Σήμα κινδύνου για {CR}τη μαρίνα της Καλλιθέας

^«Εως εδώ», φώναξαν χθες το μεσημέρι οι Ναυταθλητικοί Ομιλοι που εδρεύουν στην Καλλιθέα. Παρέθεσαν συνέντευξη Τύπου και αναφέρθηκαν στα προβλήματα που καλούνται να λύσουν και παράλληλα έκρουσαν τον κώδωνα του κινδύνου για την κακή κατάσταση που βρίσκεται η μαρίνα της περιοχής. Κατηγόρασαν, δε, τον νυν δήμαρχο της πόλης, ότι θέλει να τους διώξει από τη συγκεκριμένη μαρίνα.

Στο πάνελ έδωσαν το «παρών» και μίλησαν οι Ανδρέας Αντωνόπουλος (πρόεδρος ΝΟΤΚ), Αριστείδης Ρούσης (ΙΟΠ – ΔΕΗ), Ιωάννης Σαμαρτζής (ΝΑΟΕΦ), Σπύρος Πούλος (ΣΕΑΝΑΚΤ), όπως επίσης και ο γενικός γραμματέας της ΕΙΟ, Λάκης Παπαθανασίου.

Ο κ. Ρούσης μεταξύ άλλων είπε πως «ο δήμος είναι ουσιαστικά απών από τα προγράμματα άθλησης στην ιστιοπλοΐα. Δεν είμαστε οι «σκαφάτοι» που λέει ο δήμαρχος, θέλοντας να περάσει μια όχι πραγματική εικόνα στην κοινή γνώμη για τους ναυταθλητικούς ομίλους». Ο επικεφαλής του ΣΕΑΝΑΚΤ, Σπύρος Πούλος, μίλησε για τις αγωγές που έγιναν πριν από λίγες ημέρες: «Στις 15/4/2019 λίγες μέρες πριν από τις δημοτικές εκλογές του 2019, ο πρόεδρος του ΠΑΑ καταθέτει αγωγές κατά μελών των ομίλων για αδικοπραξία και παράνομο πλουτισμό,  απαιτώντας λιμενικά τέλη για το διάστημα μεταξύ του 2013 και 2016. Θεωρούμε πως αυτή η ενέργεια έχει δύο στόχους. Ο πρώτος είναι ξεκάθαρα προεκλογικός.  Ξέρει πως πριν από τις 30/1/17 δεν υπήρχε το νομικό πλαίσιο για να εισπράξει λιμενικά τέλη, διότι είχε εγκριθεί ο Κανονισμός Λειτουργίας Ναυταθλητικής Μαρίνας και μάλιστα λόγω καθυστερήσεων και παραλείψεων του Δήμου. Ξέρει, επίσης, πως δεν είχε μέχρι τον Αύγουστο του 2016 Πιστοποιητικό Πυρασφάλειας από την Πυροσβεστική για τα μέτρα πυροπροστασίας και πυρόσβεσης της Μαρίνας, έγγραφο απαραίτητο για την έγκριση του κανονισμού. Και ενώ τα ξέρει όλα αυτά προχώρησε σε αγωγές κατά ναυταθλητικών σκαφών και μόνο. Ο δεύτερος στόχος προφανώς είναι να δημιουργήσει προβλήματα στη λειτουργία μας, ώστε σε περίπτωση που εκλεγεί ξανά να μπορέσει πιο εύκολα να πάρει τις εγκαταστάσεις τις οποίες εποφθαλμιά προφανώς για να τις εκμεταλλευτεί εμπορικά. Εκανε αμέσως σύμβαση ελλιμενισμού με ημερόπλοιο 70 μέτρων. Η αλήθεια είναι ότι το ημερόπλοιο είναι άκρως επικίνδυνο να κινείται στους ίδιους θαλάσσιους χώρους με τους αθλητές μας. Τι θα γίνει εάν συμβεί ατύχημα;». Ο κ. Αντωνόπουλος μίλησε για τις παραλείψεις που διαπιστώθηκαν στην έκθεση πραγματογνωμοσύνης: «Η μαρίνα δεν συντηρείται. Οι πλωτές προβλήτες είναι ασυντήρητες και επικίνδυνες. Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να εισπράττουν από παντού και να μην επιστρέφουν τίποτα για συντήρηση». Τέλος, ο κ. Παπαθανασίου ξεκαθάρισε ότι «η ουσία είναι αν ο Δήμος Καλλιθέας θέλει να καταλάβει τι επένδυση γίνεται εδώ. Από τον Οκτώβριο που ήρθαν οι αθλητές, όλοι επωφελήθηκαν. Το κουμπί είναι πως πάνε να κάνουν εμπορική τη μαρίνα, από πίσω βρίσκονται συμφέροντα. Αν ο Δήμος επιθυμεί τον αθλητισμό, να το πει».