7.000 παρεμβάσεις για την οδική ασφάλεια

Παρεμβάσεις σε 7.000 σημεία αυξημένης επικινδυνότητας στο οδικό δίκτυο της χώρας, ύψους 450 εκατ. ευρώ, προβλέπει το Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2021-2030, που παρουσιάστηκε χθες από το υπουργείο Μεταφορών, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Στόχος, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η μείωση των θανάτων και των σοβαρά τραυματιών κατά 50%.

Το Σχέδιο Δράσης προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη θεσμοθέτηση Εθνικού Παρατηρητηρίου για την Οδική Ασφάλεια, τη βελτίωση του οδικού δικτύου με μεγάλα έργα υποδομών, την υποχρεωτική διδασκαλία της Κυκλοφοριακής Αγωγής στα σχολεία, την αλλαγή της φιλοσοφίας των εξετάσεων για την απόκτηση άδειας οδήγησης, προϋποθέσεις για να γίνει κάποιος εκπαιδευτής οδήγησης, αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και ψηφιοποίηση της διαδικασίας ελέγχων για τις παραβάσεις του.

«Δεν θα πρέπει η ευαισθητοποίησή μας για τα θέματα οδικής ασφάλειας να περιορίζεται στην εύλογη, αλλά συνήθως βραχυπρόθεσμη αγανάκτηση που προκαλούν τροχαία ατυχήματα, όταν αυτά συμβαίνουν και μονοπωλούν τα φώτα της δημοσιότητας», τόνισε στην ομιλία του ο Πρωθυπουργός, προσθέτοντας ότι αποδίδει μεγάλη σημασία στη διαπαιδαγώγηση της νέας γενιάς.

Το τετράπτυχο της οδικής ασφάλειας όπως το παρουσίασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, περιλαμβάνει:

n Πιο ασφαλείς δρόμους: Τα μεγάλα έργα οδικών υποδομών που ξεμπλοκάρουν ή προγραμματίζονται όπως: Πάτρα – Πύργος, Ε-65, ΒΟΑΚ, Καλαμάτα – Ριζόμυλος, επεκτάσεις Αττικής Οδού, flyover στη Θεσσαλονίκη κ.ο.κ.

n Υπεύθυνους οδηγούς: Αφορά το νέο σχέδιο νόμου για την εκπαίδευση και εξέταση υποψήφιων οδηγών. Παράλληλα θα πρέπει να φροντίζουμε να οδηγούμε ασφαλέστερα οχήματα, ενώ θα υπάρξει παροχή κινήτρων για την ανανέωση του στόλου των ΙΧ.

n Κυκλοφοριακή παιδεία: Θα ξεκινά από τα σχολεία και θα επιτυγχάνεται με τη βοήθεια ειδικών, με κατάλληλα μαθήματα, καμπάνιες, προγράμματα διά βίου επιμόρφωσης.

n Δίκαιους κανόνες για όλους: Ορθή και πλήρης συλλογή δεδομένων, ενδελεχής ανάλυσή τους με βάση τη διεθνή εμπειρία. Επίσης, θα γίνει αναθεώρηση διατάξεων του ΚΟΚ.

Τα τρία βασικά στοιχεία του νέου ΚΟΚ, όπως ανέφερε ο υφυπουργός Μεταφορών, Μανώλης Κεφαλογιάννης, θα είναι:

n Η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων του ΚΟΚ ανά βαθμό επικινδυνότητας.

n Ο διαχωρισμός των κυρώσεων με βασικό κριτήριο την οδηγική συμπεριφορά και την ασφάλεια του οχήματος.

n Η υιοθέτηση χαμηλών προστίμων με αυξημένη συχνότητα ελέγχων.