Μικρή πτώση στις συναλλαγές {LF}second hand πλοίων

Κατέβασαν ταχύτητα οι συναλλαγές για πλοία «από δεύτερο χέρι» τον Ιούλιο σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα ενώ αντιθέτως το ενδιαφέρον για νέες ναυπηγήσεις παραμένει αμείωτο. Σύμφωνα με τις «τάσεις» που κατέγραψε ο ναυλομεσιτικός οίκος Golden Destiny κατά μέσο όρο ανά εβδομάδα τον Ιούλιο οι αγοραπωλησίες second hand πλοίων περιορίστηκαν στις 37 από 45 τον Ιούνιο και 43 τον Μάιο. Αντιθέτως οι τοποθετήσεις νέων παραγγελιών στα ναυπηγεία αυξήθηκαν σε 35 ανά εβδομάδα αντί 31 τον Ιούνιο και 33 τον Μάιο. Η εικόνα είναι ίδια και για τις τρεις μεγάλες κατηγορίες πλοίων (Bulkers, tankers και containerships) ενώ παρά τις τάσεις συγκράτησης, σε επίπεδο μηνός, ο Ιούλιος του 2021 κατέγραψε υπερδιπλάσιες συναλλαγές σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2020!

Απεβίωσε ο «Νέστορας» της κρουαζιέρας

Την προσεχή Τετάρτη θα πραγματοποιηθεί η νεκρώσιμη ακολουθία του Ανδρέα Ποταμιάνου, ο οποίος απεβίωσε σε ηλικία 88 ετών, την προηγούμενη Παρασκευή. Ο Ανδρέας Ποταμιάνος συνέδεσε το όνομά του όσο κανείς άλλος με την ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας. Υπήρξε ένας ξεχωριστός άνθρωπος, πολύτιμος φίλος και κορυφαία προσωπικότητα της Ελληνικής Επιβατηγού Ναυτιλίας και ιδιαίτερα της Κρουαζιέρας, αναφέρει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, του οποίου ήταν αντιπρόεδρος μέχρι την τελευταία στιγμή. Η τεράστια εμπειρία του, και κυρίως ο μειλίχιος και ενθαρρυντικός χαρακτήρας του τον είχαν αναδείξει σε «Νέστορα» της επιβατηγού ναυτιλίας του τόπου μας, δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης.

Λιγότερες μέρες ανοικτό το Βόρειο Πέρασμα

Σύμφωνα με τις προβλέψεις του ιαπωνικού εξειδικευμένου φορέα Weathernews, η θαλάσσια διαδρομή της Αρκτικής (Northern Sea Route -NSR) θα είναι φέτος πλωτή για τα πλοία, μόνο για δύο μήνες έναντι των 88 ημερών που άνοιξε πέρυσι καθώς η περιοχή με πάγο θα συρρικνωθεί φέτος λιγότερο στα 3,74 μέτρα τετραγωνικά χιλιόμετρα στα μέσα Σεπτεμβρίου, έναντι των 3,55 εκατ. τετρ. χιλ. πέρυσι. Η μικρότερη «παγωμένη έκταση» που καταγράφηκε ποτέ στην περιοχή ήταν το 2012 (3,18 εκατ. τετραγωνικά χιλιόμετρα).

Το πρώτο πλοίο ελληνικών συμφερόντων που διέσχισε το NSR ήταν το «Rainfrost» του Ομίλου Λασκαρίδη το 2011, ενώ το πρώτο LNG Carriers ήταν το «OB River» της Dynagas του Γιώργου Προκοπίου.