Κόκκινη κάρτα για τα αεροδρόμια

Κόκκινη κάρτα στην Ελλάδα για την κατάσταση που επικρατεί τα τελευταία χρόνια συνολικά στα ελληνικά αεροδρόμια, βγάζει η Διεθνής Eνωση Αεροπορικών Εταιρειών (ΙΑΤΑ).

«Η Ελλάδα θα πρέπει να εργαστεί στην κατεύθυνση του εκσυγχρονισμού του εναέριου χώρου της, να διατηρήσει υπό έλεγχο τις χρεώσεις των υπηρεσιών αεροδρομίου και να επεκτείνει τη χωρητικότητα των τερματικών σταθμών και διαδρόμων προσγείωσης, προκειμένου να είναι σε θέση να ικανοποιήσει την αυξανόμενη επιβατική κίνηση», αναφέρει σχετική μελέτη της ΙΑΤΑ που παρουσιάστηκε χτες στην Αθήνα.

Ειδικότερα, από την πλευρά της ΙΑΤΑ επισημαίνεται ότι η συνεισφορά των αερομεταφορών στο ελληνικό ΑΕΠ ανέρχεται στο 10,2% του συνόλου (17,8 δισ. ευρώ) και στηρίζει 457.000 θέσεις εργασίας. Παρά το γεγονός αυτό, «μεταξύ των ετών 2015 και 2017, οι επενδύσεις στα αεροδρόμια ήταν πρακτικά ανύπαρκτες, με αποτέλεσμα σήμερα το σύνολο των στοιχείων ενεργητικού να βρίσκεται πολύ κάτω από το επίπεδο που έχει συμφωνηθεί στο σχετικό πλάνο απόδοσης». Η Ελλάδα, σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, θα πρέπει να επιδιώξει τον εκσυγχρονισμό του εναέριου χώρου και των συστημάτων της, προκειμένου να βελτιωθεί η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και να μειωθούν οι καθυστερήσεις στη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου». Επίσης, στα αεροδρόμια όπου παρατηρείται κυκλοφοριακή συμφόρηση, «χρειάζεται να προστεθεί ένας αριθμός ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας».

Κάλλιο αργά…

Ελαβα χθες μια ανακοίνωση από το υπουργείο Οικονομίας, η οποία ξεκινούσε ως εξής: «Την Παρασκευή 21 Ιουνίου συνεδρίασε η Επιτελική Δομή Στήριξης Επιχειρήσεων (ΕΔΣΕ) στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης, δρομολογώντας τις απαραίτητες διαδικασίες και τη λήψη αποφάσεων για την ανάδειξη της ταυτότητας του νέου θεσμού και τη στελέχωσή του. Το Δίκτυο Δομών Στήριξης Επιχειρήσεων ενεργοποιεί το αμέσως επόμενο διάστημα τη δημόσια παρουσία και δράση του μέσω ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας, από την οποία θα παρέχεται οργανωμένη πληροφόρηση και συμβουλές σε κάθε επιχείρηση και στην οποία θα αναρτηθούν οι πρώτες προκηρύξεις για τη στελέχωσή της». Αριστα. Δηλώνω προκαταβολικά ότι έχω εμπιστοσύνη στο project. Αν όμως, υπουργέ μου – κύριε αντιπρόεδρε Δραγασάκη -, συνεδριάζει η Επιτελική Δομή την Παρασκευή και κάνεις τις ανακοινώσεις την επόμενη Τρίτη, με βάζει σε σκέψεις για τον ρυθμό ενεργοποίησης της δημόσιας παρουσίας και δράσης της Δομής. Ασε που (μάλλον) θα την «τρέξει» η επόμενη κυβέρνηση.

Αλλαγές στην ΕΥΔΑΠ

Ο Χάρης Σαχίνης, σύμφωνα με πληροφορίες, αναλαμβάνει τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΥΔΑΠ. Ο Χάρης Σαχίνης είχε διατελέσει πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ κατά την περίοδο 2009 -2014 και ο ορισμός του αναμένεται να επισημοποιηθεί σήμερα κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων της ΕΥΔΑΠ. Θα αντικαταστήσει τον Ιωάννη Μπενίση, η θητεία του οποίου, όπως και των υπόλοιπων μελών του διοικητικού συμβουλίου, λήγει στις 28 Ιουνίου. Μάλιστα η ΕΕΣΥΠ (Υπερταμείο) με αφορμή σχετικά δημοσιεύματα για την εκλογή του νέου διοικητικού συμβουλίου, διευκρινίζει ότι εκ του νόμου και του καταστατικού της ΕΥΔΑΠ, η θητεία του υφιστάμενου Διοικητικού Συμβουλίου λήγει στις 28/6/2019 και ως εκ τούτου πρέπει να οριστεί νέο Διοικητικό Συμβούλιο.

