Ποδαρικό με ΔΕΠΑ και Ελ. Βενιζέλο για τις ιδιωτικοποιήσεις
Εντός του Ιανουαρίου θα δοθούν στη δημοσιότητα τα ονόματα των επενδυτών που θα περάσουν στη φάση των προσφορών, ενώ σε εξέλιξη είναι η διαδικασία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών
ΔΙΟ ===== ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙ ΑΘΗΝΑΣ-ATHENS AIRPORT
Δύο συν μία αποκρατικοποιήσεις τρέχει τον Ιανουάριο το ΤΑΙΠΕΔ, με κοινό χαρακτηριστικό το μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Πιο συγκεκριμένα, εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να ανακοινωθεί η λίστα των υποψήφιων επενδυτών που περνούν στη δεύτερη φάση των δεσμευτικών προσφορών για την εξαγορά του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, ενώ σε εξέλιξη είναι και η διαδικασία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών. Στο τέλος του Ιανουαρίου το ΤΑΙΠΕΔ θα προκηρύξει και την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Σε ό,τι αφορά τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται να δώσει στη δημοσιότητα τα ονόματα εκείνων των επενδυτών και εταιρικών σχημάτων που θα… κονταροχτυπηθούν για το 30% της εταιρείας. Πηγές έχουν κάνει γνωστό ότι σχεδόν και οι 10 συμμετέχοντες στην πρώτη μη δεσμευτική διαδικασία θα περάσουν στη δεύτερη των οικονομικών προσφορών.
Υπενθυμίζεται ότι υποψήφιες εταιρείες είναι οι:
1. ADP GROUPE, που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο του Παρισιού και συνολικά 25 αεροδρόμια διεθνώς.
2. APG ASSET MANAGEMENT, επενδυτικός όμιλος που διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία ολλανδικών ασφαλιστικών ταμείων άνω των 530 δισ. ευρώ.
3. AVIALLIANCE GMBh, η εταιρεία που ήδη διαχειρίζεται το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος και ανήκει στον καναδικό όμιλο PSP.
4. FERROVIAL INTERNATIONAL SE, του ισπανικού κολοσσού Ferrovial, με σημαντική παρουσία στις συμβάσεις παραχώρησης παγκοσμίως.
5. FIRST STATE INVESTMENTS, η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία με διαχειριζόμενα κεφάλαια άνω των 150 δισ. δολαρίων.
6. GLOBAL INFRASTRUCTURE PARTNERS, επενδυτική εταιρεία με επίκεντρο τις υποδομές και διαχειριζόμενα κεφάλαια άνω των 51 δισ. δολαρίων.
7. VINCI AIRPORTS, η θυγατρική του γαλλικού ομίλου Vinci που είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας διαχείρισης της ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου και μεγαλύτερος μέτοχος της Ολυμπίας Οδού.
8. Κοινοπραξία εταιρειών ARDIAN INFRASTRUCTURE FUND SCΑ, SICAR και ARDIAN INFRASTRUCTURE FUND V Β SCS SICAV – RAIF, η κοινοπραξία του γαλλικού επενδυτικού ομίλου Ardian (πρώην ΑΧΑ Private Equity).
9. Κοινοπραξία εταιρειών KKR και EGIS. Η γνωστή αμερικανική επενδυτική εταιρεία συνεργάζεται με τον γαλλικό όμιλο EGIS.
10. Κοινοπραξία εταιρειών MEIF 6 ATTIC INVESTMENT, RAFFLES INFRA HOLDING και CHENGDONG INVESTMENT CORPORATION. Η πρώτη είναι εταιρεία που ελέγχεται από τον αυστραλιανό επενδυτικό όμιλο Macquarie, με τεράστια παρουσία στον χώρο των υποδομών, η δεύτερη επενδυτικός όμιλος με έδρα τη Σιγκαπούρη και η τρίτη αποτελεί κρατικό επενδυτικό όχημα της Κίνας.
Εξάλλου, μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον φέρεται να συγκεντρώνει και η πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, με την προθεσμία υποβολής προτάσεων να λήγει στις 14 Φεβρουαρίου. Η εταιρεία που προέκυψε από την απόσχιση του κλάδου των δικτύων διανομής της ΔΕΠΑ αναμένεται, λένε οι πληροφορίες, να συγκεντρώσει ανάλογο με του ΔΑΑ επενδυτικό ενδιαφέρον. Υπενθυμίζεται ότι πωλητές είναι το ελληνικό Δημόσιο (65%) και τα Ελληνικά Πετρέλαια (35%). Μεταξύ των ενδιαφερομένων αναμένεται να είναι η Italgas και η γερμανική Ε. ΟΝ.
Το ενδιαφέρον ελληνικών επιχειρήσεων εκτιμάται ότι θα συγκεντρώσει η πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, με το ΤΑΙΠΕΔ να προκηρύσσει τον διαγωνισμό στο τέλος του μήνα. Διεκδικητές αναμένεται να είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια, που έχουν ήδη το 35%, και δεν αποκλείεται να κατέβουν μαζί με την Edison, η Mytilineos, ο όμιλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου, η Motor Oil και ίσως η ιταλική Eni.














