To Μini έγινε… μίνι ξενοδοχείο

Το αυτοκίνητο μας δίνει τη δυνατότητα να εκδράμουμε, αλλά, όπως φαίνεται, η Mini αποφάσισε να δώσει λύσεις και στο θέμα της διαμονής, χωρίς να χρειαστεί να διανυκτερεύσουμε σε ξενοδοχείο, μιας και δύο νέες εκδόσεις του ΜΙΝΙ, το Countryman All4 plug-in και το ηλεκτρικό Cooper SE λανσάρονται και με σκηνές οροφής! Η συγκεκριμένη κατασκευή ανοίγει αυτόματα, χάρη στα ειδικά ελατήρια που την ανυψώνουν, με αναδιπλούμενη σκάλα ώστε να γίνεται εύκολα η πρόσβαση στον… επάνω όροφο και διαθέτει έως και κουνουπιέρες!

BMW: Φυσικό καουτσούκ για τα ελαστικά
Η προστασία του περιβάλλοντος είναι ο βασικός πυλώνας στον οποίο η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται εδώ και πολλά χρόνια. Εκτός από την ηλεκτροκίνηση που υποστηρίζει τον συγκεκριμένο πυλώνα, υπάρχουν και τα επιμέρους πρότζεκτ, όπως η χρήση ελαστικών από πιστοποιημένο φυσικό καουτσούκ, που είναι ένα πρωτοποριακό επίτευγμα για τη βιομηχανία. «Με αυτό τον τρόπο, βοηθάμε στη διατήρηση της βιοποικιλότητας και των δασών για την αντιστάθμιση των ρύπων που ευθύνονται για την κλιματική αλλαγή» ανέφερε μεγαλοστέλεχος της BMW. Σήμερα, το φυσικό καουτσούκ είναι το βασικό υλικό για πολλά προϊόντα που χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητά μας, όπως οι μπότες και τα στρώματα. Πάνω από έξι εκατομμύρια μικροκαλλιεργητές σε όλο τον κόσμο είναι υπεύθυνοι για το άνω του 80% της παγκόσμιας καλλιέργειας φυσικού καουτσούκ, στις τροπικές περιοχές, με ειδικές φάρμες που παράγουν το συγκεκριμένο προϊόν.

Το ισχυρότερο Toyota Rav4 των 306 ίππων
Η Toyota λανσάρει και στην ελληνική αγορά το ισχυρότερο RAV4 όλων των εποχών. Eίναι το νέο RAV4 Plug-in Hybrid, που έχει λίγο διαφοροποιημένη εμφάνιση, εφοδιάζεται με νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου 18 και 19 ιντσών, ενώ βρίθει σε τεχνολογικά στοιχεία, άνεσης, υποβοήθησης και ψηφιοποίησης, με ένα σύστημα πολυμέσων 9 ιντσών. Το Plug-in Hybrid σύστημα του RAV4 Plug-in Hybrid αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης 2.5 λτ. ισχύος 185 ίππων και δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 306 ίππους. Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου 18,1 kWh. H μεικτή κατανάλωση είναι 1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 22 γρ./χλμ. Μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 75 χιλιόμετρα. Κοστίζει από 51.950 ευρώ.

Το βαν υδρογόνου από την Οpel ξεκινάει καριέρα
To μέλλον επιτάσσει και επαγγελματικά οχήματα υδρογόνου, όπως η Opel που αποκάλυψε το Opel Vivaro-e HYDROGEN, ένα plug-in ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου που φουλάρει με υδρογόνο. Το μεγάλο του ατού είναι η αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα κα ότι μπορεί να εφοδιάζεται μόνο σε τρία λεπτά με υδρογόνο – περίπου ίδιο χρόνο με τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού πετρελαιοκίνητου ή βενζινοκίνητου μοντέλου. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παράδοση των πρώτων οχημάτων σε εταιρικούς πελάτες το φθινόπωρο. Εως το 2024 η Opel θα προσφέρει μια εξηλεκτρισμένη έκδοση σε κάθε επιβατικό και επαγγελματικό της μοντέλο.

Ερχεται και ο… πύραυλος από την Tesla
Η Tesla ετοιμάζετα να λανσάρει στην αγορά ένα σπορ αυτοκίνητο, αμιγώς ηλεκτρικό που θα εντυπωσιάζει τόσο με την αυτονομία του, όσο και με τις επιδόσεις. Οπως ανέφερε ο Ελον Μασκ μέσω Twitter, το νέο Tesla Roadster με το πακέτο SpaceX, θα μπορεί να πιάνει τα 0-96 χλμ./ώρα σε 1,1 δευτερόλεπτα! Σε αυτό θα βοηθούν σημαντικά οι προωθητήρες αέρα, με τον κύριο να βρίσκεται πίσω από την πινακίδα κυκλοφορίας και όταν χρησιμοποιείται, η πινακίδα «θα πέφτει». Λίγο πιο παλιά ο Μασκ είχε αναφέρει επίσης, ότι χάρη στις… τουρμπίνες αέρα το αυτοκίνητο θα αιωρείται έως και ένα μέτρο από το έδαφος. Κοινώς, ετοιμάζει έναν πύραυλο ασφάλτου.

«Εμείς δεν πιστεύουμε στο υδρογόνο»
«Κόντρες» έχουν ξεσπάσει ανάμεσα στις αυτοκινητοβιομηχανίες με μήλο της Εριδος το υδρογόνο και το πόσο μπορεί να στηρίξει ως βασικό καύσιμο τα αυτοκίνητα του μέλλοντος. Υπέρμαχος του υδρογόνου είναι η Toyota, αλλά και η BMW, ενώ αίσθηση έχουν προκαλέσει οι δηλώσεις των αφεντικών της VW, που έχουν αντίθετη άποψη: «Tα αυτοκίνητα έχουν αποδείξει ότι δεν αποτελούν τη λύση στο πρόβλημα για την κλιματική αλλαγή προς το καλύτερο» ανέφερε ο CEO της γερμανικής φίρμας Χέρμπερτ Ντίες, συμπληρώνοντας ότι οι κυψέλες υδρογόνου δεν είναι η απάντηση για ένα μέλλον μεταφορών και δεν αποτελεί μια αξιόπιστη λύση. Το πρώτο μοντέλο με ελαστικά από φυσικό καουτσούκ θα είναι η νέα BMW X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid.