Δημόσια έργα οι τρεις νέες επεκτάσεις

Ως δημόσια έργα θα προχωρήσουν οι επεκτάσεις της Αττικής οδού, για τις οποίες οι δημοπρατήσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2021.

Αυτό ανέφερε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε χθες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής. Ειδικότερα, ο υπουργός είπε πως τα έργα εκτιμώμενου κόστους 1 δισ. ευρώ θα προχωρήσουν ξεχωριστά και όχι ως τμήμα ενός cluster έργων προς παραχώρηση. Η πρώτη δημοπράτηση θα αφορά την επέκταση της λεωφόρου Κύμης, η οποία προγραμματίζεται να βγει στον αέρα στις αρχές του 2021.

Αργότερα, εντός του 2022, εκτιμάται ότι θα δημοπρατηθεί η επέκταση μέχρι το λιμάνι της Ραφήνας (απομένει να αποφασιστεί εάν θα υπάρξει  ταυτόχρονη επέκταση και του προαστιακού ως τη Ραφήνα).

Θα ακολουθήσει η δημοπράτηση της αστικής σήραγγας Ηλιούπολης με την ταυτόχρονη αναβάθμιση της λεωφόρου Βουλιαγμένης ως ελεύθερης λεωφόρου. Αυτό σημαίνει ότι θα κατασκευαστούν ανισόπεδοι κόμβοι κατά μήκος της λεωφόρου, από την περιοχή του Αγίου Δημητρίου μέχρι το Ελληνικό, προκειμένου να «απελευθερωθεί» η Βουλιαγμένης από τα δεκάδες φανάρια που προκαλούν καθημερινά κυκλοφοριακό έμφραγμα.

Επίσης, όπως ανέφερε ο Κ. Καραμανλής, ο διαγωνισμός για τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής οδού θα πραγματοποιηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ. Αντικείμενο προς εξέταση μετά το τέλος της κατασκευής των επεκτάσεων είναι εάν αυτές θα ενταχθούν στον παραχωρησιούχο που θα προκύψει από τον νέο διαγωνισμό ή εάν θα λειτουργούν ως αυτόνομοι κλάδοι είτε θα δημιουργηθεί μια νέα δεύτερη παραχώρηση.

300 ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ. Την προκήρυξη, σε χρόνο ρεκόρ, του διαγωνισμού για την προμήθεια με leasing 300 αστικών λεωφορείων, τα οποία στις αρχές του νέου έτους αναμένεται να έχουν βγει στους δρόμους της Αθήνας, ανακοίνωσε ο Κ. Καραμανλής. Ο διαγωνισμός που είναι από χθες στον «αέρα» έχει τριετή διάρκεια με δικαίωμα προαίρεσης για άλλο ένα έτος και συνολικό προϋπολογισμό 50 εκατ. ευρώ, ενώ η μίσθωση αφορά μεταχειρισμένα οχήματα  ηλικίας μέχρι 10 ετών.

Τα λεωφορεία αναμένονται στους δρόμους της Αθήνας στις αρχές του νέου χρόνου. Οπως προβλέπεται στον διαγωνισμό, η τακτική και προληπτική συντήρηση θα γίνεται εντός της ΟΣΥ. Οι προϋποθέσεις συμμετοχής στον διαγωνισμό για τις εταιρείες αφορούν κυρίως τη συνάφεια με τη δραστηριότητα, γεγονός που προεξοφλεί ότι η συμμετοχή θα είναι μεγάλη.

Παράλληλα, μέσω της σύμπραξης  με τα ΚΤΕΛ και της πρόσληψης προσωπικού με διαδικασίες fast  track αλλά με κριτήρια ΑΣΕΠ, όπως ανέφερε ο Κ. Καραμανλής,  «επιδιώκουμε να βελτιωθεί η κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες, μέχρι να λυθεί οριστικά το πρόβλημα, με την προμήθεια 1.000 νέων λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη».

Εδώ και 14 μήνες, πρόσθεσε ο υπουργός, κάνουμε καθημερινή διαχείριση κρίσης για τις αστικές συγκοινωνίες, ενώ παράλληλα εφαρμόζουμε και ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την ανασυγκρότησή τους. «Στη δεύτερη φάση του σχεδίου μας προβλέπονται και άλλες δράσεις που περιλαμβάνουν 655 προσλήψεις σε ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ. Επίσης, η σύμπραξη με τα ΚΤΕΛ, μέσω ΣΔΙΤ, θα ενισχύσει την εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες με επιπλέον 203 οχήματα και 550 οδηγούς, σε ημερήσια βάση» πρόσθεσε ο Κ. Καραμανλής.

Με βάση τον άμεσο προγραμματισμό του υπουργείου Μεταφορών, έχουν ήδη βελτιωθεί οι χρονοαποστάσεις στο μετρό, στις γραμμές 2 και 3, φτάνοντας σήμερα στα 4-5 λεπτά στις ώρες αιχμής. Οπως ανακοίνωσε ο Κ. Καραμανλής, μεσοπρόθεσμα θα προχωρήσει και η αναβάθμιση 15 συρμών της γραμμής 1 του μετρό, δηλαδή του ηλεκτρικού, καθώς και η αγορά 7 νέων συρμών για τις γραμμές 2 και 3.

Οσον αφορά την τιμή του εισιτηρίου που μειώθηκε σε 1,20 ευρώ (από 1,40 ευρώ), ο υπουργός είπε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο παράτασης του μέτρου.