάσσιες εμπορικές διαδρομές αντιμετωπίζουν προβλήματα συμφόρησης και καθυστερήσεων στα δρομολόγια των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σύμφωνα με την δανέζικη εταιρεία έρευνας και ανάλυσης Sea-Intelligence. Οι ερευνητές εξέτασαν τις καθυστερήσεις των πλοίων τα προηγούμενα χρόνια (2016-2019) και το πώς εξελίχθηκαν αυτές  κατά την περίοδο από τον Ιανουάριο 2019 έως τον Σεπτέμβριο του 2021. Εξετάζοντας 34 θαλάσσιες εμπορικές γραμμές, το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι σε 29 γραμμές είχαμε επιπλέον καθυστερήσεις από την περίοδο 2016-2019 από μια έως και οκτώ ημέρες και μόνο σε πέντε γραμμές η επιπλέον καθυστέρηση είναι αμελητέα, με τις γραμμές αυτές να συνδέουν τη Νότια Αμερική με τη Βόρεια και την Ευρώπη.

Νέα υπηρεσία μείωσης ρύπων

Η Hyundai Global Service (HGS), το τμήμα κινητήρων του ναυπηγικού ομίλου Hyundai Heavy Industries και η διεθνής εταιρεία τεχνολογίας ABB Turboc harging υπέγραψαν συμφωνία για την προσφορά μιας νέας υπηρεσίας βελτιστοποίησης της απόδοσης της μηχανής (engine part-load optimisation-EPLO) που είναι σε συμφωνία με τις οδηγίες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων. Η λειτουργία EPLO μπορεί να βοηθήσει τους πλοιοκτήτες να βρουν το βέλτιστο εύρος ισχύος για τον περιορισμό της ισχύος του κινητήρα τους, να βελτιστοποιήσουν την καύση εντός του μειωμένου εύρους φορτίου και να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές και το κόστος συντήρησης.