Ανάπτυξη από {LF}τη θάλασσα

Για πολλά χρόνια τον δημόσιο διάλογο μονοπωλούσε η έννοια της «πράσινης ανάπτυξης» υπό το πρίσμα της ανάγκης για προσαρμογή στο περιβάλλον και μιας βιώσιμης ανάπτυξης. Για πολλά χρόνια δυστυχώς, στον ελληνικό δημόσιο διάλογο απουσίαζε η έννοια της «γαλάζιας ανάπτυξης» υπό την έννοια μιας οικονομίας που προσανατολίζεται στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα που διαθέτει η χώρα μας τα οποία είναι προσανατολισμένα στη θάλασσα. Είναι η ναυτιλία, οι υποδομές μας και η περαιτέρω ανάπτυξη του θεματικού τουρισμού. Δυστυχώς, έπρεπε να φτάσουμε στο 2021 για να επεξεργαστεί το αρμόδιο υπουργείο ένα νομοσχέδιο που θα συστηματοποιεί τη στρατηγική για την επίτευξη της «γαλάζιας ανάπτυξης» και το νομοσχέδιο αυτό να συζητηθεί  στη Βουλή. Είναι πραγματικά απογοητευτικό η έννοια της Νησιωτικής Πολιτικής να αποκτά νόημα έπειτα από 3 Μνημόνια. Ειδικά αν υπολογίσει κάποιος ότι τα 6.000 νησιά και νησίδες αποτελούν το 18,7% της συνολικής επιφάνειας της Ελλάδας, οι νησιώτες μας αντιστοιχούν περίπου στο 15% του πληθυσμού και στα νησιά παράγεται το 25% του ΑΕΠ μας.

Για να είμαι ειλικρινής, είναι εξίσου απογοητευτικό ότι η αντιπολίτευση αφενός δεν έκανε τίποτα την περίοδο διακυβέρνησής της και αφετέρου το μόνο που κάνει είναι να ασκεί εύκολη κριτική χωρίς όμως σοβαρές αντιπροτάσεις.

Στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής γίνεται ένα πρώτο απαραίτητο βήμα έτσι ώστε η θαλάσσια ανάπτυξη και η νησιωτική πολιτική της Ελλάδας να περάσει σε μία νέα εποχή και να πάψει να είναι συζήτηση αλλά να γίνει πράξη. Είναι σημαντικό ότι στο νομοσχέδιο υπάρχει η πρόβλεψη για όλα τα στάδια υλοποίησης. Συστήνεται στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής το Εθνικό Μητρώο όπου μπορούν να εγγραφούν φορείς που σχετίζονται με την Εθνική Στρατηγική.

Τα εργαλεία που περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο είναι το «Πρόγραμμα Νέαρχος», «Πρόγραμμα χρηματοδότησης νησιωτικής επιχειρηματικότητας» και «Ταμείο Θαλάσσιας – Γαλάζιας Οικονομίας». Σε ένα ολιστικό νομοσχέδιο όλα ξεκινούν από τις πύλες εισόδου των νησιών, τα λιμάνια και όλες τις κρίσιμες υποδομές. Σε δεύτερο επίπεδο με τη δημιουργία χρηματοδοτικών εργαλείων για επιχειρήσεις που είναι εγκατεστημένες σε αμιγώς νησιωτικές περιφέρειες και θα τονώσουν την τοπική οικονομία των περιοχών και τις θέσεις εργασίας. Σε τρίτο επίπεδο, εκτός από τους κλασικούς τομείς επιχειρηματικότητας, το ενδιαφέρον θα στραφεί και σε νέους κλάδους. Στη θαλάσσια οικονομία και τη γαλάζια ανάπτυξη, τη ναυτιλιακή οικονομία και τον ναυπηγικό εξοπλισμό. Η εφαρμοσμένη τεχνολογία και η πληροφορική στη ναυτιλία, τέλος, είναι ένας κλάδος που μπορεί στην Ελλάδα να ανθήσει και να δημιουργήσει «προστιθέμενη αξία» στην οικονομία ενός λαού που έχει παραδοσιακούς δεσμούς με τη θάλασσα και τη ναυτιλία.

Ο Ιωάννης Παππάς είναι βουλευτής ΝΔ Δωδεκανήσων