Το «Aristos I» στην Capital Gas

Η Capital Gas Corp. παρέλαβε χθες με επιτυχία το νέο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carrier) «Aristos I», το οποίο κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries της Νότιας Κορέας. Με χωρητικότητα 174.000 κυβικά μέτρα, το πλοίο έχει υψηλή αποδοτικότητα, κινείται από μηχανές τύπου XDF και είναι εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου ειδικού συστήματος μείωσης της αντίστασης της τριβής της γάστρας μέσω διοχέτευσης αέρα (air lubrication system) και αυξημένα όρια φόρτωσης των δεξαμενών φυσικού αερίου (πάνω από 99%). Είναι το πρώτο από επτά αδελφά πλοία που θα παραδοθούν από το 2020 έως το 2023. Το πλοίο έχει ναυλωθεί στην BP Shipping για περίοδο έως 12 ετών.

Η Capital Gas Corp. (Capital Gas) είναι ο βραχίονας μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου  της Capital Maritime Group, η οποία αποτελεί έναν παγκόσμιο όμιλο διαχείρισης πλοίων, οι δραστηριότητες του οποίου εκτείνονται στους βασικούς τομείς της ναυτιλίας, όπως η μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, αργού και προϊόντων πετρελαίου, χημικών, εμπορευματοκιβωτίων και ξηρού φορτίου. Η Capital απολαμβάνει την εμπιστοσύνη μεγάλων πετρελαϊκών και άλλων εταιριών σε όλο τον κόσμο για τη μεταφορά των φορτίων τους. Η ομάδα της Capital Gas περιλαμβάνει υψηλόβαθμα στελέχη με εκτεταμένη εμπειρία στον κλάδο των LNG και στελέχη της Capital Maritime με μακρά ιστορία στην αποτελεσματική εμπορική και τεχνική διαχείριση, στην κατασκευή και την εποπτεία νέων σκαφών, καθώς και στην εταιρική χρηματοδότηση.

Δεν θα είναι διψήφια για φέτος η ύφεση

Στο 9,4% θα διαμορφωθεί το ποσοστό πτώσης του ελληνικού ΑΕΠ φέτος, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Εθνικής Τράπεζας. Οι αναλυτές της εκτιμούν ότι μετά την επιβολή των νέων περιοριστικών μέτρων για την ανάσχεση της πανδημίας θα υπάρξει πίεση στην οικονομική δραστηριότητα, που μεταφράζεται σε ύφεση 5,1% σε εποχικά διορθωμένη τριμηνιαία βάση το τέταρτο τρίμηνο. Ωστόσο, για το σύνολο της χρονιάς η τράπεζα εκτιμά πως η μείωση του ΑΕΠ θα διαμορφωθεί στο 9,40%. Οπως εξηγούν οι οικονομολόγοι της, και σε αυτή τη φάση υπάρχουν αντίβαρα που θα ανακόψουν τις πιέσεις στα εισοδήματα. Συγκεκριμένα, αναφέρουν ότι προς αυτήν την κατεύθυνση λειτουργεί το νέο πακέτο υποστηρικτικών μέτρων της τάξεως των 3,8 δισ. ευρώ, το οποίο προσεγγίζει τα 5 δισ. ευρώ – 3,1% του ΑΕΠ – αν συμπεριληφθούν και οι πληρωμές αναδρομικών στους συνταξιούχους. Επίσης, υποστηρίζουν ότι η επίδραση στην οικονομία από το lockdown θα μετριαστεί λόγω της μεγαλύτερης ετοιμότητας ενός σημαντικού ποσοστού των επιχειρήσεων να λειτουργήσουν υπό ειδικές συνθήκες, της αυξημένης εξοικείωσης των νοικοκυριών με τα περιοριστικά μέτρα, της μειωμένης εποχικής επίδρασης στο ΑΕΠ από την υποχώρηση του τουρισμού συγκριτικά με το 2ο και το 3ο τρίμηνο του 2020 και της ενδεχόμενης στήριξης στο οικονομικό κλίμα προς τα τέλη του έτους από τα πρώτα θετικά νέα σχετικά με το εμβόλιο κατά του Covid-19.

