Ναυτιλία ( Σάββατο)

Επενδύσεις $9 δισ. για νέα πλοία

Πάνω από 5,14 δισ. δολ. επένδυσαν οι έλληνες εφοπλιστές σε νέες παραγγελίες πλοίων το πρώτο εξάμηνο του 2021, σύμφωνα με στοιχεία της VesseslValue που τα επεξεργάστηκε ειδικά για τα «ΝΕΑ» στα οποία θα πρέπει να προστεθούν άλλα 3,76 δισ. δολ. για αγορές πλοίων από «δεύτερο χέρι» (second hand), όπως υπολογίζει ο ναυλομεσιτικός οίκος Allied Shipbrοking. Συνολικά οι έλληνες εφοπλιστές επένδυσαν κοντά στα 9 δισ. δολ. για νέα πλοία είτε νεότευκτα είτε second hand. Οσον αφορά τα νεότευκτα οι περισσότερες παραγγελίες δόθηκαν για δεξαμενόπλοια (29 πλοία) και ακολουθούν τα πλοία μεταφοράς υγραερίου (13), τα containerships (12), τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (8) και τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (8). Στις second hand αγορές οι Ελληνες απέκτησαν 144 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, 53 δεξαμενόπλοια και 21 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Τον Νοέμβριο η αλλαγή σκυτάλης
στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Τον προσεχή Νοέμβριο εκτιμά η ειδική διαχείριση ότι θα περάσουν και με τη βούλα της δικαιοσύνης, στον νέο ιδιοκτήτη τους τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Ο πλειοδότης Γιώργος Προκοπίου θα ανακηρυχθεί επίσημα από το δικαστήριο που αναμένεται να γίνει αρχές Σεπτεμβρίου και θα χρειασθούν και δυο μήνες περίπου για τη δημοσίευση της απόφασης. Πάντως ο κ. Προκοπίου που επένδυσε 62,5 εκατ. ευρώ στην αγορά των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, δηλώνει ότι τα ναυπηγεία θα στραφούν σε εξειδικευμένες κατασκευές υψηλοτέρου οικονομικού επιπέδου με μεγαλύτερη τεχνολογία, όπως συμβαίνει και με τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία, που έχουν στραφεί στις ναυπηγήσεις πλοίων ro-ro, ακτοπλοϊκών, κ.λπ.

Αύξηση του ναυτιλιακού συναλλάγματος

Μικρή αύξηση παρουσίασαν σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα τα έσοδα από θαλάσσιες μεταφορές (ναυτιλιακό συνάλλαγμα), το πρώτο πεντάμηνο του 2021, σύμφωνα με το ισοζύγιο συναλλαγών της Τράπεζας της Ελλάδος. Ειδικότερα σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, τα έσοδα το διάστημα Ιανουαρίου – Μαΐου 2021 από την ποντοπόρο ναυτιλία ανήλθαν στα 6.362,5 εκατ. ευρώ έναντι 6.244,3 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με πέρυσι την ίδια περίοδο ενώ το 2019 ήταν στα 6.757,2 εκατ. δολ. Πάντως οι καθαρές εισπράξεις από θαλάσσιες μεταφορές παρουσίασαν μείωση κατά 6,7%, καθώς αυξήθηκαν το ίδιο διάστημα οι πληρωμές λόγω της έντονης παρουσίας των ελλήνων εφοπλιστών στις επενδύσεις για νέα πλοία, προκειμένου να διατηρήσουν την πρωτοκαθεδρία στην παγκόσμια ναυτιλία.