Ναυτιλία ( Σάββατο)

Οι ακτοπλοϊκές προσφέρουν εκπτώσεις στους νέους που εμβολιάζονται

Οι μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρείες Attica Group και Μινωικές Γραμμές στηρίζουν την εθνική προσπάθεια ενίσχυσης του προγράμματος εμβολιασμού κατά της πανδημίας του κορωνοϊού, προσφέροντας εκπτώσεις στα εισιτήρια. Πιο συγκεκριμένα στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Υπευθυνότητας της Attica Group «Πλέουμε Μαζί» οι εταιρείες BLUE STAR FERRIES και HELLENIC SEAWAYS προσφέρουν έκπτωση 50% σε νέους 18-25 ετών, που θα είναι κάτοχοι του Freedom Pass, για ταξίδια έως 31/10/2021 σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β. Αιγαίου, Σαρωνικό, Σποράδες και Κρήτη. Επίσης οι Μινωικές Γραμμές προσφέρουν έκπτωση 50% σε νέους 18-25 που θα έχουν εμβολιαστεί και θα είναι κάτοχοι του Freedom Pass έως τις 30/09/2021, αναφέρει σχετική ενημέρωση από την εταιρεία. Απαραίτητη η επίδειξη του Freedom Pass κατά την επιβίβαση.

Παραμένει στα ύψη το μεταφορικό κόστος

Ο σύνθετος δείκτης World Container Index (WCI) κατέγραψε νέα αύξηση την προηγούμενη εβδομάδα κατά 1% ή 87 δολ. και έφτασε τα 8.882,56 δολ. ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδίων (ft), κατά  339% υψηλότερα από την ίδια εβδομάδα το 2020. Οι τιμές spot από Σαγκάη προς το Ρότερνταμ αυξήθηκαν εκ νέου κατά 1% ή 159  δολ. και έφτασαν τα 12.954 για ένα «κουτί» των 40 ποδιών. Παρομοίως, οι ναύλοι στη spot αγορά στη γραμμή Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη και τη Σαγκάη στο Λος Αντζελες αυξήθηκαν 117 δολ. και 102 δολ. στα 11.825 δολ. και 9.733 δολ. ανά Feu αντίστοιχα. Ο Drewry αναμένει ότι τα ποσοστά θα αυξηθούν περαιτέρω τις επόμενες εβδομάδες, αλλά με αργό ρυθμό.

Διαμαρτυρίες για καθυστερήσεις

Με επιστολή της προς τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη, η Ενωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) διαμαρτύρεται για το γεγονός ότι παρότι παρήλθαν επτά και πλέον μήνες από τη ψήφιση και θέση σε ισχύ του νόμου 4770 αυτός παραμένει ανενεργός και δεν έχει εκδοθεί ο κανονισμός που αφορά στο πιστοποιητικό εξαίρεσης πλοήγησης (Pilot Exemption Certificate). Η Ενωση επισημαίνει ότι η αδικαιολόγητα υπέρμετρη καθυστέρηση στην έκδοση του κανονισμού δημιουργεί τεράστια προβλήματα στους κατάπλους και απόπλους των πλοίων στα ελληνικά λιμάνια, ειδικά την περίοδο αυτή που υπάρχει αυξημένο μεταφορικό έργο όχι μόνο λόγω της θερινής περιόδου αλλά και λόγω των αναγκών που έχουν προκύψει μετά την πολύμηνη πανδημία.