Πρελούδιο επιδόσεων

Σε ένα συνονθύλευμα απαράμιλλης, σπορ απόλαυσης, οι επιδόσεις στην ανανεωμένη GT-4 Door έχουν τον πρώτο λόγο

Σπορ, τετράθυρο «πρελούδιο» με γεύση από αγωνιστικές επιδόσεις. Η GT 4-Door δεν χρειάζεται συστάσεις στην ολιγομελή «παρέα» των αγοραστών που την επιλέγουν για να επιδείξουν την απαράμιλλη ποιότητά της. Το γερμανικό μοντέλο αναστατώνει με την εμφάνισή του, και πλέον η ανανεωμένη έκδοση βάζει στη θέση της τον ανταγωνισμό, με στοιχεία που θα ταράξουν τα νερά της κατηγορίας. Πέρα από τις νέες επιλογές σε εξοπλιστικά καλούδια, τις εξεζητημένες προτάσεις σε δέρματα και ξύλινες επενδύσεις, το νέο μοντέλο θέτει νέα δεδομένα στον τομέα της συνδεσιμότητας, ενώ το μενού συμπληρώνεται από μια πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης που τοποθετούν το μοντέλο στην κορυφή της γκάμας της γερμανικής φίρμας. Ο οδηγός βρίσκεται μπροστά σε ένα εντυπωσιακό κόκπιτ, με τις ραφές των καθισμάτων να φέρουν έως και… γαζί που έχει φινίρισμα μαύρου διαμαντιού. Και όλα αυτά, τη στιγμή, που η GT-4 έχει να επιδείξει κάτω από το καπό της μηχανικά σύνολα, που κουρδίζονται με το πάτημα του γκαζιού, όντας αυτοκίνητα «στημένα» για καλοφτιαγμένους αυτοκινητόδρομους, με ατέλειωτα χιλιόμετρα, μια εύκολη υπόθεση για το γερμανικό μοντέλο.

Επιδόσεις α λα… Formula 1

Για παράδειγμα, οι GT4-Door 43 και 53 έχουν ως σύμμαχο έναν τρίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα, που ελέω ηλεκτρικής εποχής συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα EQ Boost, σε συνδυασμό με το 9άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που ανεβάζει την απόδοση κατά 22 ίππους και τη ροπή κατά 250 Nm. Η μικρή έκδοση αποδίδει 367 ίππους και 500 Nm ροπής, με τα 0- 100 χλμ./ώρα να αποτελούν μια εύκολη υπόθεση 4,8 δευτερολέπτων, ενώ η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 270 χλμ./ώρα. Η πιο ισχυρή εκδοχή, 53άρα, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ. αποδίδει 435 ίππους και ο κόφτης της τελικής σταματάει στα 285 χλμ./ώρα. Φυσικά, το μενού ολοκληρώνεται με την έκδοση AMG, που αποδίδει 810 ίππους, με τη ροπή να σκαρφαλώνει στα 1.000 Nm. Εδώ, τα 0-100 χλμ./ώρα πλησιάζουν τις επιδόσεις ενός μονοθεσίου, μιας και απαιτούνται μόλις 3 δλ. με την τελική να έχει «ταβάνι» τα 350 χλμ./ώρα. Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί.