Η ηλεκτροκίνηση ενώνει 5 αυτοκινητοβιομηχανίες

Η στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να αλλάξει ο χάρτης των αυτοκινητοβιομηχανιών καθώς η εξέλιξη τέτοιων οχημάτων απαιτεί τεράστιες νέες επενδύσεις σε τεχνολογία. Στο πλαίσιο των κινήσεων που γίνονται αυτό το διάστημα στη σκακιέρα των συνεργασιών, η PSA Group που ελέγχει μεταξύ άλλων την Peugeot, τη Citroën και την Opel βρίσκεται σε συνομιλίες με τη Fiat Chrysler για πιθανή συνεργασία στην εξέλιξη οχημάτων, σύμφωνα με το Bloomberg.

Η PSA Group και η Fiat Chrysler Automobiles εξετάζουν το ενδεχόμενο τέτοιας συνεργασίας ώστε να επενδύσουν από κοινού για την κατασκευή οχημάτων στην Ευρώπη, ανέφεραν πηγές στο διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο. Πρόσθεσαν ότι οποιαδήποτε πιθανή συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών πιθανότατα θα αφορά κοινές επενδύσεις για την εξέλιξη και κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα επόμενα χρόνια η αγορά τέτοιων οχημάτων αναμένεται να γνωρίσει μεγάλη άνθηση καθώς θα αλλάζουν οι καταναλωτικές συνήθειες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα φτάσουν το 2040 τα 60 εκατ. σε ετήσια βάση από 2,2 εκατ. το 2019, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Bloomberg.

Η γαλλική PSA Group και η ιταλοαμερικανική Fiat Chrysler φέρονται να έχουν καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για να δημιουργήσουν μια «σούπερ πλατφόρμα», όπως ονομάζεται, πάνω στην οποία θα βασίζεται η κατασκευή αρκετών μοντέλων. Με τον τρόπο αυτόν οι αυτοκινητοβιομηχανίες φιλοδοξούν να μειώσουν τα κόστη εξέλιξης οχημάτων σε μια γεωργική περιοχή, την Ευρώπη, όπου ο ανταγωνισμός είναι πάρα πολύ μεγάλος.

Το μεγάλο αφεντικό της PSA Κάρλος Ταβάρες δεν έχει κρύψει τις φιλοδοξίες του για να προχωρήσει σε συνεργασίες καθώς αναζητά συνεχώς ευκαιρίες για ανάπτυξη, προκειμένου να θωρακίσει τον όμιλο του οποίου ηγείται από τον ανταγωνισμό. Η PSA προχώρησε πρόσφατα στην εξαγορά της Opel από την General Motors. Ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat Chrysler Μάικ Μάνλεϊ έχει αναφέρει ότι ενδιαφέρεται να κλείσει συμφωνία που θα έκανε πιο ισχυρή την εταιρεία του. Μια τέτοια συμφωνία μπορεί να αποτελεί συμμαχία ή ακόμη και συγχώνευση. Ο πρόεδρος της Fiat Chrysler Τζον Ελκαν θεωρείται ότι ενστερνίζεται τις απόψεις του πρώην επικεφαλής της εταιρείας Σέρτζιο Μαρκιόνε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να προχωρήσουν σε συγχωνεύσεις για να μειωθεί δραστικά το ποσό των επενδύσεων από την καθεμία.

Επειδή με τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων και ειδικά τα ηλεκτρικά αλλάζουν τελείως η φιλοσοφία και η κατασκευή οχημάτων, το κόστος εξέλιξής τους από μεμονωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πολύ μεγάλο. Αυτός είναι ο λόγος που σήμερα κραταιοί όμιλοι βρίσκονται σε συνομιλίες για να εξετάσουν κοινές επενδύσεις. Το στοίχημα είναι πολύ μεγάλο αφού όποιος μείνει πίσω στη σχετική κούρσα κινδυνεύει να χαθεί από την πρόοδο των άλλων. Ηδη, συνεργασία για την εξέλιξη νέων τεχνολογιών έχουν ανακοινώσει η Daimler, που κατασκευάζει μεταξύ άλλων τα οχήματα Mercedes, και η BMW. Οι δύο γερμανικές εταιρείες ενώνουν τις δυνάμεις τους, σε αυτή τη φάση τουλάχιστον, για την κατασκευή οχημάτων που θα κινούνται αυτόνομα.

Ταυτόχρονα, στο παιχνίδι ετοιμάζονται να μπουν ή έχουν μπει και εταιρείες τεχνολογίας όπως είναι η μητρική εταιρεία της Google, η Alphabet. Σε συνομιλίες για συνεργασία φέρονται να βρίσκονται ακόμη η Ford με τον όμιλο Volkswagen, με στόχο την από κοινού κατασκευή επαγγελματικών αυτοκινήτων και οχημάτων που θα κινούνται χωρίς οδηγό.

Τον προηγούμενο μήνα η «Wall street Journal» είχε αναφέρει ότι η Fiat Chrysler Automobiles απέρριψε νωρίτερα φέτος πρόταση για συγχώνευση που έγινε από την PSA Group. Πηγές της αμερικανικής εφημερίδας είχαν αναφέρει ότι η PSA πρότεινε τη χρηματοδότηση της συγχώνευσης μέσω ανταλλαγής μετοχών, με στόχο να διατηρηθούν χαμηλά τα επίπεδα χρέους. Το ντιλ φέρεται να μην προχώρησε επειδή η οικογένεια Ανιέλι που ελέγχει τη Fiat Chrysler δεν θέλησε να πραγματοποιηθεί ανταλλαγή μετοχών.