Αντέχει στις φουρτούνες η ελληνική κρουαζιέρα

Η Ελλάδα παραμένει ανάμεσα στους τρεις πιο δημοφιλείς προορισμούς της κρουαζιέρας στην Ευρώπη!

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας (CLIA) Ευρώπης για το 2015, τα οποία ανακοινώθηκαν χθες, η οικονομική απόδοση του κλάδου της κρουαζιέρας στη Γηραιά Ηπειρο κατέρριψε κάθε προηγούμενο ρεκόρ, φτάνοντας τα 40,95 δισ. ευρώ. Σε σχέση με το 2014, ο συνολικός τζίρος του κλάδου της κρουαζιέρας αυξήθηκε κατά 2%, ενώ οι άμεσες δαπάνες ανήλθαν πέρυσι σε 16,89 δισ. ευρώ, έναντι 16,6 δισ. ευρώ το 2014.

Η Ελλάδα, την περασμένη χρονιά, διατήρησε την κατάταξή της ως ο τρίτος πιο δημοφιλής προορισμός στην Ευρώπη (μετά την Ισπανία και την Ιταλία), με το μερίδιό της στην ευρωπαϊκή κρουαζιέρα να ανέρχεται στο 13,3% και τις επισκέψεις των επιβατών κρουαζιέρας στα ελληνικά λιμάνια να φτάνουν συνολικά τα 4.176.500. Ως σημαντικότερα λιμάνια προορισμού αναδείχθηκαν η Σαντορίνη, ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Κέρκυρα και το Κατάκολο, ενώ μέσα στο 2015 συνολικά 980.049 επιβάτες ξεκίνησαν την κρουαζιέρα τους από τον Πειραιά.

Οσον αφορά τα οικονομικά μεγέθη του κλάδου για την Ελλάδα, με βάση τα στοιχεία της CLIA προκύπτει ότι οι άμεσες δαπάνες της κρουαζιέρας για το 2015 άγγιξαν τα 489 εκατ. ευρώ, ενώ 9.983 εργαζόμενοι του κλάδου στην Ελλάδα συνέβαλαν στην εθνική οικονομία με περισσότερα από 188 εκατ. ευρώ.

«Μια χώρα σαν την Ελλάδα, με προορισμούς μοναδικής ομορφιάς και ποικιλίας, με ιστορία και πολιτισμό, μπορεί και θα πρέπει να εξελιχθεί σε κορυφαίο προορισμό κρουαζιέρας, και μάλιστα για όλο τον χρόνο» τονίζει ο Κυριάκος Αναστασιάδης, διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises και εκτελεστικό μέλος της CLIA Ευρώπης.

Συνολικά στην Ευρώπη ο κλάδος της κρουαζιέρας δημιούργησε το 2015 περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις εργασίας, με το σύνολο των απασχολουμένων σε επιχειρήσεις κρουαζιέρας και σε επιχειρήσεις που σχετίζονται με την κρουαζιέρα να ανέρχονται σε 360.571 άτομα. Οι μισθοί και τα επιδόματα για τους ευρωπαίους εργαζομένους του κλάδου έφτασαν τα 11,05 δισ. ευρώ.

«Η Ευρώπη παραμένει δραστήριος και ζωτικός κόμβος για την κρουαζιέρα, παρότι ο κλάδος συνεχίζει να αναπτύσσεται και σε άλλες περιοχές του κόσμου» τονίζει ο Πιερφραντσέσκο Βάγκο, πρόεδρος της CLIA Ευρώπης και εκτελεστικός πρόεδρος της MSC Cruises. Αυτή η τάση, σύμφωνα με τον ίδιο, υποστηρίζεται από τρεις σημαντικούς παράγοντες:

Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει τη δεύτερη παγκοσμίως μεγαλύτερη αγορά επιβατών κρουαζιέρας, καθώς 6,6 εκατ. Ευρωπαίοι έκαναν διακοπές κρουαζιέρας μέσα στο 2015 (αυξήθηκαν κατά 3% σε σχέση με το 2014).

Η Ευρώπη παραμένει ο δεύτερος πιο δημοφιλής προορισμός κρουαζιέρας, μετά την Καραϊβική. Η μελέτη της CLIA έδειξε ότι 6,12 εκατ. επιβάτες επιβιβάστηκαν για την κρουαζιέρα τους από ευρωπαϊκά λιμάνια μέσα στο 2015 (αυξημένοι κατά 4,5% έναντι του προηγούμενου χρόνου).

Τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία συνεχίζουν να κατασκευάζουν τα πλέον καινοτόμα και μεγάλα πλοία στον κόσμο, με τις δαπάνες για νέες κατασκευές και συντήρηση αντίστοιχα να αυξάνονται για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά. Αυτή τη στιγμή υλοποιούνται στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία παραγγελίες συνολικής αξίας άνω των 27 δισ. ευρώ, οι οποίες αφορούν 48 κρουαζιερόπλοια που θα ολοκληρωθούν μέχρι το 2019. Επίσης, μέσα στο 2015 οι εταιρείες κρουαζιέρας ξόδεψαν 4,6 δισ. ευρώ σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία, ποσό που αντιστοιχεί στο 1,2% της αύξησης των εσόδων των ναυπηγείων συγκριτικά με το 2014.

Συνολικά, η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ευρώπη, σύμφωνα με τον Βάγκο, είναι το άμεσο αποτέλεσμα της εντυπωσιακής ανάπτυξης του κλάδου που σημειώθηκε μέσα στο 2015, καθώς έφτασε τα 23,2 εκατ. επιβάτες σε κρουαζιέρες στη θάλασσα παγκοσμίως.