Ελλάς – Ισραήλ συμμαχία μέσω… Καλαμάτας και στο βάθος Εμιράτα

Εξοπλιστικά προγράμματα που έμεναν για χρόνια «παγωμένα» ξεκλειδώνει το υπουργείο Αμυνας, ενώ δρομολογεί ταχύτατα και άλλα προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η επιχειρησιακή ικανότητα των Ενόπλων Δυνάμεων.

 Για δεύτερη φορά σε μερικά 24ωρα ο υπουργός Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος θα παραστεί το απόγευμα στην Επιτροπή Εξοπλισμών της Βουλής για να την ενημερώσει για τη δημιουργία Διεθνούς Κέντρου Αεροπορικής Εκπαίδευσης στην Καλαμάτα, μετά από συμφωνία με το Ισραήλ, για την απόκτηση 80 τεθωρακισμένων οχημάτων Μ1117 και για τη συντήρηση των 8 μεταγωγικών αεροσκαφών C27.

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ. Ο διακαής πόθος των επιτελών της Αεροπορίας να ιδρυθεί Κέντρο Αεροπορικής Εκπαίδευσης στην Καλαμάτα φαίνεται ότι παίρνει σάρκα και οστά, αφού ΓΕΑ και υπουργείο Αμυνας αποφάσισαν το έργο της αεροπορικής εκπαίδευσης (Ελλήνων και ξένων) να ανατεθεί στο Ισραήλ και συγκεκριμένα στην εταιρεία ELBIT για 20 χρόνια, με κόστος 1,375 δισ. ευρώ. Μολονότι για τη δημιουργία του Κέντρου υπήρχαν πολυετείς διαπραγματεύσεις με την κρατική καναδική εταιρεία CAE η Αθήνα επέλεξε το Ισραήλ, σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», για στρατηγικούς λόγους. Με το Ισραήλ έχουμε ήδη συνάψει αμυντική συμφωνία και η συνεργασία μας έχει αναβαθμιστεί σημαντικά τον τελευταίο χρόνο. Με τη δημιουργία του Κέντρου πιλότοι απ’ όλο τον κόσμο θα εκπαιδεύονται εδώ – υπάρχει ενδιαφέρον ήδη από αραβικές χώρες, όπως τα Εμιράτα – ενώ ταυτόχρονα σημαντικό θα είναι το όφελος για την Πολεμική Αεροπορία, αφού προβλέπεται η αντικατάσταση του αεροσκάφους προχωρημένης εκπαίδευσης (εκπαιδευτικό jet) Τ-2Ε Βuckeye που θεωρείται πεπαλαιωμένο.

ΤΕΘΩΡΑΚΙΣΜΕΝΑ. Επιπλέον, από την Επιτροπή περνάει και η απόκτηση 80 τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού Μ1117, τα οποία αποσύρουν οι ΗΠΑ. Η Ελλάδα έχει ζητήσει να πάρει συνολικά 1.200 τέτοια οχήματα και μάλιστα δωρεάν, καταβάλλοντας μόνο τα μεταφορικά. Τα 80 απ’ αυτά βρίσκονται στη Γερμανία και σε χρήση και συνακόλουθα μπορούν να αποκτηθούν αμεσότερα. Θεωρούνται ιδανικά για το ανάγλυφο των νησιών. Μπορούν να κινηθούν σε εδάφη με κλίση 60% αλλά και να υπερπηδήσουν εμπόδια 1,5 μέτρου.

Επιπλέον μετά από πολλά χρόνια ξεκλειδώνει και η συμφωνία με την κατασκευάστρια εταιρεία (Leonardo) για τη συντήρηση των 8 αεροσκαφών C27 ύψους 55,5 εκατομμυρίων ευρώ για 4 έτη.

Μετά τη γνωμοδότηση της Επιτροπής, τα προγράμματα θα περάσουν ΚΥΣΕΑ και θα ανάψει «πράσινο φως» για την υλοποίησή τους.