Σύμφωνα με το Υπερταμείο, «η ημερομηνία της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης της ΕΥΔΑΠ είναι η καταληκτική ημερομηνία μέχρι την οποία πρέπει να έχει διοριστεί Διοικητικό Συμβούλιο και να έχει αναλάβει καθήκοντα, καθώς σε περίπτωση που δεν διοριστεί Διοικητικό Συμβούλιο, η εταιρεία στερείται νόμιμης εκπροσώπησης».

Πώς φτάσαμε να είμαστε πρωταθλητές Ευρώπης στην ακρίβεια

Πάμε πρώτα στα δεδομένα. Βγήκε χθες η Eurostat και έδωσε στοιχεία στατιστικά για το κόστος διαβίωσης σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Από τα στοιχεία προκύπτει ότι η Ελλάδα βρέθηκε στην κορυφή του βάθρου της ακρίβειας πέρυσι όσον αφορά το κόστος τηλεπικοινωνιών – περιλαμβάνει και κόστος ταχυδρόμησης και σύνδεσης στο Διαδίκτυο – εξασφαλίζοντας «βαθμολογία» 157,6, η οποία μεταφράζεται σε ακριβότερες υπηρεσίες κατά 57,6% σε σχέση με τον μέσο όρο της ΕΕ.

Φθηνότερη χώρα της ΕΕ είναι η Πολωνία με σκορ 44,8, η Γερμανία βρίσκεται οριακά πάνω από τον μέσο όρο με 101,4, ενώ την τριπλέτα της ακρίβειας συμπληρώνουν, μετά την Ελλάδα βεβαίως, το Βέλγιο με 140,4 και η Ισπανία με 140,1.

Μετά τα δεδομένα πάμε στις απορίες. Ρώτησα έναν ειδικό των τηλεπικοινωνιών να μου εξηγήσει γιατί συμβαίνει αυτό. Με παρέπεμψε σε πρόσφατη μελέτη η οποία έδειξε ότι στο τηλεπικοινωνιακό πακέτο ένα ποσοστό 37% έως και 42% είναι φόροι και τέλη. Μετά θυμήθηκα την επέλαση του ΣΥΡΙΖΑ στην έμμεση φορολογία τη διετία 2016-17, όταν μπήκε φόρος όπου δεν υπήρχε και αυξήθηκαν οι φόροι που ήδη υπήρχαν και όλα άρχισαν να εξηγούνται. Για όσους έχουν ασθενή μνήμη, απλώς υπενθυμίζω: φόρος στο Internet, τέλος συνδρομητικής τηλεόρασης, τέλη κινητής τηλεφωνίας και πάνω σε αυτά βάλτε και ΦΠΑ 24%. Σφραγίδα Τσίπρα έχουν όλα αυτά και ας αναγνωρίζουν κατόπιν εορτής ότι ζορίσανε τη μεσαία τάξη.

Ακρίβεια και στη διατροφή. Και άντε τη συνδρομητική τηλεόραση, ας υποθέσουμε ότι για λόγους ταξικής μεροληψίας την εκδικήθηκε ο Τσακαλώτος και οι τριγύρω του οικονομικού επιτελείου. Βάζω νερό στο κρασί μου και για τα κινητά τηλέφωνα και για το Internet. Χώρα στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος πώς μπορεί να έχει ακριβότερα τρόφιμα από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ενωσης; Διότι τα ίδια στοιχεία, της Eurostat, μας λένε ότι με 100 στην ΕΕ η Ελλάδα παίρνει 105,2, όταν η Πορτογαλία για παράδειγμα έχει 97,7 και η Ισπανία 95,9. Κι αυτές Μνημόνια πέρασαν. Στο μέτωπο αυτό θα αντιτείνει κανείς ότι, εντάξει, δεν είμαστε και στους ακριβότερους της ΕΕ. Ναι, δεν συγκρινόμαστε με την Ελβετία που σκοράρει 163,6 ή τη Νορβηγία με 161,4, αλλά δεν χρειάζεται να συζητήσουμε για το εάν ο κατώτατος μισθός στην Ελβετία είναι 650 ευρώ, ούτε για το εάν πηγαίνει η τετράωρη (στα χαρτιά) εργασία σύννεφο και πανηγυρίζουν για την πτώση της ανεργίας κάτω από το 20%! Για να λέμε και τα καλά, η Ελλάδα αποδεικνύεται ιδιαίτερα φθηνή σε σχέση με τις άλλες χώρες της ΕΕ στην ενοικίαση και συντήρηση κατοικίας – όπου περιλαμβάνονται το κόστος ηλεκτροδότησης, υδροδότησης και ενέργειας – καθώς το κόστος είναι 38,6% χαμηλότερο από τον μέσο όρο, σε ξενοδοχεία, εστιατόρια και καφέ (φθηνότερη κατά 17,3%) και στις υπηρεσίες μεταφορών (24%).