Διαπραγματεύσεις με SSM

Σε διευκρινίσεις προχώρησε χθες η Τράπεζα Πειραιώς σε συνέχεια της ανακοίνωσής της στα τέλη Οκτωβρίου αναφορικά με τις διαπραγματεύσεις που εξελίσσονται με τον SSM. Οπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Τράπεζα Πειραιώς «βρίσκεται επί του παρόντος σε διαρκή επαφή και συνεργασία με τα αρμόδια όργανα του Ενιαίου Εποπτικού Μηχανισμού (SSM) στο πλαίσιο της εξέτασης του υποβληθέντος αιτήματός της για πληρωμή του ετήσιου τόκου των CoCos σε μετρητά, παρέχοντας τα εκάστοτε αιτούμενα από τον επόπτη στοιχεία, σχόλια και διευκρινίσεις». Σύμφωνα με την Πειραιώς, «με βάση τη διαδικασία που προβλέπεται από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, η σχετική απόφαση του επόπτη αναμένεται να κοινοποιηθεί στην Τράπεζα περί τα τέλη Νοεμβρίου».

Ο οδηγός του «Εξοικονομώ»

Την ερχόμενη Δευτέρα 16 Νοεμβρίου το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα εκδώσει τον αναλυτικό οδηγό εφαρμογής του προγράμματος «Εξοικονομώ – Αυτονομώ». Η δημοφιλής δράση προβλέπει την παροχή κινήτρων για την ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών αλλά και για την καλύτερη και αυτόματη διαχείριση της ενέργειας σε αυτές. Μέχρι τώρα έχει γίνει μόνο μία προδημοσίευση του οδηγού που περιλαμβάνει τους όρους και τις προϋποθέσεις συμμετοχής στο πρόγραμμα. Το πλήρες κείμενο, σύμφωνα με χθεσινές δηλώσεις του υπουργού Κωστή Χατζηδάκη, θα δημοσιευθεί την ερχόμενη Δευτέρα. Πάντως, την ίδια στιγμή, πυκνώνουν τα αιτήματα κυρίως από τους μηχανικούς και αρχιτέκτονες για παράταση στην εκκίνηση του «Εξοικονομώ – Αυτονομώ» εξαιτίας των εμποδίων που υπάρχουν από το lockdown.

Φορτιστές ΙΧ στους δήμους με € 5,4 εκατ.

Πρόσκληση στους δήμους για την εκπόνηση Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΦΗΟ) απευθύνει το Πράσινο Ταμείο. Στόχος, η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης σε όλη τη χώρα και για τον σκοπό αυτόν φέτος και του χρόνου θα δαπανηθούν 5,42 εκατομμύρια ευρώ.

Τα ΣΦΗΟ θα αποτελούν ουσιαστικά τον Οδικό Χάρτη χωροθέτησης των δημοσίως προσβάσιμων θέσεων στάθμευσης και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, που αποτελεί, κατά το υπουργείο Περιβάλλοντος, και το προαπαιτούμενο για την ανάπτυξη των σχετικών υποδομών στην Ελλάδα. Η συνολική διάρκεια του προγράμματος είναι τριετής – ολοκληρώνεται στις 31 Μαρτίου 2022. Δυνητικά δικαιούχοι είναι όλοι οι δήμοι μητροπολιτικών κέντρων, οι μεγάλοι και μεσαίοι ηπειρωτικοί δήμοι, οι δήμοι πρωτευουσών, καθώς οι μεγάλοι και μεσαίοι νησιωτικοί δήμοι. Η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή για την εκδήλωση ενδιαφέροντος των δήμων κατά το διάστημα 23 Νοεμβρίου 2020 – 4 Δεκεμβρίου 2020. Η υποβολή των αιτήσεων θα γίνεται μόνο ηλεκτρονικά, από την ιστοσελίδα του Πράσινου Ταμείου (www.prasinotameio.gr).