Τέλη Αυγούστου ολοκληρώνει με επιτυχία τις κρουαζιέρες η Celestyal Cruises

Αναστέλλει το υπόλοιπο πρόγραμμα κρουαζιέρων τριήμερης και τετραήμερης διαρκείας για το 2021 η Celestyal Cruises, ενώ ολοκληρώνει κανονικά το πρόγραμμα των δυο κρουαζιέρων με θέμα το «Μυθικό Αρχιπέλαγος» με το «Celestyal Olympia» και «Ειδυλλιακό Αιγαίο» με το «Celestyal Crystal» στις 30 Αυγούστου και τις 28 Αυγούστου αντίστοιχα. Η καλοκαιρινή περίοδος του 2021 αποτέλεσε ένα πρώτο σημαντικό βήμα στη σταδιακή επαναφορά σε μια κανονική περίοδο λειτουργίας, τονίζει η εταιρεία, και εξηγεί ότι αναστέλλει το υπόλοιπο πρόγραμμα των κρουαζιέρων μικρότερης διάρκειας καθώς, με τους ισχύοντες ταξιδιωτικούς περιορισμούς, οι ταξιδιώτες είναι λιγότερο πρόθυμοι να ταξιδέψουν το προσεχές φθινόπωρο ή τον χειμώνα, κυρίως σε μικρότερης διάρκειας κρουαζιέρες. Η εταιρεία θα ξεκινήσει και πάλι τα δρομολόγιά της τον Μάρτιο 2022, βάσει και του προγράμματος που έχει ανακοινώσει, καθώς διαφαίνεται ότι μέχρι τότε οι συνθήκες θα έχουν επανέλθει σε μια κανονικότητα.

Maran Gas: ένα ακόμη νεότευκτο LNG Carrier με ελληνική σημαία!

Ενα ακόμα νεότευκτο LNG carrier προστέθηκε στον στόλο της Maran Gas του ομίλου Αγγελικούση. Το «Isabella» αποτελεί το πρώτο πλοίο της Maran Gas εξοπλισμένο με κύρια μηχανή X-DF, ενώ διαθέτει τις τελευταίες τεχνολογικές καινοτομίες. Το πλοίο ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από τα ναυπηγεία DSME. Η Maran Gas, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, ελέγχει έναν στόλο από 50 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, εκ των οποίων 37 εν λειτουργία και 13 υπό ναυπήγηση, ενώ 45 συνολικά εξ αυτών φέρουν την ελληνική σημαία, μεταξύ των οποίων και το «Isabella».

Safe Bulkers: Αγορά capesize πλοίου

Στην αγορά ενός capesize πλοίου θα προχωρήσει η Safe Bulkers αφού  ναυλώσει πριν το πλοίο bareboat για 12 μήνες, προκαταβάλλοντας 4,5 εκατ. δολ. κατά την υπογραφή της συμφωνίας, ενώ άλλα 4,5 εκατ. δολ. θα καταβληθούν κατά την παράδοση του πλοίου, που είναι προγραμματισμένη για το τέταρτο τρίμηνο του 2021. Επίσης η Safe Bulkers θα καταβάλει ημερήσιο ναύλο 14.500 δολαρίων κατά την περίοδο του bareboat και στο τέλος θα διαθέσει επιπλέον 18 εκατ. δολ. για την αγορά του. Το πλοίο είναι ιαπωνικής κατασκευής του 2012, μεταφορικής ικανότητας 181.000 dwt. Η εταιρεία έχει συμφωνήσει στην απόκτηση ακόμη τριών πλοίων, ενώ έχει υπό ναυπήγηση άλλα οκτώ πλοία.