Τρεις τροχοί {LF}ήταν αρκετοί!

Ο Λιούις Χάμιλτον στο χθεσινό γκραν πρι σημείωσε την έβδομη νίκη του στην πίστα του Σίλβερστοουν, εκεί όπου ο έξι φορές πρωταθλητής, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε με το μονοθέσιό του, διατήρησε την πρωτοπορία και στέφθηκε νικητής στο πρώτο γκραν πρι του Αυγούστου.

Είναι ίσως η πρώτη φορά που ο Χάμιλτον τερμάτισε οριακά με τρεις τροχούς εξαιτίας του κλαταρίσματος που είχε λίγο πριν από τον τετρματισμό.  Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Μαξ Φερστάπεν με το μονοθέσιο της Red Bull, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Σαρλ Λεκλέρ με το μονοθέσιο της Ferrari. Το Σίλβερστοουν είναι ίσως η πιο οικεία πίστα για τους περισσότερους πιλότους, μιας και οι περισσότερες ομάδες έχουν την έδρα τους στη Βρετανία. Είναι η πίστα με τη μεγαλύτερη ιστορία, με το πρώτο γκραν πρι να χρονολογείται στις 15 Μαΐου 1950. Η συγκεκριμένη πίστα έχει και μια από τις πιο γρήγορες στροφές, εκεί όπου τα μονοθέσια των 20 πιλότων στρίβουν με 300χλμ./ώρα!

Ενδοοικογενειακή μάχη

Ο Βάλτερι Μπότας απειλεί ευθέως τον ομόσταβλό του Λιούις Χάμιλτον και δηλώνει έτοιμος να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο, προσπαθώντας σε κάθε γκραν πρι να του κόψει τη φόρα. Ο Φινλανδός ανέφερε ότι φέτος είναι σε καλύτερη κατάσταση σε σχέση με πέρσι, όντας ένας οδηγός που δείχνει κάθε χρόνο να φθάνει στην πηγή, αλλά στο τέλος να μην πίνει νερό. «Θεωρώ ότι έχω τον ρυθμό να κερδίσω τον φετινό τίτλο, αλλά αυτό είναι προς το παρόν κάτι που θα φανεί στους επόμενους αγώνες» δήλωσε ο Μπότας, το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Σαφώς, το μεγάλο θέμα που συνεχίζει να απασχολεί τις ομάδες είναι ο Covid-19 και το πρώτο θετικό κρούσμα – μετά από 10.000 τεστ που έχουν περάσει οι ομάδες

(υπολογίζεται ότι ο συνολικός «κόσμος» που απασχολείται στο μηχανοκίνητο σπορ της Formula 1 αγγίζει τους 2.000 ανθρώπους, μηχανικούς, οδηγούς και βοηθητικό προσωπικό). Ηδη από τον χθεσινό αγώνα απουσίαζε ο Σέρτζιο Πέρεζ, πιλότος της Racing Point, που βρίσκεται σε καραντίνα 15 ημερών. Εκείνο που απασχολεί την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου είναι οι επαφές που είχε ο οδηγός και, φυσικά, να μην υπάρξουν και άλλα κρούσματα κυρίως σε πιλότους, αφού, πλέον, θα αναγκαστούν οι ομάδες να τρέχουν στο υπόλοιπο πρωτάθλημα με τους αναπληρωματικούς. Πάντως, οι ομάδες είναι αισιόδοξες ότι το πρόγραμμα των επόμενων γκραν πρι θα διεξαχθεί χωρίς προβλήματα, μιας και έχουν ληφθεί πολύ αυστηρά μέτρα προστασίας για τους πιλότους κ.ά.

Μοναδική παραφωνία, ότι οι αγώνες θα συνεχίσουν να διεξάγονται χωρίς τους θεατές, κάτι που θα γίνει και στο γκραν πρι της Μόντσα, εκεί όπου υπήρχε η ελπίδα να πραγματοποιηθεί το αγαπημένο σιρκουί χιλιάδων οπαδών με την παρουσία του κόσμου. Είναι πιθανόν, οι αγώνες στο Νίρμπουργκρινγκ, στο Πόρτιμαο και την Ιμολα να γίνουν με μικρή προσέλευση θεατών. Εκτός από τον κορωνοϊό, η Ferrari δεν ελπίζει να ανακάμψει πριν από το 2022. Αυτό δήλωσε ο εγγονός της μεγάλης ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας FCA, Τζιάνι Ανιέλι, Πολ Ελκαν, πρόεδρος της κόκκινης ομάδας. «Η Ferrari θα επιστρέψει σε τροχιά νικών μετά το 2022» ζητώντας την υπομονή από τους δυσαρεστημένους οπαδούς της πιο παλιάς ομάδας στη Formula 1.

Το επόμενο γκραν πρι θα γίνει και πάλι στη Βρετανία, την ερχόμενη Κυριακή στις 9 Αυγούστου ο δεύτερος επαναληπτικός αγώνας. Η φιέστα συνεχίζεται στην Ισπανία, στις 16 Αυγούστου.