Η ΣΤΗΛΗ ΚΥΜΑΤΑ

Στα Product Carriers επενδύει
η Brave Maritime

Στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων αργού (product carriers) επενδύει η Brave Maritime, της οικογένειας Νίκου Βαφειά. H Brave Maritime αγόρασε το Justice Express (έτους ναυπήγησης 2011), αντί 17,1 εκατ. δολ. και ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο από το Xihe Group που πουλάει τον στόλο του, έναντι 8,2 εκατομμυρίων δολαρίων. Να σημειωθεί ότι στα μέσα του περασμένου Ιουλίου η Brave Maritime, έδωσε μία παραγγελία στα ναυπηγεία Hyundai Mipo για την κατασκευή ενός ακόμη πλοίου μεταφοράς υγραερίου, ανεβάζοντας τον αριθμό των συμβολαίων στα πέντε. Πρόκειται για ένα LPG -gas carrier χωρητικότητας 40.000 κυβικών μέτρων. Ο όμιλος ελέγχει 83 πλοία, 50 υγραεριοφόρα, 20 τάνκερ μέσω Stealth Maritime και 13 φορτηγά μέσω Brave Maritime.

Η Hapag Lloyd αγόρασε λιμάνι
στο Αμβούργο

Η Hapag-Lloyd επενδύει στο λιμάνι JadeWeserPort στο Wilhelmshaven της Γερμανίας λίγες ημέρες αφότου η Cosco απέκτησε μερίδιο σε ανταγωνιστικό terminal εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Αμβούργου. Η γερμανική εταιρεία αναλαμβάνει το 30% των μετοχών του terminal εμπορευματοκιβωτίων και το 50% των μετοχών του σιδηροδρομικού terminal στο JadeWeserPort, τις οποίες πούλησε η AMP Terminal της Maersk. Το υπόλοιπο 70% θα παραμείνει στην Eurogate. Το JadeWeserPort βρίσκεται στο Wilhelmshaven, στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας της Γερμανίας και ανταγωνίζεται το λιμάνι του Αμβούργου, στο οποίο η Hapag-Lloyd έχει ιδιαίτερα έντονη παρουσία.

Πλακιωτάκης: Προστατεύσαμε
τα συμφέροντα του Δημοσίου

«Η κυβέρνηση επέλεξε τον δρόμο της διαπραγμάτευσης με τον επενδυτή και έφερε ενώπιον της Βουλής την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης που επιτυγχάνει αφενός την ολοκλήρωση της επένδυσης και αφετέρου την προστασία των συμφερόντων του Δημοσίου με τρεις συγκεκριμένες παρεμβάσεις». Τα παραπάνω τόνισε μιλώντας στη Βουλή, ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, τονίζοντας πως με τη νέα σύμβαση θεσπίζεται το δικαίωμα veto του εκπροσώπου του ΤΑΙΠΕΔ, για τις υποχρεωτικές επενδύσεις, όσο και για στρατηγικές αποφάσεις. Σε περίπτωση που οι υποχρεωτικές επενδύσεις δεν υλοποιηθούν εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών, υπογράμμισε ο υπουργός, η κυριότητα του 16% των μετοχών επανέρχεται στο ΤΑΙΠΕΔ.