Ερχονται ανατροπές με φόρους σε ΙΧ, καύσιμα, τέλη κυκλοφορίας

Ανατροπές σε τέλη κυκλοφορίας αλλά και στο καθεστώς φορολόγησης των αυτοκινήτων σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών, ενώ στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης με τους δανειστές εξετάζονται ήδη αυξήσεις στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στη βενζίνη και ενδεχόμενες φορολογικές επιβαρύνσεις για τα μεταχειρισμένα ΙΧ.

Με απόφαση του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, η αναζήτηση πρόσθετων εσόδων από τον κλάδο των οχημάτων επισημοποιείται με τη σύσταση ειδικής ομάδας εργασίας, έργο της οποίας θα είναι η «διατύπωση προτάσεων για νομοθετικές ρυθμίσεις σχετικά με την τροποποίηση και τον εξορθολογισμό των νομοθετικών διατάξεων που αφορούν τη φορολόγηση των οχημάτων και τα τέλη κυκλοφορίας». Και επειδή όποτε στο υπουργείο Οικονομικών αναζητείται «εξορθολογισμός» τα τελευταία χρόνια είναι σύνηθες να ξεπροβάλλουν στο τέλος πρόσθετοι φόροι, δεν θα προκαλέσει καμία εντύπωση αν και σε αυτή την περίπτωση επαναληφθεί το ίδιο σενάριο.

Τις αλλαγές στον κλάδο φορολόγησης των αυτοκινήτων αλλά και των τελών κυκλοφορίας είχε προαναγγείλει στα τέλη του περασμένου έτους ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης. Με βάση δηλώσεις του, το υπουργείο Οικονομικών εξέταζε το ενδεχόμενο σύνδεσης των τελών κυκλοφορίας (για το 2017) των οχημάτων με το κόστος των καυσίμων, ώστε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που διανύουν τα περισσότερα χιλιόμετρα να επιβαρύνονται τελικά με υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας. Στο σενάριο αυτό, μάλιστα, όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα επιβαρύνονται σε ετήσια βάση με ένα σχετικά χαμηλό πάγιο τέλος κυκλοφορίας, για παράδειγμα πενήντα έως εκατό ευρώ, και από εκεί και πέρα η συνολική επιβάρυνση θα ήταν συνάρτηση των διανυόμενων χιλιομέτρων, μέσω της συνολικής κατανάλωσης καυσίμων.

Παράλληλα το υπουργείο Οικονομικών σε συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών βρίσκεται σε φάση αναζήτησης ενός μηχανισμού συγκέντρωσης όλων των στοιχείων που αφορούν τα αυτοκίνητα, από τα τέλη κυκλοφορίας και τα ασφάλιστρα έως τον τεχνολογικό έλεγχο από τα ΚΤΕΟ υπό μορφή ηλεκτρονικού τσιπ ή αυτοκόλλητου, προκειμένου να διευκολύνεται ο έλεγχος.

Αλλαγές δεν αποκλείονται και για τα τέλη ταξινόμησης των ΙΧ καθώς στο υπουργείο Οικονομικών επικρατούν απόψεις σύμφωνα με τις οποίες τα τέλη θα πρέπει να υπολογίζονται με βασικό κριτήριο την εμπορική αξία και όχι τον κυβισμό.

Για όλα τα παραπάνω θέματα, η ειδική επιτροπή αναμένεται να υποβάλει τις προτάσεις της έως τις 29 Απριλίου όπως ορίζει η απόφαση Τσακαλώτου, προκειμένου στη συνέχεια η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών να προχωρήσει σε νομοθετικές αλλαγές.

Αλλαγές στον υπολογισμό
Στο σενάριο όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα επιβαρύνονται ετησίως με ένα χαμηλό πάγιο και τα υπόλοιπα τέλη κυκλοφορίας θα πληρώνονται μέσω της κατανάλωσης καυσίμων