Ρεκόρ στις υπερπτήσεις τουρκικών

Με ρεκόρ δεκαετίας στις προκλητικές υπερπτήσεις τουρκικών μαχητικών στα ελληνικά νησιά του Αιγαίου θα κλείσει η χρονιά, όπως όλα δείχνουν. Από την αρχή του χρόνου τουρκικά αεροσκάφη έχουν προχωρήσει σε 52 υπερπτήσεις – όταν πέρυσι όλη τη χρονιά είχαν καταγραφεί 47 -, καθώς χθες προστέθηκαν άλλες δύο, στις Οινούσσες και στη νήσο Παναγιά.

Την τελευταία δεκαετία η χρονιά με τις περισσότερες υπερπτήσεις εθνικού εδάφους από τουρκικά αεροσκάφη ήταν το 2016. Τότε, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, τα πολεμικά αεροσκάφη της Τουρκίας είχαν πετάξει συνολικά 57 φορές πάνω από ελληνικά νησιά. Λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι μέχρι το τέλος του 2019 απομένουν περίπου δυόμισι μήνες αλλά ότι η τουρκική παραβατικότητα και επιθετικότητα σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο – σε συνδυασμό με την τουρκική εισβολή στη Συρία – ολοένα και κλιμακώνεται, οι 57 υπερπτήσεις είναι πολύ πιθανόν να ξεπεραστούν.

Ενδεικτικό της τουρκικής προκλητικότητας είναι ότι μέσα σε 10 ημέρες τουρκικά F-16 έχουν πετάξει πάνω από νησιά κυρίως του Βορειοανατολικού Αιγαίου 13 φορές. Σε όλες τις περιπτώσεις η αντίδραση των μαχητικών αεροσκαφών της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας είναι ταχύτατη: αναχαιτίζουν τα τουρκικά μαχητικά που αποχωρούν κυνηγημένα. Εν τούτοις, κάθε πτήση τουρκικού μαχητικού πάνω από κατοικημένο νησί ή ακόμα και νησίδα αποτελεί έμπρακτη αμφισβήτηση της εδαφικής κυριαρχίας της Ελλάδας από την Τουρκία.

ΟΙ «ΣΤΟΧΟΙ». Από τα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ προκύπτει ότι η Τουρκία φαίνεται να «σημαδεύει» κυρίως τις Οινούσσες, τη νησίδα Παναγιά, το Αγαθονήσι, το Φαρμακονήσι, τη Ρω, τους Ανθρωποφάγους. Για παράδειγμα, πάνω από τις Οινούσσες φέτος έχουν πετάξει τουρκικά μαχητικά 11 φορές, από το Αγαθονήσι 6, από το Φαρμακονήσι 7. Στρατιωτικές πηγές λένε στα «ΝΕΑ» ότι κάποια απ’ αυτά τα νησιά, όπως οι Οινούσσες ή το Φαρμακονήσι και το Αγαθονήσι, είναι στην περιβόητη λίστα με τα «18 νησιά», την οποία οι Τούρκοι κατά καιρούς ανακινούν ισχυριζόμενοι πως έχουν αμφισβητούμενο καθεστώς.  Και με την πρακτική των υπερπτήσεων, σημειώνουν, επιδιώκουν να παγιώσουν το «γκριζάρισμά» τους.

Πάντως υψηλόβαθμα στελέχη του Πενταγώνου εξηγούν πως το μπαράζ τόσο των παραβιάσεων του εθνικού εναέριου χώρου μας όσο και των υπερπτήσεων στο Αιγαίο οφείλεται σε ακόμα δύο λόγους. Τα τελευταία χρόνια – ειδικά μετά την απόπειρα πραξικοπήματος το 2016 και τις εκκαθαρίσεις του Ερντογάν και στον τουρκικό στρατό –  η τουρκική αεροπορία έχει στις τάξεις της νέους και άπειρους πιλότους. Το αποτέλεσμα είναι, όταν οι σχεδιασμοί τους στο Αιγαίο δεν τους βγαίνουν, καθώς οι έμπειροι έλληνες χειριστές υπερέχουν σε τακτική και «διαβάζουν» καλά τις κινήσεις τους, να ξεκινούν τους «τσαμπουκάδες» και τις επιθετικές ενέργειες προκειμένου να «απαντήσουν». Ή να απογειώνουν διαρκώς αεροσκάφη από τα λιγοστά αεροδρόμια που έχουν απέναντι από τα ελληνικά νησιά. Και έτσι έχουμε συχνά μπαράζ παραβιάσεων.

Επιπλέον, στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία γνωρίζουν καλά πως οι καθημερινές παραβιάσεις αποτελούν μέρος του τουρκικού σχεδιασμού. Οι τούρκοι πιλότοι δηλαδή έχουν ως αποστολή να έχουν «γράψει» έναν συγκεκριμένο αριθμό παραβιάσεων κάθε μήνα.