Το σχέδιο {LF}για άνοιγμα {LF}σε τρεις φάσεις

Ενα σχέδιο το οποίο αναμένεται να ξεδιπλωθεί σε τρεις φάσεις – έως και τα μέσα Απριλίου – προετοιμάζει η κυβέρνηση για το άνοιγμα της αγοράς, υπό το βάρος της δυσχερούς κατάστασης στην οποία βρίσκονται οι επιχειρήσεις που μετρούν ήδη πολλούς μήνες με κατεβασμένα ρολά, αλλά και των ελλειμμάτων στα δημόσια ταμεία.

Η παύση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων εξαιτίας των lockdown στο λιανεμπόριο, την εστίαση και τον τουρισμό έχει οδηγήσει σε οικονομική ασφυξία, με τις επιχειρήσεις να μετρούν απώλειες σχεδόν 10 δισ. ευρώ στον τζίρο τους σε σχέση με πέρυσι. Μάλιστα, παρά τις οικονομικές ενισχύσεις, οι επιχειρήσεις έχουν βρεθεί, όπως λένε οι εκπρόσωποί τους, με μεγάλο αριθμό υποχρεώσεων που έχουν μετατεθεί για το μέλλον και είναι αβέβαιο αν θα μπορέσουν να καλύψουν. Ενδεικτικό είναι ότι εκτιμήσεις θέλουν μόνο οι μεταχρονολογημένες επιταγές στην αγορά να φτάνουν τα 15 δισ. ευρώ σε όλους τους κλάδους του εμπορίου και της βιομηχανίας.

Παράλληλα, και τα χρήματα στα δημόσια ταμεία περιορίζονται εξαιτίας των μειωμένων εσόδων από εισπράξεις που έχουν μετατεθεί για αργότερα, την ίδια στιγμή που πρέπει το Δημόσιο να δανείζεται για να ενισχύσει τις κλειστές επιχειρήσεις και τους εργαζομένους που βρίσκονται σε αναστολή.

ΠΛΑΝΟ. Στην κυβέρνηση, μελετώντας καθημερινά την εξέλιξη των επιδημιολογικών στοιχείων αλλά και των εμβολιασμών, έχουν ήδη ένα πλάνο για άνοιγμα της αγοράς αρχής γενομένης, εφόσον δοθεί το πράσινο φως από τους επιδημιολόγους, από τη Δευτέρα 22 Μαρτίου για κομμωτήρια και υπηρεσίες αισθητικής, ενώ στις 29 Μαρτίου θα ακολουθήσει το λιανικό εμπόριο και μετά τις 19 Απριλίου ο κλάδος της εστίασης μόνο σε εξωτερικούς χώρους.

Πάντως, αίτημα για την άμεση επαναλειτουργία των Σχολών Οδήγησης υπέβαλε ήδη το Επαγγελματικό Επιμελητήριο προς το υπουργείο Ανάπτυξης, ζητώντας τη λειτουργία των Σχολών Οδηγών και τις Κυριακές. Οσο για το λιανεμπόριο, ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς με ανακοίνωσή του τονίζει ότι το άνοιγμα της αγοράς δεν θα πρέπει να γίνει με την μέθοδο του click away: «Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι υπάρχει διαφορά ανάμεσα στην ασφαλή λειτουργία των μικρότερων καταστημάτων και τον συνωστισμό των αλυσίδων».