Συνεχίζεται η σφαγή στους ελληνικούς δρόμους

Τα στατιστικά στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για τις τραγωδίες στην άσφαλτο για μία ακόμα φορά συγκλονίζουν: μέσα σε δύο μήνες (Δεκέμβριος 2018 – Ιανουάριος 2019) και μόνο στους δρόμους της Αττικής σημειώθηκαν 911 τροχαία ατυχήματα. Ο απολογισμός δραματικός, καθώς σκοτώθηκαν 36 άνθρωποι, 34 τραυματίστηκαν βαριά και άλλοι 999 μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία με πιο ελαφρά τραύματα.

Ο εμφύλιος στην άσφαλτο με το αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να μετατραπεί σε φονικό όπλο, συνεχίζεται με αμείωτη ένταση, σύμφωνα με τον οδηγό αγώνων ράλι Τάσο Μαρκουίζο, γνωστό ως Ιαβέρη. Παρά τους ελέγχους, ο φόρος αίματος παραμένει βαρύς.

Η επιθετική οδήγηση και το αλκοόλ αποτελούν, όπως φανερώνουν τα στοιχεία, τις βασικότερες αιτίες των τροχαίων. Παράλληλα, οι τροχονομικοί έλεγχοι αποδεικνύουν ότι οι οδηγοί εξακολουθούν να παρουσιάζουν αντικοινωνική συμπεριφορά, αδιαφορώντας για τους κινδύνους και τις συνέπειες.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΛΚΟΟΛ. Στην κορυφή της πυραμίδας των παραβάσεων που βεβαιώθηκαν το τελευταίο δίμηνο στην Αττική, βρίσκονται η παραβίαση του ορίου ταχύτητας και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Ειδικότερα, βεβαιώθηκαν 3.760 παραβιάσεις του ορίου ταχύτητας από «ριψοκίνδυνους» οδηγούς που είχαν… τέρμα τα γκάζια, ενώ μεθυσμένοι στο τιμόνι εντοπίσθηκαν 1.147 οδηγοί.

Στο «κόκκινο» παραμένει και η πλέον επικίνδυνη παράβαση, κακουργηματική όπως τη χαρακτηρίζει ο Ιαβέρης, εκείνη του ερυθρού σηματοδότη. Στους δρόμους του Λεκανοπεδίου κατά τη διάρκεια των ελέγχων διαπιστώθηκαν σε ένα μόλις δίμηνο 377 παραβάσεις.

Ειδικοί έχουν επισημάνει κατ’ επανάληψη ότι η ζώνη ασφαλείας μειώνει κατά τουλάχιστον 40%-65% τον κίνδυνο θανάτου οδηγού και συνοδηγού. Ωστόσο, οι Ελληνες εξακολουθούν να παραβλέπουν τον θανάσιμο κίνδυνο. Δεν είναι τυχαίο ότι στο πλαίσιο των ελέγχων βεβαιώθηκαν 1.089 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Τόσο οι ειδικοί σε συνέδρια όσο και αξιωματούχοι της Τροχαίας σημειώνουν ότι ο παράγοντας οδηγός παίζει τον σημαντικότερο ρόλο στην πρόκληση τροχαίου σε ποσοστό τουλάχιστον 65%. «Το πλέον τραγικό σε αυτήν τη μάστιγα που αποκαλείται τροχαίο δυστύχημα είναι ότι πλήττει νέους ανθρώπους. Τα περισσότερα θύματα είναι ηλικίας κάτω των 30 ετών. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατων στοιχείων, το 60%-70% των θυμάτων είναι 15-19 χρόνων. Μιλάμε για γενοκτονία» τονίζει ο Ιαβέρης και προσθέτει: «Ο πολίτης πρέπει να το κατανοήσει αλλάζοντας συμπεριφορά αλλά και απαιτώντας από την πολιτεία τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και των υποδομών».

Ως προς τις αιτίες, και ο Ιαβέρης τονίζει ότι όλα περιστρέφονται γύρω από τον άνθρωπο: «Τα πιο πολλά τροχαία γίνονται σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κάτω των 45 χιλιομέτρων. Ως πολίτες πρέπει να κατανοήσουμε ότι κάθε πρωί που φεύγουμε από το σπίτι μας πρέπει να επιστρέψουμε ασφαλείς. Το ζήτημα της οδικής ασφάλειας μας αφορά όλους. Κυκλοφορούμε στον δρόμο και σε ανύποπτο χρόνο μπορεί να καταστραφεί η ζωή μας και η οικογένειά μας». Μάλιστα, ο ίδιος προτείνει να γίνει αυστηρότερη η νομοθεσία και επιπλέον να καθιερωθεί για τους παραβάτες η κοινωνική εργασία σε νοσοκομεία.