Παραδόθηκε η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο – Ροδοδάφνη

Χρειάστηκαν 14 χρόνια για να ολοκληρωθεί η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή μήκους 71 χιλιομέτρων Κιάτου – Ροδοδάφνης που φέρνει πιο κοντά την Πάτρα στην Αθήνα.

Κι όμως χθες το έργο παραδόθηκε από τη Mytilineos, η οποία το ανέλαβε από το 2014 για να το ολοκληρώσει μέσα σε ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες για την ελληνική οικονομία. Τα εγκαίνια της γραμμής έγιναν παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της εισηγμένης Ευάγγελου Μυτιληναίου.

Το έργο αποτελεί τμήμα των έργων εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα που αποσκοπούν στη βελτίωση των ελληνικών σιδηροδρομικών μεταφορών, στην υποβοήθηση της οικονομικής ανάπτυξης της Πελοποννήσου αλλά και της εθνικής οικονομίας γενικότερα. Συνδέεται με τη σιδηροδρομική γραμμή Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Σύνορα και μέσω αυτής με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Στην τελετή των εγκαινίων ο υπουργός Κώστας Καραμανλής, μεταξύ άλλων, υπογράμμισε: «Στον κλάδο τον κατασκευαστικό υπάρχουν δύο ειδών εταιρείες: αυτές που καθυστερούν τα έργα, που καθυστερούν τις πληρωμές, που δίνουν παράλογες και τεράστιες εκπτώσεις. Αυτό εδώ το έργο είναι η κλασική περίπτωση ενός έργου που μέχρι το 2014 είχαν πάει όλα στραβά. Υπάρχουν όμως κι άλλες εταιρείες, άλλες μεγαλύτερες, άλλες μικρότερες, οι οποίες είναι συνεπείς, οι οποίες είναι υγιείς και οι οποίες παραδίδουν τα έργα. Η εταιρεία που τελικά ανέλαβε να υλοποιήσει το έργο, και το έργο που εγκαινιάζεται σήμερα, η εταιρεία Mytilineos, έκανε μια πολύ σοβαρή δουλειά κι έδειξε ότι έχει να προσφέρει πολλά στον τομέα των κατασκευών». Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής του Τομέα Εργων Βιώσιμης Ανάπτυξης της εισηγμένης Παναγιώτης Γαρδελίνος σηματοδότησε τη στροφή της εταιρείας στα έργα υποδομών και παραχωρήσεων: «Είμαστε περήφανοι που παραδίδουμε ένα έργο βιώσιμο, με θετικό πρόσημο για όλους» και πρόσθεσε πως «η ανάταση της εθνικής μας οικονομίας μετά και τη δοκιμασία της πανδημίας θα έλθει μέσα από την αναβίωση των μεγάλων έργων. Και τα σύγχρονα μεγάλα έργα είναι φιλόδοξα, αλλά πάνω από όλα στηρίζονται στις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης».