Μείωση 17 λεπτά το λίτρο {LF}στην αμόλυβδη

Πρωτόγνωρη πτώση τιμών και πωλήσεων καταγράφεται στην αγορά των υγρών καυσίμων.

Τα περιοριστικά μέτρα που έλαβαν οι κυβερνήσεις στις μετακινήσεις εξαιτίας του κορωνοϊού και η μεγάλη αναταραχή που προκλήθηκε στις 9 Μαρτίου από τον εμπορικό πόλεμο Σαουδικής Αραβίας – Ρωσίας έχουν οδηγήσει τις τιμές της βενζίνης, του ντίζελ και του πετρελαίου θέρμανσης σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα.

Σχεδόν σε έναν μήνα στην ελληνική αγορά η αμόλυβδη έχει βουτήξει κατά περίπου 17 λεπτά το λίτρο με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται στα 1,395 ευρώ το λίτρο. Το ντίζελ υποχώρησε 13 λεπτά το λίτρο και πανελλαδικά η αξία του βρίσκεται στα 1,181 ευρώ. Τεράστια, κατά 14 λεπτά το λίτρο, είναι και η πτώση που σημειώθηκε στο πετρέλαιο θέρμανσης κι έτσι η μέση τιμή στο σύνολο των περιφερειακών ενοτήτων της χώρας καταγράφεται στα 0,835 ευρώ το λίτρο.

ΟΛΑ ΣΤΟ ΝΑΔΙΡ. Το οξύμωρο στη σημερινή εικόνα της αγοράς των υγρών καυσίμων είναι πως παρά τα πρωτοφανή χαμηλά επίπεδα των τιμών, εντούτοις η ζήτηση τείνει να εκμηδενιστεί.

Η γενική απαγόρευση της κυκλοφορίας έχει ακινητοποιήσει τα Ι.Χ. οχήματα, έχει περιορίσει τη χρήση του ντίζελ κίνησης για την κάλυψη των αναγκών επαγγελματικών αυτοκινήτων σε εργοτάξια, επιχειρήσεις αλλά και στον αγροτικό τομέα.

Ετσι, οι καταναλωτές ουσιαστικά δεν απολαμβάνουν τα φθηνά καύσιμα, τα οποία, σημειωτέον, θα μπορούσαν να είναι ακόμη φθηνότερα αν δεν υπήρχε και η μεγάλη φορολογική επιβάρυνση, που τρώει πάνω από το 65% της τελικής αξίας τους.

Το μόνο προϊόν που κινείται είναι το πετρέλαιο θέρμανσης κι αυτό επειδή τα νοικοκυριά βρίσκονται στα σπίτια τους και κάνουν παραγγελίες για να ζεσταθούν τις κρύες μέρες των τελευταίων ημερών.

ΛΟΥΚΕΤΑ. Οι περιορισμοί στις οδικές μετακινήσεις σε συνδυασμό με την απόφαση που έλαβε η κυβέρνηση για τη μετάθεση κατά 75 ημέρες του χρόνου πληρωμής των επιταγών φέρνουν σε αδιέξοδο τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών αλλά και τα σχεδόν 6.000 πρατήρια υγρών καυσίμων.

Οπως υπογραμμίζει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας, Γιάννης Αληγιζάκης, «οι πωλήσεις του Μαρτίου έπεσαν κατά 30%. Οι προβλέψεις μας για τον Απρίλιο και τον Μάιο δείχνουν περαιτέρω πτώση της τάξης του 80% – 90%, ενώ για το καλοκαίρι θεωρούμε ότι ο τουρισμός δεν θα ανακάμψει με αποτέλεσμα να χαθεί και μία σεζόν κατά την οποία οι πωλήσεις του κλάδου ανέβαιναν».

Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ δεν κρύβει την ανησυχία του για «λουκέτα κυρίως σε μικρές εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών καθώς και σε βενζινάδικα». Πέρα από τη συρρίκνωση των όγκων πωλήσεων όπως εξηγεί άλλος ένας λόγος έρχεται να ολοκληρώσει το «σκηνικό κατάρρευσης της αγοράς»: «Η κυβέρνηση αποφάσισε, κι ορθώς το έπραξε, να παρατείνει κατά 75 μέρες τον χρόνο εξόφλησης των επιταγών. Την ίδια στιγμή οι εταιρείες εμπορίας που έχουν στα χέρια τους τέτοιες επιταγές από πελάτες τους, συνεχίζουν να υποχρεώνονται στην προπληρωμή των φόρων και δασμών των καυσίμων προκειμένου να προμηθευτούν τις ποσότητες πετρελαιοειδών». Ο ΣΕΕΠΕ ζήτησε από το υπουργείο Οικονομικών να δώσει πίστωση 30 ημερών στον κλάδο, όπως άλλωστε τέτοιο περιθώριο έχουν και οι εταιρείες ποτών και καπνού. «Με τον τρόπο αυτό θα έχουμε κι εμείς μία ανάσα ρευστότητας για να μπορέσουμε να εφοδιάζουμε την αγορά», συμπληρώνει ο Γιάννης Αληγιζάκης.