Υπογράφηκε η σύμβαση {LF}για το βόρειο τμήμα του Ε65

Σε τρία χρόνια προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65 (Τρίκαλα – Εγνατία). Η κατασκευή του βόρειου τμήματος θα συμπληρώσει τον αυτοκινητόδρομο Ε65, ενώνοντας τους δύο κύριους άξονες, δηλαδή την Εγνατία οδό με τον ΠΑΘΕ.

Χθες υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του προαναφερόμενου τμήματος από τον υπουργό Υποδομών Κώστα Καραμανλή και από τον διευθύνοντα σύμβουλο της «Οδός Κεντρικής Ελλάδας και Νέα Οδός» Ροδιανό Αντωνακόπουλο. Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε παρουσία του γενικού γραμματέα Υποδομών Γιώργου Καραγιάννη και του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργου Περιστέρη.

Το βόρειο τμήμα (Τρίκαλα – Εγνατία) έχει μήκος 70,5 χιλιόμετρα και ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 442 εκατ. ευρώ. Ειδικότερα, θα κατασκευαστούν: Δύο σήραγγες με συνολικό μήκος 65 και 400 μέτρα. Δύο σήραγγες με εκσκαφή και επανεπίχωση (Cut & Cover) με συνολικό μήκος 264 και 180 μέτρα ανά διεύθυνση. Τριάντα μία γέφυρες / άνω διαβάσεις. Εξι κόμβοι (Βασιλική, Καλαμπάκα, Οξύνεια, Αγιόφυλλο – Καρπερό, Εγνατία) ενώ θα ολοκληρωθεί ο κόμβος Τρικάλων. Δύο κέντρα Εκμετάλλευσης και Συντήρησης (ΚΕΣ). Ενας μετωπικός σταθμός διοδίων (Οξύνεια) και τρεις πλευρικοί.

Σημειώνεται πως ο Ε65 ήταν ένας από τους πέντε αυτοκινητοδρόμους που δημοπρατήθηκαν με σύμβαση παραχώρησης το 2007, αλλά εξαιτίας της οικονομικής κρίσης σε πρώτη φάση υλοποιήθηκε το ενδιάμεσο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου (Ξυνιάδα – Τρίκαλα), συνολικού μήκους 77,5 χιλιομέτρων, το οποίο δόθηκε σε κυκλοφορία το 2017.

Σήμερα κατασκευάζεται το νότιο τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα), μήκους 32 χιλιομέτρων. Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2018 και η πρόοδος των εργασιών βρίσκεται στο 72% του έργου, ενώ μέσα στις επόμενες ημέρες θα δοθούν σε κυκλοφορία τα πρώτα 14 χιλιόμετρα. Με την ολοκλήρωση του Ε65 το ταξίδι από Λαμία έως και Εγνατία θα διαρκεί 30 λεπτά, αντί των δύο ωρών και 30 λεπτών που απαιτούνται σήμερα.

Οπως επισημαίνουν από το Υποδομών, η υλοποίηση του βόρειου τμήματος του Ε65 αποτελεί επίσης ίσως την πιο ουσιαστική δράση για τη στήριξη της Δυτικής Μακεδονίας στην κρίσιμη περίοδο της απολιγνιτοποίησης. Κι αυτό καθώς ένας νέος, σύγχρονος δρόμος και η αναβάθμιση της σύνδεσης της Δυτικής Μακεδονίας με την Αθήνα και την Κεντρική Ελλάδα σημαίνουν στήριξη στην πράξη των επιχειρήσεων που ήδη δραστηριοποιούνται στην περιοχή και την προσέλκυση νέων επενδύσεων.

Ο υπουργός Υποδομών τόνισε μεταξύ άλλων πως «εδώ και 23 μήνες γίνεται μια συστηματική δουλειά, η οποία σήμερα (σ.σ.: χθες) αποδίδει καρπούς». Οπως είπε, «έχουμε εκπονήσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα έργων σε όλη τη χώρα ύψους άνω των 13 δισ. ευρώ».

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργος Περιστέρης επισήμανε μεταξύ άλλων ότι «ο Ε65 είναι ένα έργο η τεράστια σημασία του οποίου θα φανεί όταν ολοκληρωθεί και τεθεί το σύνολό του σε λειτουργία». Οπως ανέφερε, «τότε θα αποδειχθεί στην πράξη ο κομβικός του ρόλος για ασφαλέστερες, ταχύτερες και οικονομικότερες μετακινήσεις για μεγάλες ομάδες συμπολιτών μας, που δεν έχουν σήμερα πρόσβαση σε ένα ασφαλές δίκτυο αυτοκινητοδρόμων».