Συνεδρίαση-«βαρόμετρο» για τις τιμές του πετρελαίου

Στη συνεδρίαση του OPEC+ την ερχόμενη Δευτέρα στρέφονται τα βλέμματα της αγοράς των δεξαμενοπλοίων, με την προσδοκία μιας απόφασης αύξησης της παραγωγής πετρελαίου πάνω από την τρέχουσα κατά 400.000 βαρέλια την ημέρα. Μια αύξηση της παραγωγής θα οδηγήσει σε άνοδο την προσφορά αργού, που σημαίνει μεγαλύτερη ζήτηση για πλοία και αύξηση των ναύλων. Οπως εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο αναλυτής του ναυλομεσιτικού οίκου Intermodal Γιάννης Παργανάς, η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων πετρελαίου κινείται σε εξαιρετικά χαμηλούς ρυθμούς, με τα μέσα κέρδη τους να αδυνατούν να καλύψουν τα λειτουργικά έξοδα. Η υπερπροσφορά της χωρητικότητας απορροφά γρήγορα τη ζήτηση μη αφήνοντας μεγάλα περιθώρια στους πλοιοκτήτες να αυξήσουν τις προσφορές τους. Την ίδια στιγμή, η προσφορά πετρελαίου παραμένει μικρή σε μια περίοδο όπου η αύξηση της ζήτησης πετρελαίου θεωρείται αναμενόμενη, λόγω της έλευσης του χειμώνα στο Βόρειο Ημισφαίριο. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της EIA (Energy Information Administration) η παγκόσμια προσφορά τον τρέχοντα μήνα υπολογίζεται στα 97,68 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, με την παγκόσμια ζήτηση να διαμορφώνεται στα 98,99 εκατομμύρια βαρέλια. Συνεπώς μια αύξηση της προσφοράς είναι αναγκαία προκειμένου και η τιμή του πετρελαίου να διατηρηθεί σε βιώσιμα επίπεδα τόσο για τον κατασκευαστικό κλάδο όσο και για τον ίδιο τον καταναλωτή, σημειώνει ο κ. Παργανάς. Ηδη, η τιμή του Brent ξεπερνάει τα 80 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας υψηλό τριών ετών την προηγούμενη Τρίτη, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν μια μεγαλύτερη ανατίμηση για το υπόλοιπο του έτους. Σύμφωνα με τον κ. Παργανά, οι διαταραχές της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου έχουν οδηγήσει τα παγκόσμια αποθέματα σε χαμηλά πενταετίας για αυτή την εποχή. Μείωση της παραγωγικής ικανότητας παρατηρήθηκε και σε χώρες της Αφρικής, ενώ κίνδυνος παρουσιάζεται και για την παραγωγική δραστηριότητα της Λιβύης εξαιτίας παρατεταμένων πολιτικών αναταράξεων.

Ο «ΚΡΥΟΣ ΧΕΙΜΩΝΑΣ». Στο μεταξύ, τόσο η άρση των επιβληθέντων περιορισμών και οι προβλέψεις ενός κρύου χειμώνα όσο και η πρωτοφανής αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου, η οποία συμβάλλει σε μια βραχυπρόθεσμη στροφή προς τη χρησιμοποίηση πετρελαίου, θα οδηγήσουν σε μια αύξηση της ζήτησης αργού. Γίνεται λοιπόν όλο και πιο σαφής η ανάγκη για αύξηση της προσφοράς πετρελαίου στην αγορά που θα είναι και υποστηρικτική για την ανάκαμψη των ναύλων των δεξαμενοπλοίων.

Οσον αφορά τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, πολλαπλασιάζονται τα κέρδη, καθώς χθες ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς, ο Βaltic Dry Index (BDI), ξεπέρασε και το φράγμα των 5.000 μονάδων (έκλεισε στις 5.197). Kάτι που είχε να συμβεί από την άνοιξη του 2008. Η αγορά μπορεί να διατηρήσει τη δυναμική της και από τις αυξημένες εισαγωγές άνθρακα από την Κίνα όπως εκτιμούν ναυλομεσιτικοί οίκοι, καθώς η κυβέρνηση της αχανούς αυτής χώρας θα επιδοτήσει τα νοικοκυριά για να καλύψει το αυξημένο κόστος παραγωγής.